RAM TRX

  • 2024
  • BÍLÁ
  • benzin (BA)
  • 6166 cm³
  • 524 kW ≈ 712 k

VIN1C6SRFU90PN584964

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 3. listopadu 2026 v 1:24 · https://www.provervozidlo.cz/vin/1C6SRFU90PN584964

Semafor rizik: oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz registru Vozidlo bylo dovezeno ze zahraničíV registru je záznam o dovozu (Spojené Státy Americké), datum dovozu 29. 2. 2024. U dovezených vozidel doporučujeme ověřit původ, servisní historii a stav tachometru.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.

Základní údaje

Značka
RAM
Model
TRX
Typ
/ 1500
Datum 1. registrace
1. 1. 2024
Datum 1. registrace v ČR
29. 2. 2024
Barva
BÍLÁ
Palivo
benzin (BA)
Zdvihový objem
6166 cm³
Výkon
524 kW
Kategorie
N1G – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: DOPRAVÁKŮ 723/1, 18400, PRAHA 8 · protokol CZ-3124-24-02-0992
  3. První registrace v ČR
    Dovoz ze zahraničí Spojené Státy Americké
    Nový vlastník Leasing České spořitelny, a.s. (IČO 27089444)
    Nový provozovatel DORYS CZ, s.r.o. (IČO 25712659)
    Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 1. 2028
    Vybavení zapsané v registru: TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (dovoz)

Záznam o dovozu znamená, že vozidlo bylo před zápisem do českého registru registrováno v jiném státě. Samo o sobě to není závada. Registr neříká, jaká byla historie vozidla v zahraničí ani kolik najelo; data se aktualizují jednou měsíčně.

Výbava zapsaná v registru

  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (50)

Identifikace

Tovární značka
RAM
Obchodní označení
TRX
Typ
/ 1500
Typ kód
1500
VIN
1C6SRFU90PN584964
PČV
18310513
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
BA PICK UP
Kategorie vozidla
N1G
Výrobce vozidla
FCA US LLC
Datum 1. registrace
1. 1. 2024
Datum 1. registrace v ČR
29. 2. 2024
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
FCA US LLC
Typ motoru
ESD
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
524 / 6100
Palivo
benzin (BA)
Zdvihový objem [cm³]
6166
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ 2
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
190

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 2018/1832AP
Stupeň plnění emisní úrovně
EURO 6
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ / 317
Spotřeba předpis
2018/1832AP
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
/ / 19.6
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
81/ 4650
Za jízdy
74

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
5916/ 2235/ 2055
Rozvor [mm]
3686
Rozchod [mm]
1892/ 1882/ /
Provozní hmotnost
2880
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
3492/ 3492
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1951/ 1951
1906/ 1906
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
3500/ 3500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
6992/ 6992
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
325/65 R 18 / 9JX18
325/65 R 18 / 9JX18
/
/

Karoserie a výbava

Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
5 / 5 /
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA A50-X, AH-7
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
Číslo ORV
UBI450676
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ
115
Doplňkový text na TP
IDV, USA
Další záznamy
ROZCHOD: 1892+1882
M: 3686
NA VOZIDLE JE NAMONTOVÁNO ORIGINÁLNÍ SPOJOVACÍ ZAŘÍZENÍ,ORIGINÁLNÍ MEZIČLEN NAHRAZEN
HOMOLOGOVANÝM MEZIČLENEM SE SPOJOVACÍ KOULÍ ISO 50,TŘÍDA A50X., AUTOHAK,TYP:AH-7.E20-55R-02 6360.ZEMĚ PŮVODU: USA, RZ: --,
ORV:H07665387
1. REGISTRACE VOZIDLA DLE TP USA: 01.01.2024
VOZIDLU BYLA UDĚLENA VÝJIMKA MD ČR, Č.J.: MD-7642/2024-150/4, ZE DNE 28.02.2024 , Z VYHLÁŠKY MD Č. 341/2014 SB., PRO VOZIDLO KATEGORIE N1G, RAM 1500, VIN: 1C6SRFU90PN584964, DATUM PRVNÍ REGISTRACE 2024
– VÝROBNÍ ŠTÍTEK NEOBSAHUJE VŠECHNY PŘEDEPSANÉ ÚDAJE
,– PŘEDNÍ SDRUŽENÉ SVĚTLOMETY, ZADNÍ SDRUŽENÉ SVĚTLOMETY, SMĚROVÉ, MLHOVÉ, ZPĚTNÉ SVÍTILNY, TŘETÍ BRZDOVÁ SVÍTILNA KAT S3, OSVĚTLENÍ RZ, ODRAZKY NEJSOU HOMOLOGOVÁNY DLE PŘEDPISŮ EHK/OSN, ALE DLE PŘEDPISŮ DOT, RESP. SAE,
– BEZPEČNOSTNÍ PÁSY, ZPĚTNÁ ZRCÁTKA NEJSOU HOMOLOGOVÁNA DLE PŘEDPISŮ EHK/OSN, ALE DLE PŘEDPISŮ DOT,
– UMÍSTĚNÍ RZ 320X160.
PODMÍNKOU UDĚLENÍ VÝJIMEK JE:
- SVĚTELNÁ ZAŘÍZENÍ MUSÍ SVÝM BAREVNÝM PROVEDENÍM ODPOVÍDAT PŘEDPISŮM EHK/OSN,
- BEZPEČNOSTNÍ PÁSY, ZPĚTNÁ ZRCÁTKA MUSÍ ODPOVÍDAT SVOU FUNKČNOSTÍ POŽADAVKŮM PŘEDPISŮ EHK/OSN.
VÝJIMKY A PODMÍNKY JEJICH UDĚLENÍ MUSÍ BÝT ZAPSÁNY V REGISTRU SILNIČNÍCH VOZIDEL.
VOZIDLO VYHOVUJE TECHNICKÝM POŽADAVKŮM ZÁKONA Č.56/2001 SB., VE ZNĚNÍ POZDĚJŠÍCH ZMĚN A DOPLŇKŮ

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.