BSS PS 1010 H

1978
MODRÁ-ZÁKLADNÍ

VIN1011770

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 5. listopadu 2026 v 0:44 · https://www.provervozidlo.cz/vin/1011770

STK propadla 13. 7. 2025. Novější prohlídka se mohla do registru dostat až po měsíční aktualizaci.

Hlídat toto vozidlo

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Technická kontrola (STK) je propadláPoslední platná pravidelná prohlídka v registru skončila 13. 7. 2025 (posuzujeme ke dni údajů z registru, novější prohlídka se mohla do registru dostat až později). Vozidlo bez platné STK nesmí jezdit po silnicích.
Oranžováz registru Vozidlo mělo 4 vlastníkyPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 1,9 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 79 dnů (6. 8. 2013 až 24. 10. 2013). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1978. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: BSS
Model: PS 1010 H
Typ: BSS PS 10.10 H /
Rok výroby: 1978
Datum 1. registrace: 15. 2. 1979
Datum 1. registrace v ČR: 15. 2. 1979
Barva: MODRÁ-ZÁKLADNÍ
Kategorie: OT – Přívěs traktorový
Stav v registru: provozované

Aktuálně v registru

Vlastník: ing. Josef Hložek (IČO 42714320) od 24. 10. 2013
Provozovatel: ing. Josef Hložek (IČO 42714320) od 24. 10. 2013

Technická prohlídka

STK propadlá

platnost do 13. 7. 2025

výsledek: způsobilé k provozu

Stav tachometru

neuvedeno

Vlastníci v registru

ing. Josef Hložek

od 24. 10. 2013

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
15. 2. 1979	První registrace	Zemědělské družstvo Vlčí Habřina "v likvidaci" (IČO 00127817)	Registr silničních vozidel
7. 3. 1995	Nový provozovatel	Zemědělská a obchodní společnost Polabí, spol. s r. o. (IČO 60915030)	Registr silničních vozidel
9. 6. 1997	Nový provozovatel	ing. Josef Hložek (IČO 42714320)	Registr silničních vozidel
28. 6. 2012	Nový vlastník a provozovatel	KK AGRO s.r.o. (IČO 25526791)	Registr silničních vozidel
28. 6. 2012	Nový vlastník	KK AGRO s.r.o.	Registr silničních vozidel
6. 8. 2013	Nový vlastník a provozovatel	ing. Josef Hložek (IČO 42714320)	Registr silničních vozidel
24. 10. 2013	Nový vlastník a provozovatel	ing. Josef Hložek (IČO 42714320)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
13. 7. 2021	Pravidelná STK	Dobrovice (č. 3206)	–	způsobilé	bez závad	13. 7. 2025
12. 9. 2017	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 6204)	–	způsobilé	2 lehké `1.1.12.2.1` Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká `1.1.16.5.1` Některá prachovka brzdového válce / válečku je poškozená, ale plní svoji funkci. lehká	12. 6. 2021
6. 8. 2013	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3204)	–	způsobilé	4 lehké `4.2.1.2.1` Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém obrysové svítilny poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její funkci ani fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) ani nedochází ke změně barvy vyzařovaného světla. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.9.2.1` Některý spojovací prvek upevnění samostatného technického celku je uvolněný, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost upevnění samostatného technického celku. lehká `6.2.11.2.1` Upevnění čela nebo sloupků valníkové karoserie nákladního prostoru je uvolněné. lehká	6. 8. 2017
20. 8. 2012	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3227)	–	způsobilé	7 lehkých `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká `4.7.2.2` Pro osvětlení zadní tabulky registrační značky, použito nehomologované / neschválené světelné zařízení. lehká `4.8.1.2.1` Uvolněné uchycení odrazky, které však zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) ani spolehlivost její montáže. lehká `4.10.3.1` Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.11.3.1` Závěsy bočnic jsou opotřebované, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost uchycení bočnic. lehká	20. 8. 2013
16. 8. 2011	Před schvál. tech. způsob. vozidla	Středočeský kraj (č. 3240)	–	způsobilé	1 lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	16. 8. 2011
15. 8. 2011	Opakovaná STK	Středočeský kraj (č. 3240)	–	způsobilé	1 lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	19. 7. 2012
19. 7. 2011	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3240)	–	nezpůsobilé	4 lehké, 2 vážné, 4 nebezpečné `2021` Účinek brzd na protilehlých kolech téže nápravy (kterékoli) není souměrný; rozdíl brzdných sil na obvodu těchto kol je větší než 30% (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `2081` Některé z kol vozidla ovládané parkovací brzdou nedosáhne požadovaného účinku (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `4071` Plášt některé pneumatiky má na vnějším obvodu nebo na boku trhlinu, nebo jiné větší poškození: zatím neobnažující ani nenarušující kordovou vrstvu (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7141` Oko oje neodpovídá stanoveným podmínkám, popřípadě otvor oka je nadměrně opotřebený („vytlučený“) (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `7143` V závěsech oje jsou patrné nadměrné vůle (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `7183` V této skupině se zjišťují a hodnotí závady, které nelze zařadit do ostatních kontrolovaných ústrojí. (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `9052` Vozidlo je vybaveno zakládacími klíny nevhodného provedení, popřípadě nevhodně uloženými (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5021` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4031` Ve valivém uložení některého kola není dostatečná vůle, nebo je vůle mírně zvětšená, popřípadě kolo se neotáčí plynule a rovnoměrně (např. následkem mechanické závady valivého ložiska) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	19. 7. 2011
20. 7. 2010	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3240)	–	způsobilé	4 lehké `2171` Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7171` Z hydraulického zařízení uniká olej zjevně odkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5021` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	20. 7. 2011
25. 6. 2009	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3220)	–	způsobilé	4 lehké `2171` Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5273` Některá bočnice, zadní čelo, případně nástavba bočnic je mírně poškozená,děravá nebo netěsná, popř. její kování, závěsy nebo závěry (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5021` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	25. 6. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

