ANTONIO CARRARO TTR 4400 HST

  • 2015
  • ČERVENÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 1642 cm³
  • 28,1 kW ≈ 38 k

VIN30403811078

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 7. listopadu 2026 v 22:25 · https://www.provervozidlo.cz/vin/30403811078

Semafor rizik

oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz registru Vozidlo bylo dovezeno ze zahraničíV registru je záznam o dovozu (Spolková republika Německo). U dovezených vozidel doporučujeme ověřit původ, servisní historii a stav tachometru.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
ANTONIO CARRARO
Model
TTR 4400 HST
Typ
30-T
Datum 1. registrace
9. 12. 2015
Datum 1. registrace v ČR
23. 12. 2015
Barva
ČERVENÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
1642 cm³
Výkon
28,1 kW
Kategorie
T2 – TRAKTOR
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK platná
platnost do 5. 10. 2027
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
594 km
při prohlídce 5. 10. 2023
1
Vlastník v registru
Cvinger bus s.r.o.
od 23. 12. 2015

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
9. 12. 2015 První registrace Registr silničních vozidel
23. 12. 2015 Dovoz do ČR (podle 1. registrace v ČR) Registr silničních vozidel
23. 12. 2015 Nový vlastník a provozovatel Cvinger bus s.r.o. (IČO 26370336) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

05001 000 2016201820202022 16. 12. 2015: 2 km4. 10. 2019: 346 km16. 10. 2020: 385 km5. 10. 2023: 594 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
5. 10. 2023 Pravidelná STK + měření emisí Sokolov (č. 3416) 594 km způsobilé
1 lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 5. 10. 2027
16. 10. 2020 Měření emisí Sokolov (č. 440918) 385 km způsobilé bez závad 16. 10. 2024
4. 10. 2019 Pravidelná STK + měření emisí Sokolov (č. 3416) 346 km způsobilé bez závad 4. 10. 2023
16. 12. 2015 Evidenční kontrola Karlovarský kraj (č. 3428) 2 km způsobilé bez závad

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: VINTÍŘOVSKÁ 1119, 357 35, CHODOV
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: VINTÍŘOVSKÁ 1119, 357 35, CHODOV
  3. První registrace v ČR
    Nový vlastník a provozovatel Cvinger bus s.r.o. (IČO 26370336)
    Prohlídka před registrací výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 23. 12. 2019
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 10. 2023 · stanice: Chebská 2239, 356 01, Sokolov · protokol CZ-3416-19-10-0071
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 10. 2027 · stanice: Chebská 2239, 356 01, Sokolov · protokol CZ-3416-23-10-0060
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (dovoz)

Záznam o dovozu znamená, že vozidlo bylo před zápisem do českého registru registrováno v jiném státě. Samo o sobě to není závada. Registr neříká, jaká byla historie vozidla v zahraničí ani kolik najelo; data se aktualizují jednou měsíčně.

Záznamy bez uvedeného data

  • Dovoz ze zahraničí – Spolková republika Německo (datum dovozu není v registru uvedeno)

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (60)

Identifikace

Tovární značka
ANTONIO CARRARO
Obchodní označení
TTR 4400 HST
Typ
30-T
Varianta
304038C
Verze
C
Typ kód
30-T
VIN
30403811078
PČV
13817843
Druh vozidla
TRAKTOR
Druh vozidla 2. ř.
KOLOVÝ
Kategorie vozidla
T2
Výrobce vozidla
ANTONIO CARRARO, S.P.A., ITÁLIE
Datum 1. registrace
9. 12. 2015
Datum 1. registrace v ČR
23. 12. 2015
Druh (typ)
KOLOVÝ
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
YANMAR DIESEL ENGINE CO., LTD., JAPONSKO
Typ motoru
3KNDA
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
28.1 / 3000
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
1642
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ - 2
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
30

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
97/68KA
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
79/ 3210
Za jízdy
83

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
3070/ 1125/ 2085
Rozvor [mm]
1360
Provozní hmotnost
1440
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
2150/ 2150
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1250/ 1250
1250/ 1250
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
1200/ 1200
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
3700/ 3700
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
7.50 - 16 6 PR / 5.50F X 16
7.50 - 16 6 PR / 5.50F X 16
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
ANTONIO CARRARO, S.P.A., ITÁLIE
Barva
ČERVENÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
1 / 1 / 0
Spojovací zařízení - druh
ZÁVĚS
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ne
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
4516-005-01
ES/EU
e3*2010/62*0115*
Číslo TP
ZA111183
Číslo ORV
ZAA393469
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Další záznamy
*7: c
*35: 1 380 - 1 440 (verze c)
*50: 79.5/3 210 (verze c)
*51. 83.0 (verze c)]
*40: Platí pouze pro traktor s motorem vpředu ve směru jízdy.
Variabilní provedení vozidla:
*29: 3 070 - 3 285
*30: 1 280 - 1 380
*31: 2 085 - 2 130
*29,35: Rozmezí zahrnuje přípustné kombinace kol, pneumatik, typů
spojovacích zařízení atd. Traktor může být vybaven přídavným závažím
v předních a zadních kolech o celkové hmotnosti 80 (4x20) nebo 140 kg
(4x35, pouze pro pneu 7.50-16).
*42,38: Spojovací zařízení/největší svislé statické zatížení v kg:
hubice 32 mm/1 250
*44,45,37: Kola; pneumatiky; největší povolená hmotnost na nápravu v kg:
7Jx15; 28x9.00-15 6 PR; 1 250 / 7Jx15; 28x9.00-15 4 PR; 1 250
10LBx15; 29x12.50-15 4 PR; 1 250 / 10LBx15; 29x12.50-15 6 PR; 1 250
10LBx15; 29x13.50-15 4 PR; 1 250 / 10LBx15; 29x12.00-15 4 PR; 1 250
4.00Ex16; 6.50-16 4 PR; 890 / 4.00Ex16; 6.50-16 6 PR; 1 080
6LBx15; 7.5L-15 8 PR; 1 250 / 7Jx15; 225/75 R15 102 S; 1 250
7Jx15; 240/70-15 115 A8; 1 250 / 10LBx15; 29x12.50-15 NHS 10 PR; 1 250
Traktor je vybaven otočným pracovištěm obsluhy. V závislosti na poloze
pracoviště obsluhy může být provozován s motorem vpředu ve směru
jízdy nebo s motorem vzadu ve směru jízdy. Při provozu na pozemních
komunikacích musí být (v závislosti na poloze pracoviště obsluhy) v
činnosti vždy příslušná zařízení pro osvětlení a světelnou
signalizaci pro aktuální směr jízdy. Ostatní světelná zařízení musí
být zakryta, popř. demontována nebo zajištěna tak, aby nemohlo dojít
k neúmyslnému uvedení do činnosti. Všechna zařízení pro osvětlení a
světelnou signalizaci musí splňovat podmínky stanovené předpisem EHK
č. 86 nebo směrnicí 78/933/EHS.
Traktor plní požadavky zákona č. 56/2001 Sb.
Datum 1. registrace vozidla dle předložených dokladů (TP SRN): 09.12.2015.

Další ověření (externí odkazy)