FRUEHAUF ANCR 24 216

1987
ŠEDÁ-TMAVÁ

VIN83830237

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 7. listopadu 2026 v 8:50 · https://www.provervozidlo.cz/vin/83830237

Vozidlo je vyřazeno z provozu Nesmí jezdit po silnicích, dokud nebude znovu zařazeno do provozu.

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo je vyřazeno z provozuVozidlo je v registru vedeno jako vyřazené z provozu a nesmí jezdit po silnicích. Důvod v registru: Na žádost vlastníka.
Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru 2× nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1987. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: FRUEHAUF
Model: ANCR 24 216
Typ: FRUEHAUF ANCR 24 216 / ANCR
Rok výroby: 1987
Datum 1. registrace: 1. 1. 1987
Datum 1. registrace v ČR: 1. 1. 1987
Barva: ŠEDÁ-TMAVÁ
Kategorie: O4 – PŘÍVĚS NÁKLADNÍ
Stav v registru: vyřazené z provozu

Aktuálně v registru

Vlastník: František Mašanský (IČO 11447044) od 22. 2. 2022
Provozovatel: František Mašanský (IČO 11447044) od 22. 2. 2022

Stav tachometru

450 000 km

při prohlídce 10. 1. 2015

stav v některé prohlídce nižší než dříve

Vlastníci v registru

František Mašanský

od 22. 2. 2022

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
1. 1. 1987	První registrace		Registr silničních vozidel
19. 7. 1993	Nový provozovatel	Uni-West-Trans, a.s. (IČO 14706016)	Registr silničních vozidel
5. 1. 1998	Nový provozovatel	ERNIE, s.r.o. (IČO 25208675)	Registr silničních vozidel
6. 10. 2000	Nový provozovatel	TIR CENTRUM s.r.o. (IČO 25697251)	Registr silničních vozidel
30. 10. 2000	Nový provozovatel	Tomáš Pátek (IČO 66493986)	Registr silničních vozidel
15. 3. 2002	Nový provozovatel	Vladimír Poul (IČO 10299688)	Registr silničních vozidel
3. 10. 2005	Nový provozovatel	CARS CENTRUM Pelhřimov s.r.o. (IČO 27212858)	Registr silničních vozidel
2. 5. 2007	Nový vlastník a provozovatel	BIS Euromont a.s. (IČO 63147165)	Registr silničních vozidel
22. 2. 2022	Nový vlastník a provozovatel	František Mašanský (IČO 11447044)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
28. 1. 2022	Evidenční kontrola	Obrnice (č. 3515)	–	způsobilé	bez závad
13. 1. 2017	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3516)	–	způsobilé	4 lehké `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.12.2.1` Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `0.2.2.1.1` Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká	13. 1. 2018
15. 1. 2016	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3516)	–	způsobilé	1 lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	15. 1. 2017
10. 1. 2015	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3516)	450 000 km nižší než dříve	způsobilé	4 lehké `1.1.8.3.1` Spojení spojkové hlavice s pneumatickým propojovacím vedením (hadicí) je uvolněné nebo poškozené avšak nemá vliv na těsnost nebo spolehlivost spojení. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	10. 1. 2016
31. 1. 2014	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3521)	–	způsobilé	4 lehké `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.12.2.1` Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.11.1.1` Poškození bočnice, čela valníkové karoserie. lehká	31. 1. 2015
6. 2. 2013	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3521)	–	způsobilé	4 lehké `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `4.10.1.1` Zásuvka nebo zástrčka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.10.1.1` Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká	6. 2. 2014
24. 2. 2012	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3521)	650 000 km nižší než dříve	způsobilé	4 lehké `2241` Provozní tlak vzduchu: je mimo předepsané meze, odchylka však nepřekračuje 15 % jmenovitého tlaku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4074` Pneumatika dře o jiné části vozidla (poškození pneumatiky). (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6222` Svítí jen část osvětlení zadní tabulky státní poznávací značky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	24. 2. 2013
10. 3. 2011	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3521)	900 000 km	způsobilé	8 lehkých `2171` Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4074` Pneumatika dře o jiné části vozidla (poškození pneumatiky). (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5273` Některá bočnice, zadní čelo, případně nástavba bočnic je mírně poškozená,děravá nebo netěsná, popř. její kování, závěsy nebo závěry (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6102` Svítilna světla je poškozena, ale světlo svítí, světlo nemá předepsanou barvu (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6233` Některé zpětné světlo nesvítí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6262` Některá zadní svítilna se světlem do mlhy je poškozena, avšak svítí světlem předepsané barvy Poznámka Zadní světla do mlhy mohou svítit i při přepnutí na dálková světla. Činnost sdělovače se hodnotí v úkonu č. 630. (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6313` Spojovací kabel má poškozenou izolaci, avšak vodiče nejsou poškozeny (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	10. 3. 2012
6. 3. 2010	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3521)	510 000 km	způsobilé	5 lehkých `2171` Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4135` Některé spoje jsou uvolněné, avšak zatím neohrožují bezpečnost jízdy, chybí doraz (omezovače pérování) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5273` Některá bočnice, zadní čelo, případně nástavba bočnic je mírně poškozená,děravá nebo netěsná, popř. její kování, závěsy nebo závěry (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6102` Svítilna světla je poškozena, ale světlo svítí, světlo nemá předepsanou barvu (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	6. 3. 2011
21. 3. 2009	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3521)	480 000 km	způsobilé	4 lehké `2171` Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4074` Pneumatika dře o jiné části vozidla (poškození pneumatiky). (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4135` Některé spoje jsou uvolněné, avšak zatím neohrožují bezpečnost jízdy, chybí doraz (omezovače pérování) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	21. 3. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