15. 2. 1979

První registrace (svět i ČR)

Nový provozovatel Zemědělské družstvo Vlčí Habřina "v likvidaci" (IČO 00127817)
7. 3. 1995

Nový provozovatel Zemědělská a obchodní společnost Polabí, spol. s r. o. (IČO 60915030)
9. 6. 1997

Nový provozovatel ing. Josef Hložek (IČO 42714320)
15. 8. 2011

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 7. 2012 · stanice: K Milovicům 1921, 28922, Lysá nad Labem
28. 6. 2012

Nový vlastník a provozovatel KK AGRO s.r.o. (IČO 25526791)

Nový vlastník KK AGRO s.r.o.
20. 8. 2012

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 8. 2013 · stanice: KOLOVRATSKÁ 2020, 25101, ŘÍČANY
6. 8. 2013

Nový vlastník a provozovatel ing. Josef Hložek (IČO 42714320)

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 8. 2017 · stanice: KOLÍNSKÁ 670, 28504, UHLÍŘSKÉ JANOVICE
24. 10. 2013

Nový vlastník a provozovatel ing. Josef Hložek (IČO 42714320)
12. 9. 2017

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 6. 2021 · stanice: Na Průhoně 3412, 276 01, Mělník · protokol CZ-6204-17-59-8054
13. 7. 2021

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 7. 2025 · stanice: KOSOŘICKÁ 580, 29441, DOBROVICE · protokol CZ-3206-21-07-0349

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 4 (BSS PS 1010 H 1978 v ČR obvykle 1,9, medián 2)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 82,8 %

Srovnáváme s 58 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu BSS PS 1010 H

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (48)

Identifikace

Tovární značka: BSS
Obchodní označení: PS 1010 H
Typ: BSS PS 10.10 H /
VIN: 1011770
PČV: 4274292
Druh vozidla: Přívěs traktorový
Druh vozidla 2. ř.: PŘÍVĚS TRAKTOROVÝ
Kategorie vozidla: OT
Rok výroby: 1978
Datum 1. registrace: 15. 2. 1979
Datum 1. registrace v ČR: 15. 2. 1979
Druh (typ): PŘÍVĚS TRAKTOROVÝ
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ -0
Hydropohon: ne
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 40

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]: 0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 8100/ 2500/ 2785
Rozvor [mm]: 4000
Provozní hmotnost: 5075
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 15575/ 15575
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 0/ 0
/
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 0/ 0
Ložná délka: 6000
Ložná šířka: 2380
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 18-22,5 PR 18/ 14-22,5
18-22,5 PR 18/ 14-22,5
/
/

Karoserie a výbava

Výrobní číslo karoserie: 1011770
Barva: MODRÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 0 / 0 / 0
ABS: ne
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ano
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: PROVOZOVANÉ
Číslo TP: ZA069426
Číslo ORV: ZAA356896
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ
Další záznamy: Na přívěs může být namontována velkoobjemová nástavba typu V 1010 BSS.
Přívěs může být dále dodáván s pneumatikami 10,00-20 eHD 10 PR na ráfcích 7,5-20 s nápravami Rába.
Přívěs může být dodáván také s pneumatikami 16,5-22,5 18PR NB 48 na ráfcích 13,00-22,5.
25.09.2012 Provedena přestavba na vlek traktorový sklápěcí OT.
Povoleno výrobcem vozidla PANAV a.s. Nádražní 212, Senice na Hané - Čj.: MKH/047849/2012

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: 1011770
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.