MASSEY FERGUSON

  • 1989
  • ŽLUTÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 4070 cm³
  • 55 kW ≈ 75 k

VIN5443C5489

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 8. listopadu 2026 v 7:07 · https://www.provervozidlo.cz/vin/5443C5489

Semafor rizik

oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz registru Vozidlo bylo dovezeno ze zahraničíV registru je záznam o dovozu (Italská republika), datum dovozu 27. 8. 2020. U dovezených vozidel doporučujeme ověřit původ, servisní historii a stav tachometru.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1989. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
MASSEY FERGUSON
Typ
MF 50 HXS4
Datum 1. registrace
17. 2. 1989
Datum 1. registrace v ČR
27. 8. 2020
Barva
ŽLUTÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
4070 cm³
Výkon
55 kW
Kategorie
SS – PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Stav tachometru
3 840 km
při prohlídce 28. 7. 2020
1
Vlastník v registru
EXTECON s.r.o.
od 27. 8. 2020

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
17. 2. 1989 První registrace Registr silničních vozidel
27. 8. 2020 Dovoz do ČR Registr silničních vozidel
27. 8. 2020 Nový vlastník a provozovatel EXTECON s.r.o. (IČO 05249805) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
28. 7. 2020 Evidenční kontrola Týn nad Vltavou (č. 3313) 3 840 km způsobilé bez závad

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: TÁBORSKÁ 568, 375 01, TÝN NAD VLTAVOU · protokol CZ-3313-20-07-0809
  3. První registrace v ČR
    Dovoz ze zahraničí Italská republika
    Nový vlastník a provozovatel EXTECON s.r.o. (IČO 05249805)
    Vybavení zapsané v registru: HYDRAULICKÁ RUKA
    Vybavení zapsané v registru: MAJÁK ORANŽOVÝ
    Vybavení zapsané v registru: NAKLADAČ
    Vybavení zapsané v registru: RADLICE
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (dovoz)

Záznam o dovozu znamená, že vozidlo bylo před zápisem do českého registru registrováno v jiném státě. Samo o sobě to není závada. Registr neříká, jaká byla historie vozidla v zahraničí ani kolik najelo; data se aktualizují jednou měsíčně.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • HYDRAULICKÁ RUKA
  • MAJÁK ORANŽOVÝ
  • NAKLADAČ
  • RADLICE

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (48)

Identifikace

Tovární značka
MASSEY FERGUSON
Typ
MF 50 HXS4
Typ kód
MF 50 HXS4
VIN
5443C5489
PČV
16445561
Druh vozidla
PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ
Druh vozidla 2. ř.
RÝPADLO NAKLADAČ
Kategorie vozidla
SS
Výrobce vozidla
MASSEY-FERGUSON LTD., MANCHESTER, VELKÁ BRITÁNIE
Datum 1. registrace
17. 2. 1989
Datum 1. registrace v ČR
27. 8. 2020
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
PERKINS ENGINES CO. LTD., V. BRITÁNIE
Typ motoru
248 A4
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
55 / 2000
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
4070
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ 2
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
25

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
6130/ 2235/ 3550
Rozvor [mm]
2200
Rozchod [mm]
1800/ 1700
Provozní hmotnost
7200
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
7200/ 7200
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
5440/ 5440
/
/
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
12.5/80 - 18 12 PLY RATING/ 11 X 18
16.9 X 30 14 PLY RATING/ DW 15 X 30
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
MASSEY-FERGUSON LTD., MANCHESTER, VELKÁ BRITÁNIE
Barva
ŽLUTÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
1 / 1
ABS
ne
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ne
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
Číslo TP
ZA308005
Číslo ORV
ZAA397788
Druh RZ
STD. ZVLÁŠTNÍ
Varianta RZ
158
Doplňkový text na TP
Generali ČP a.s. CZ/0001/4288944876
Další záznamy
DOVOZ ITÁLIE, PRVNÍ REGISTRACE 17.02.1989, REGISTRADCE V ČR DNE 27.08.2020 POD Č.J. MÚT/21631/2020.
DOKLADY ITÁLIE TP.Č BS023179.
ROZCHOD: 1 800/ 1 700
Vozidlo je vybaveno zvláštním světelným výstražným oranžové barvy (maják)
Při provozu na pozemní komunikaci musí být patky, čelní lžíce i zadní rameno
zaaretovány v přepravní poloze udané výrobcem
Následující data jsou doplnena automaticky. Pred využitím doporucujeme provést kontrolu.

Další ověření (externí odkazy)