FORD RANGER

  • 2026
  • BÍLÁ
  • BA + EL
  • 2261 cm³
  • 138,3 kW ≈ 188 k

VIN6FPP2HMJ2PTY54392

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 3. listopadu 2026 v 5:11 · https://www.provervozidlo.cz/vin/6FPP2HMJ2PTY54392

Semafor rizik: zelená

V registru jsme nenašli žádné z námi sledovaných rizik.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.

Základní údaje

Značka
FORD
Model
RANGER
Typ
/ 2AB
Rok výroby
2026
Datum 1. registrace
9. 6. 2026
Datum 1. registrace v ČR
9. 6. 2026
Barva
BÍLÁ
Palivo
BA + EL
Zdvihový objem
2261 cm³
Výkon
138,3 kW
Kategorie
N1G – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (FORD RANGER 2026 v ČR obvykle 1,3, medián 1)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 1,9 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 92,5 %

Srovnáváme s 106 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu FORD RANGER

Údržba: startovací baterie

Provozovatel: Baterie Čepek s.r.o.

Původní baterie bývá v pořádku, zkontrolujte ji před zimou.

Z údajů registru nelze baterii určit jednoznačně. Ve výběrníku si ji vyberte podle přesné motorizace a podle toho, zda má vůz systém start-stop.

Pro palivo tohoto vozu nemáme v tabulce odpovídající variantu.

Doporučení vychází z typu motoru a ročníku z registru; u vozidel se start-stop ověřte technologii (EFB/AGM) podle původní baterie.

Všechny baterie pro Ford Ranger ve výběrníku

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník a provozovatel Statutární město Ústí nad Labem (IČO 00081531)
    Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 6. 2030
    Vybavení zapsané v registru: TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
  2. Vybavení zapsané v registru: MAJÁK MODRÝ
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Zprávy z registru

  • Hromadná přestavba HP-0604

Výbava zapsaná v registru

  • MAJÁK MODRÝ
  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (58)

Identifikace

Tovární značka
FORD
Obchodní označení
RANGER
Typ
/ 2AB
Varianta
C42XFPRX
Verze
05CB4050HBK18B
Typ kód
2AB
VIN
6FPP2HMJ2PTY54392
PČV
19561269
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
BA PICK UP
Kategorie vozidla
N1G
Výrobce vozidla
FORD MOTOR CO. OF AUSTRALIA, AUSTRÁLIE
Rok výroby
2026
Datum 1. registrace
9. 6. 2026
Datum 1. registrace v ČR
9. 6. 2026
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Vozidlo s předností práva v jízdě

Motor a pohon

Výrobce motoru
FORD
Typ motoru
C42X
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
138.3 / 4600
Palivo
BA + EL
Zdvihový objem [cm³]
2261
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ 2
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
170

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 2023/443EB
Stupeň plnění emisní úrovně
EURO 6
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
0
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ / 145
Spotřeba předpis
2023/443EB
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
/ / 6.3
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
77/ 3450
Za jízdy
70

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
5403/ 1924/ 1983
Rozvor [mm]
3270
Rozchod [mm]
1630/ 1630/ /
Provozní hmotnost
2587
Hmotnosti zatížení SZ
210
Hmotnosti zatížení SZ typ
Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
3500/ 3500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1490/ 1490
2100/ 2100
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
3500/ 3500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
6600/ 6600
Ložná délka
1651
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
255/65R18 115 H/ 18X8.0J ET50
255/65R18 115 H/ 18X8.0J ET50
/
/

Karoserie a výbava

Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
5 / 5 /
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA A
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
11591-509-15
ES/EU
e5*2007/46*0080*15
Číslo ORV
UBN058592
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ
101
Další záznamy
Rozchod: 1630+1630
[Alternativní provedení vozidla:
*42: (#16): TŘÍDA A]
#V.7: CO2: 145 g/km
#14: ROZCHOD: 1 630/1 630
#D.2; #3; #4: 2AB; C42XFPRX; 05CB4050HBK18B
Maximální netto výkon: 75.14 kW (elektrický motor)
Maximální 30minutový výkon: 39.00 kW (elektrický motor)
#V.9: 2023/443EB; EURO 6
Akční dosah na elektřinu 41 km.
Variabilní provedení vozidla:
#N.1: 255/65R18 115 H 18x8.0Jx50
#N.2: 255/65R18 115 H M+S 18x8.0Jx50
Vozidlo plní požadavky zákona č. 56/2001 Sb.
10.06.2026 Rozhodnutím Ministerstva dopravy č. HP-0604, č. j. MD-7050/2021-150/2, ze dne
09.03.2021 byla provedena přestavba vozidla a zároveň se mění následující údaje v TP:
výška vozidla (mm): 1 983
provozní hmotnost (kg): 2 587
Vozidlo je vybaveno zvláštním zvukovým výstražným zařízením doplněným zvláštním
výstražným světlem s právem přednosti v jízdě.
Vozidlo bude používáno v režimu zákona č. 361/2000 Sb. §41, odst. 2, písm. d jako vozidlo
obecní policie.

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.