NEW HOLLAND CR9.90
- 2019
- ŽLUTÁ
- motorová nafta (NM)
- 12882 cm³
- 390 kW ≈ 530 k
VIN8E2014002
Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 2. listopadu 2026 v 12:50 · https://www.provervozidlo.cz/vin/8E2014002
Semafor rizik: oranžová
Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.
- Oranžová Vozidlo bylo dovezeno ze zahraničíV registru je záznam o dovozu (Francouzská republika), datum dovozu 20. 4. 2022. U dovezených vozidel doporučujeme ověřit původ, servisní historii a stav tachometru.
Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.
Základní údaje
- Značka
- NEW HOLLAND
- Model
- CR9.90
- Typ
- / 8E
- Datum 1. registrace
- 19. 3. 2019
- Datum 1. registrace v ČR
- 20. 4. 2022
- Barva
- ŽLUTÁ
- Palivo
- motorová nafta (NM)
- Zdvihový objem
- 12882 cm³
- Výkon
- 390 kW
- Kategorie
- SS – PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ
- Stav v registru
- provozované
Aktuálně v registru
- Vlastník: Erste Leasing, a.s. (IČO 16325460) od 20. 4. 2022
- Provozovatel: Libor Vraný (IČO 67675514) od 20. 4. 2022
Porovnání s průměrem
Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.
Časová osa vozidla
-
První registrace ve světě
-
První registrace v ČRDovoz ze zahraničí Francouzská republikaNový vlastník Erste Leasing, a.s. (IČO 16325460)Nový provozovatel Libor Vraný (IČO 67675514)Vybavení zapsané v registru: MAJÁK ORANŽOVÝVybavení zapsané v registru: TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
Výbava zapsaná v registru
- MAJÁK ORANŽOVÝ
- TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
Technické údaje z registru
Zobrazit všechny údaje (53)
Identifikace
- Tovární značka
- NEW HOLLAND
- Obchodní označení
- CR9.90
- Typ
- / 8E
- Typ kód
- 8E
- VIN
- 8E2014002
- PČV
- 17332854
- Druh vozidla
- PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ
- Druh vozidla 2. ř.
- SKLÍZECÍ MLÁTIČKA
- Kategorie vozidla
- SS
- Výrobce vozidla
- CNH INDUSTRIAL BELGIUM N.V., BELGIE
- Datum 1. registrace
- 19. 3. 2019
- Datum 1. registrace v ČR
- 20. 4. 2022
- Zařazení vozidla
- RSV
- Účel vozidla
- Běžný provoz
Motor a pohon
- Výrobce motoru
- FPT INDUSTRIAL S.P.A., ITÁLIE
- Typ motoru
- F3HFE613A
- Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
- 390 / 2100
- Palivo
- motorová nafta (NM)
- Zdvihový objem [cm³]
- 12882
- Plně elektrické vozidlo
- ne
- Hybridní vozidlo
- ne
- Počet náprav - z toho poháněných
- 2/ 1 PŘEDNÍ
- Hydropohon
- ano
- Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
- 30
Emise a spotřeba
- Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
- / 97/68QA
- CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
- / /
- Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
- / /
- Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
- 88/ 1600
- Za jízdy
- 89
Rozměry a hmotnosti
