PRAGA V3S

1976
MODRÁ
motorová nafta (NM)
7412 cm³
72 kW ≈ 98 k

VIN6010250

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 4. listopadu 2026 v 23:45 · https://www.provervozidlo.cz/vin/6010250

Vozidlo je vyřazeno z provozu Nesmí jezdit po silnicích, dokud nebude znovu zařazeno do provozu.

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo je vyřazeno z provozuVozidlo je v registru vedeno jako vyřazené z provozu a nesmí jezdit po silnicích. Důvod v registru: Na žádost vlastníka.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1976. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: PRAGA
Model: V3S
Typ: PMO / PMO
Rok výroby: 1976
Datum 1. registrace: 6. 5. 1976
Datum 1. registrace v ČR: 6. 5. 1976
Barva: MODRÁ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 7412 cm³
Výkon: 72 kW
Kategorie: N2 – SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru: vyřazené z provozu

Aktuálně v registru

Vlastník: Zdeněk Brabec (IČO 11003537) od 29. 6. 2015
Provozovatel: Zdeněk Brabec (IČO 11003537) od 29. 6. 2015

Stav tachometru

5 689 km

při prohlídce 23. 6. 2015

Obvyklé u modelu ve stáří 39 let (všechny roky výroby): 13–74 tis. km (medián 40 798 km, 66 vozidel). Toto vozidlo: nižší nájezd než u 3/4 vozidel.

Vlastníci v registru

Zdeněk Brabec

od 29. 6. 2015

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
6. 5. 1976	První registrace	Plynostav - Bučnice, státní podnik (IČO 00008010)	Registr silničních vozidel
15. 12. 1993	Nový provozovatel	Mechanizace Praha, s.r.o. (IČO 48538710)	Registr silničních vozidel
30. 5. 1997	Nový provozovatel	Plynostav Pardubice a.s. (IČO 46550496)	Registr silničních vozidel
23. 2. 2000	Nový vlastník	Plynostav Pardubice a.s. (IČO 46550496)	Registr silničních vozidel
29. 6. 2015	Nový vlastník a provozovatel	Zdeněk Brabec (IČO 11003537)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
23. 6. 2015	Evidenční kontrola	Kraj Vysočina (č. 3626)	5 689 km	způsobilé	bez závad
24. 6. 2013	Pravidelná STK	Pardubický kraj (č. 3610)	3 043 km	způsobilé	8 lehkých `1.1.12.2.1` Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká `4.1.1.1.4` U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká `4.8.1.1.1` Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.1.1` Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `7.13.2.1` Označení nebo nápisy na vozidle jsou částečně poškozené, avšak jsou čitelné a plní svoji funkci. lehká	24. 6. 2014
3. 10. 2012	Pravidelná STK	Pardubický kraj (č. 3610)	2 838 km	způsobilé	7 lehkých `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.12.2.1` Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká `2.1.1.5.1` Netěsnost převodky řízení. lehká `4.1.1.1.4` U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.2.1.1` Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká	3. 10. 2013
27. 9. 2011	Pravidelná STK	Pardubický kraj (č. 3610)	1 854 km	způsobilé	8 lehkých `2132` V převodu provozní brzdy jsou vůle, které však ještě neohrožují jeho funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `2143` Při brzdění nebo odbrzďování parkovací brzdou se projevuje váznutí (drhnutí) některých dílů, způsobené nečistotami, korozí nebo nedostatkem maziva (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `3071` V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4021` Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6034` Světlomet má prasklé sklo, tento stav nemá vliv na seřízení ani funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5021` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	27. 9. 2012

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

6. 5. 1976

První registrace (svět i ČR)

Nový provozovatel Plynostav - Bučnice, státní podnik (IČO 00008010)
2. 12. 1993

Konec: provozovatel Plynostav - Bučnice, státní podnik (IČO 00008010)
15. 12. 1993

Nový provozovatel Mechanizace Praha, s.r.o. (IČO 48538710)
30. 5. 1997

Nový provozovatel Plynostav Pardubice a.s. (IČO 46550496)
23. 2. 2000

Nový vlastník Plynostav Pardubice a.s. (IČO 46550496)
27. 9. 2011

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 9. 2012 · stanice: HRADIŠŤSKÁ 551, 53353, PARDUBICE, POLABINY
3. 10. 2012

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 3. 10. 2013 · stanice: HRADIŠŤSKÁ 551, 53353, PARDUBICE, POLABINY
24. 6. 2013

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 6. 2014 · stanice: HRADIŠŤSKÁ 551, 53353, PARDUBICE, POLABINY
16. 7. 2014

Vyřazení z provozu PARDUBICE
23. 6. 2015

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: BAŠTÍNOV 126, 58001, HAVLÍČKŮV BROD

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: BAŠTÍNOV 126, 58001, HAVLÍČKŮV BROD
29. 6. 2015

Nový vlastník a provozovatel Zdeněk Brabec (IČO 11003537)
30. 11. 2015

Konec vyřazení z provozu PARDUBICE

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 2 (PRAGA V3S 1976 v ČR obvykle 1,1, medián 1)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 59,4 %

Srovnáváme s 1 000 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu PRAGA V3S

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (55)

Identifikace

Tovární značka: PRAGA
Obchodní označení: V3S
Typ: PMO / PMO
Typ kód: PMO
VIN: 6010250
PČV: 6974965
Druh vozidla: SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.: SG POJÍZDNÁ DÍLNA
Kategorie vozidla: N2
Výrobce vozidla: AVIA, N.P., PRAHA, ČESKÁ REPUBLIKA
Rok výroby: 1976
Datum 1. registrace: 6. 5. 1976
Datum 1. registrace v ČR: 6. 5. 1976
Druh (typ): SG POJÍZDNÁ DÍLNA
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru: PRAGA, N.P., PRAHA, ČESKÁ REPUBLIKA
Typ motoru: T 912
Číslo motoru: 184158
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 72 / 2100
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 7412
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 3/ - 3
Hydropohon: ne
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 60

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 7150/ 2320/ 3020
Rozvor [mm]: 3 580 + 1 120
Provozní hmotnost: 6375
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 9300/ 9300
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 2 500/ 2 500
3 400/ 3 400
3 400/ 3 400
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 8000/ 8000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 17300/ 17300
Ložná délka: 4550
Ložná šířka: 2185
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 8.25-20/ 5.00S-20
8.25-20/ 5.00S-20
8.25-20/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: KAROSA, HOŘICE, ČESKÁ REPUBLIKA
Barva: MODRÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 3 / 3 / 0
Spojovací zařízení - druh: 08 ČSN 303660.1 NESAMOČINNÝ
ABS: ne
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ano
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: VYŘAZENO Z PROVOZU
Číslo TP: AD947290
Číslo ORV: UAO335850
Druh RZ: SPECIÁLNÍ
Doplňkový text na TP: PřIšLO Z DI PRAHA 23.2.2000 dočasně vyřazeno na základě žádosti vlastníka pod č.j. OUPA-11-266/RDSH-2002 DEPOZIT 567/14, přidělěleno nové čj. dop. 3/2015-395

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: 6010250
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.