1. 1. 1987

První registrace (svět i ČR)
19. 7. 1993

Nový provozovatel Uni-West-Trans, a.s. (IČO 14706016)
5. 1. 1998

Nový provozovatel ERNIE, s.r.o. (IČO 25208675)
6. 10. 2000

Nový provozovatel TIR CENTRUM s.r.o. (IČO 25697251)
30. 10. 2000

Nový provozovatel Tomáš Pátek (IČO 66493986)
15. 3. 2002

Nový provozovatel Vladimír Poul (IČO 10299688)
3. 10. 2005

Nový provozovatel CARS CENTRUM Pelhřimov s.r.o. (IČO 27212858)
7. 2. 2006

Evidenční kontrola výsledek: výsledek nezjištěn · stanice: SEMTÍN 100, 53354, PARDUBICE
2. 5. 2007

Nový vlastník a provozovatel BIS Euromont a.s. (IČO 63147165)
24. 2. 2012

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 2. 2013 · stanice: Spořice 480, 43101, Spořice
6. 2. 2013

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 2. 2014 · stanice: Spořice 480, 43101, Spořice
31. 1. 2014

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 31. 1. 2015 · stanice: Spořice 480, 43101, Spořice
10. 1. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 1. 2016 · stanice: HRBOVICKÁ 105, 40339, CHLUMEC
15. 1. 2016

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 1. 2017 · stanice: HRBOVICKÁ 105, 40339, CHLUMEC
13. 1. 2017

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 1. 2018 · stanice: HRBOVICKÁ 105, 40339, CHLUMEC · protokol CZ-3516-17-01-0629
28. 1. 2022

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: ČESKÉ ZLATNÍKY 87, 43401, OBRNICE · protokol CZ-3515-22-01-0406
22. 2. 2022

Nový vlastník a provozovatel František Mašanský (IČO 11447044)

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 2. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (49)

Identifikace

Tovární značka: FRUEHAUF
Obchodní označení: ANCR 24 216
Typ: FRUEHAUF ANCR 24 216 / ANCR
Varianta: 24
Verze: 216
Typ kód: ANCR
VIN: 83830237
PČV: 9589481
Druh vozidla: PŘÍVĚS NÁKLADNÍ
Druh vozidla 2. ř.: VALNÍKOVÝ
Kategorie vozidla: O4
Výrobce vozidla: FRUEHAUF
Rok výroby: 1987
Datum 1. registrace: 1. 1. 1987
Datum 1. registrace v ČR: 1. 1. 1987
Druh (typ): VALNÍK
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 3/ 3-0
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 100
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]: 0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 0/ 0
Za jízdy: 0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 10000/ 2500/ 3950
Rozvor [mm]: 4590-1250
Provozní hmotnost: 6880
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 24000/ 24000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 8000/ 8000
8000/ 8000
8000/ 8000
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 0/ 0
Ložná délka: 8860
Ložná šířka: 2420
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 385/65 R 22, 5PR18/ 22,5X11,75 22,5X13,00
385/65 R 22, 5PR18/ 22,5X11,75 22,5X13,00
385/65 R 22, 5PR18/ 22,5X11,75 22,5X13,00
/

Karoserie a výbava

Výrobní číslo karoserie: 83830237
Barva: ŠEDÁ-TMAVÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 0 / 0 / 0
Spojovací zařízení - druh: S ČEP 50MM
ABS: ano
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: VYŘAZENO Z PROVOZU
Číslo TP: UM012566
Číslo ORV: UBC080904
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: 83830237
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.