BMW X2 xDrive20d – statistika z registru
V registru je evidováno 104 vozidel modelu BMW X2 xDrive20d z let 2018–2025, včetně vyřazených. Počítáme vozidla zapsaná přesně pod tímto obchodním označením; varianty s jiným označením mají vlastní stránky.
| Rok výroby | Vozidel | Průměr vlastníků | Medián vlastníků | Dovoz | Firemní |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 23 | 1,7 | 2 | 13 % | 91,3 % |
| 2019 | 32 | 2,7 | 3 | 40,6 % | 90,6 % |
| 2018 | 49 | 3,9 | 3 | 18,4 % | 91,8 % |
Uvedeny jsou jen ročníky, kterých je v registru alespoň 20.
Typický nájezd podle stáří
Medián stavu tachometru při technické prohlídce podle stáří vozidla, z vozidel tohoto modelu (všechny roky výroby, nejvíce 228 vozidel u jednoho stáří). Pás ukazuje rozpětí, ve kterém je polovina vozidel. Uvádíme stáří 4, 6, 8 … let, kdy vozidla obvykle jezdí na pravidelnou technickou prohlídku; mladší než 4 roky neuvádíme.
| Stáří | Medián | Polovina vozidel mezi | Vozidel |
|---|---|---|---|
| 4 roky | 59 318 km | 43 023–78 858 km | 228 |
| 6 let | 87 046 km | 65 838–110 376 km | 180 |
| 8 let | 101 226 km | 75 304–132 203 km | 78 |
Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data. Uvedeno je jen stáří, u kterého je alespoň 30 vozidel.
Svolávací akce a bezpečnostní upozornění
U modelu BMW X2 xDrive20d evidujeme 11 upozornění zveřejněných v systému Safety Gate (svolávací akce a další opatření). Přiřazujeme je automaticky podle značky a názvu modelu; u upozornění s uvedeným obdobím výroby jen ta, která se překrývají s roky výroby 2018–2025. Upozornění se mohou týkat jen určité generace, provedení nebo období výroby; zda se týká konkrétního vozidla, ověří autorizovaný servis značky podle VIN.
| Datum | Období výroby | Riziko a opatření | Zdroj |
|---|---|---|---|
| 5. 12. 2025 | 30. 7. 2025 – 13. 10. 2025 | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)The seatbelts in the second row may not have been manufactured correctly and could cause the car-sensitivity sensors to fail. This could reduce the protective effect of the seatbelts and lead to injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. |
Safety Gate |
| 7. 10. 2025 | 18. 6. 2025 – 25. 8. 2025 | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)The seat belts of the car were not manufactured correctly. In the event of a collision or accident, the restraint function of the seat belts may be reduced and may not provide the necessary protection. As a result, there may be an increased risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. |
Safety Gate |
| 7. 1. 2025 | 6. 7. 2022 – 13. 11. 2024 | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)The hollow shaft of the servomotor was not welded correctly. The weld may not be able to withstand high braking pressure build-up and may break. In this case, the reduced braking performance requires greater force and the braking distance may increase. In addition, the ABS and DSC brake control systems are not assisted. This increases the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. |
Safety Gate |
| 17. 9. 2024 | 9. 6. 2022 – 27. 1. 2024 | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)The integrated braking system could be compromised, which could lead to an unexpected failure of the hydraulic braking assistance, thereby requiring greater pressure on the brake pedal. This can result in a longer braking distance, as well as failure of the Anti-lock Braking System (ABS) and the Dynamic Stability Control (DSC), increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. |
Safety Gate |
| 30. 7. 2024 | 22. 4. 2024 – 13. 5. 2024 | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)The seat recliner adjuster may not be correctly welded, which could cause the backrest not to lock. If it doesn't lock, the seatback might not stay secure in a collision, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. |
Safety Gate |
| 6. 10. 2022 | 2. 12. 2019 – 22. 9. 2022 | Riziko: požár. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)Defects in the winding of cell-internal foils in the high-voltage batteries can lead to the occurrence of increased self-discharge. This can cause high voltage cell modules to overheat, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. |
Safety Gate |
| 14. 7. 2022 | 11. 1. 2022 – 2. 3. 2022 | Riziko: požár, zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)The micro gas generator inside the seat belt retractor may not have been manufactured to specifications. This may lead to an impairment of the restraint function in case of an accident, increasing the risk of injury. Moreover, there may be spark formation in case of a pressure release outside of the inflator damaged tube, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. |
Safety Gate |
| 17. 12. 2021 | 21. 10. 2021 – 27. 10. 2021 | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)The screws which were used to assemble seatbelts and also on the rear seats of the vehicles concerned may not have been manufactured in accordance with specifications. In some cases, the screws in question cannot withstand extreme loads, which could increase the risk of injury in the event of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. |
Safety Gate |
| 9. 10. 2020 | 6. 8. 2020 | Riziko: požár. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)A short circuit in the high-voltage battery could occur during initial charging due to a particle in the form of a welding bead. This may trigger a chain reaction in the battery, increasing the risk of fire. |
Safety Gate |
| 15. 7. 2020 | 12. 3. 2020 – 20. 3. 2020 | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)A rollover detection sensor inside the airbag control unit might be defective. Consequently, in the event of an accident in which the vehicle tips over its roof, the airbag might not properly deploy, increasing the risk of injuries of the passengers. |
Safety Gate |
| 2. 10. 2019 | 5. 8. 2016 – 8. 4. 2019 | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)A spherical-collar disk is missing on the tie rod end of the steering gear. Consequently, the steering gear might break due to excessive wear, leading to a loss of steering control, increasing the risk of accident. |
Safety Gate |
Zdroj: upozornění ze systému včasného varování o nebezpečných nepotravinářských výrobcích, zveřejňovaná zdarma na internetových stránkách Safety Gate (https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts) © Evropská unie, 2005–2026. Označení rizika a opatření jsme zkráceně přeložili do češtiny, popis ponecháváme v původním anglickém znění, které je rozhodující. Za správnost upozornění odpovídají vnitrostátní orgány, které je poskytly; Evropská komise za ně ani za tento web neodpovídá a web s ní není nijak spojen. Seznam nemusí být úplný a obsahuje jen upozornění zveřejněná v Safety Gate.
Jak čísla číst
Průměr a medián vlastníků počítáme ze všech vlastníků zapsaných v registru, včetně prodejce nebo leasingové společnosti při první registraci. Dovoz znamená, že má vozidlo v registru záznam o dovozu. Firemní je vozidlo, které aspoň jednou vlastnil subjekt s IČO (firma, organizace nebo podnikatel). Proto bývá podíl firemních vozidel u nových ročníků vysoký. Data se aktualizují jednou měsíčně. Nejde o hodnocení spolehlivosti ani ceny.