KRAMER KT447

  • 2017
  • ZELENÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 3621 cm³
  • 100 kW ≈ 136 k

VIN416120092

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 4. listopadu 2026 v 13:12 · https://www.provervozidlo.cz/vin/416120092

Semafor rizik

zelená

V registru jsme nenašli žádné z námi sledovaných rizik.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
KRAMER
Model
KT447
Typ
/ 416
Datum 1. registrace
5. 12. 2017
Datum 1. registrace v ČR
5. 12. 2017
Barva
ZELENÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
3621 cm³
Výkon
100 kW
Kategorie
T1 – Traktor kolový
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK platná
platnost do 18. 2. 2030
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
8 474 km
při prohlídce 18. 2. 2026
1
Vlastníků v registru
Antonín Šťastný
od 5. 12. 2017

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
5. 12. 2017 První registrace Antonín Šťastný (IČO 18583474) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

4 0006 0008 00010 000 2023202420252026 25. 2. 2022: 4 765 km21. 3. 2022: 4 863 km18. 2. 2026: 8 474 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
18. 2. 2026 Pravidelná STK Liběšice (č. 6512) 8 474 km způsobilé
4 lehké
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 4.1.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká
  • 4.8.1.1.1 Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
18. 2. 2030
21. 3. 2022 Opakovaná STK + měření emisí Liběšice (č. 6512) 4 863 km způsobilé
1 lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
21. 3. 2026
25. 2. 2022 Pravidelná STK Liběšice (č. 6512) 4 765 km dočasně způsobilé
1 lehká, 3 vážné
  • 3.2.1.3 Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které… vážná
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
  • 8.2.1.1.2 Netěsnost zařízení k omezení emisí, která by měla vliv na měření emisí. vážná
  • 8.2.2.2.2.1 Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. vážná
27. 3. 2022

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník a provozovatel Antonín Šťastný (IČO 18583474)
    Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 12. 2021
  2. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně nezpůsobilé k provozu · platnost do 27. 3. 2022 · stanice: ZIMOŘ 8, 41145, LIBĚŠICE · protokol CZ-6512-22-02-0034
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 25. 2. 2026 · stanice: ZIMOŘ 8, 41145, LIBĚŠICE · protokol CZ-6512-22-03-0052
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 18. 2. 2030 · stanice: ZIMOŘ 8, 41145, LIBĚŠICE · protokol CZ-6512-26-02-0020
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (58)

Identifikace

Tovární značka
KRAMER
Obchodní označení
KT447
Typ
/ 416
Varianta
A36
Verze
416-12
Typ kód
416
VIN
416120092
PČV
14925841
Druh vozidla
Traktor kolový
Druh vozidla 2. ř.
TELESKOPICKÝ MANIPULÁTOR
Kategorie vozidla
T1
Výrobce vozidla
KRAMER-WERKE, GMBH, SRN
Datum 1. registrace
5. 12. 2017
Datum 1. registrace v ČR
5. 12. 2017
Druh (typ)
TELESKOPICKÝ MANIPULÁTOR
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
DEUTZ, AG, KÖLN, SRN
Typ motoru
TCD3.6L4
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
100 / 2300
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
3621
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 PŘEDNÍ
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
40

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 97/68RA
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ /
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
77/ 2450
Za jízdy
85

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
5350/ 2550/ 2770
Rozvor [mm]
3150
Rozchod [mm]
/ / /
Provozní hmotnost
9000
Hmotnosti provozní Do
11000
Hmotnosti zatížení SZ
2000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
11000/ 11000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
7500/ 7500
7500/ 7500
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
20000/ 20000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
1000/ 1000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
31000/ 31000
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
460/70 R24 159A8/ W14LX24
460/70 R24 159A8/ W14LX24
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
KRAMER-WERKE, GMBH, SRN
Barva
ZELENÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
1 / 1 / 0
Spojovací zařízení - druh
OKO 40 MM, AUTOMAT.HUBICE 300 MM/VÝKYVNÉ TÁHLO/160
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ES/EU
e1*2003/37*0493*02
Číslo TP
ZA215562
Číslo ORV
ZAA474659
Druh RZ
STD. ZVLÁŠTNÍ
Varianta RZ
151
Další záznamy
Doporučený rozměr tabulky registrační značky 520x110 mm.
Variabilní provedení stroje:
*44,45: W13*28; 17.5-25 158B
W16LX24; 440/70 R28 152A8
W15LX24; 500/70 R24 164A8
Doplnění a ověření údajů do výpisu.
pozice 58 - vzduchové.
Stroj může ůbýt vybaven různými druhy lopat, čelisťovým drapákem na kulatinu a na balíky,
sněhovou radlicí, paletizačními vidlemi, sněhovou radlicí, zametacím zařízením atd.
Lopaty se zuby a paletizační vidle musí být vybaveny ochranným krytem.
Příslušenství smí být připojeno podle návodu k obsluze.
Lžíce musí být prázdná.
Břit na čelní lžíci popř. zuby musí být zakryty ochranným zařízení, k tomu určeném,
které překrývá celou šířku břitu. Ochranné zařízení musí být zajištěno proti ztrátě.
Lžíce musí být zaklapnuta směrem dozadu a je nastavena do výšky cca. 250 mm nad vozovku.
Toto nastavení je řidiči signalizováno dvěma značkami na zdvihacím rameni, které jsou viditelné z
místa řidiče.
Ovládací páka hydrauliky musí být vybavena zámkem, aby nedošlo k nechtěnému dotyku s pákou
hydrauliky.
Pracovní světla jsou při jízdě po veřejných komunikacích zhasnuta.
U provedení N.4, N.5 a N.6 smí být zapnuto řízení pohonu všech kol v malé rychlosti nebo
za klidu (krabí chod).
Volant nastavit do nejpřednější pozice (odstup středu řízení po přední hranu vozidla
maximálně 3500 mm).

Další ověření (externí odkazy)