- Celková délka/šířka/výška [mm]
- 10680/ 3800/ 3990
- Rozchod [mm]
- / / /
- Provozní hmotnost
- 25000
- Hmotnosti provozní Do
- 25800
- Hmotnosti zatížení SZ
- 300
- Hmotnosti zatížení SZ typ
- Z
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
- 25500/ 25500
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
- 16000/ 16000
9840/ 9840
/
/ - Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
- 6500/ 6500
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
- 6500/ 4000
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
- 32000/ 29500
- Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
- DVA PRYŽOVÉ PÁSY/ PÁS
620/70 R 26 170 A8/ DW20A X 26
/
/
Karoserie a výbava
- Výrobce karoserie
- CNH INDUSTRIAL BELGIUM N.V., BELGIE
- Barva
- ŽLUTÁ
- Počet míst celkem / k sezení / k stání
- 2 / 2 /
- Spojovací zařízení - druh
- HUBICE 40 MM
- Stupeň autonomity vozidla
- Neuvedeno
Doklady a evidence
- Status
- PROVOZOVANÉ
- ZTP
- 2. 13. 5759
- Číslo TP
- ZB006422
- Číslo ORV
- ZAB121735
- Druh RZ
- STD. ZVLÁŠTNÍ
- Varianta RZ
- 155
- Další záznamy
- PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ JIŽ BYL REGISTROVÁN V JINÉM STÁTĚ EU: FRANCOUZSKÁ REPUBLIKA. OSVĚDČENÍ O REGISTRACI VOZIDLA FRANCIE Č.: 2020EN72511; REGISTRAČNÍ ZNAČKA: FE-574-RK. DOPORUČENÝ ROZMĚR REGISTRAČNÍ ZNAČKY 280X200MM. #M: 2 110 MM - VZDÁLENOST MEZI KRAJNÍMI KLADKAMI PŘEDNÍHO PÁSOVÉHO PODVOZKU (PÁSOVÝ PODVOZEK LZE POVAŽOVAT ZA DVOJNÁPRAVU, HMOTNOST PŘIPADAJÍCÍ NA KLADKU JE DLE VÝBAVY STROJE MAX. 8 000 KG). *16: ZA STROJ SMÍ BÝT PŘIPOJEN POUZE PŘEPRAVNÍK S ŽACÍM ÚSTROJÍM. ŽACÍ ÚSTROJÍ SMÍ BÝT PŘEPRAVOVÁNA VÝHRADNĚ NA SCHVÁLENÉM PŘEPRAVNÍM PODVOZKU. ÚDAJE O ROZMĚRECH A HMOTNOSTECH PLATÍ PRO VLASTNÍ ŽACÍ MLÁTIČKU BEZ PRACOVNÍHO ADAPTÉRU. PROVOZ STROJE PODLÉHÁ REŽIMU ZVLÁŠTNÍHO UŽÍVÁNÍ KOMUNIKACE PODLE ZÁKONA Č. 13/1997 SB., § 25, O POVOLENÍ PŘEPRAVY POŽÁDÁ PROVOZOVATEL STROJE PŘÍSLUŠNÝ SPRÁVNÍ ORGÁN, KTERÝ STANOVÍ PODMÍNKY PŘEPRAVY. VARIABILNÍ PROVEDENÍ STROJE: #11: 9 060 - 10 680. #12: 3 480 - 3 800. #N.1: PÁS; DVA PRYŽOVÉ PÁSY; ŠÍŘKA 730 MM // ŠÍŘKA 610 MM. #N.2: W15LX24; 500/85 R 24 171 A8 // DWW16LX26; 520/80 R 26 165 A8
DWW16LX30; 540/65 R 30 168 A8 // W18LX28; 600/65 R 28 168 A8. VYBAVENÍ STROJE SCHVÁLENÝMI ROZMĚRY PÁSŮ A PNEUMATIK A JEJICH KOMBINACEMI JE UVEDENO V NÁVODU K OBSLUZE. STROJ PLNÍ POŽADAVKY ZÁKONA Č. 56/2001 SB. S VÝJIMKAMI: - VYZNAČENÍ OBRYSŮ STROJE NEMUSÍ BÝT PROVEDENO Z RETROREFLEXNÍHO MATERIÁLU, - VYZNAČENÍ NEJVYŠŠÍ POVOLENÉ RYCHLOSTI NEMUSÍ BÝT PROVEDENO Z RETROREFLEXNÍHO MATERIÁLU, - ŠÍŘKA STROJE JE O 480 AŽ 800 MM VĚTŠÍ NEŽ JE PŘEDEPSÁNO, - KOLA A PÁSY NEJSOU OPATŘENY KRYTY, - POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY JSOU OD BOČNÍHO OBRYSU V ZÁVISLOSTI NA POUŽITÝCH PÁSECH AŽ O 850 MM DÁLE NEŽ JE PŘEDEPSÁNO, - POSLEDNÍ BOČNÍ ODRAZKY JSOU OD ZADNÍHO OBRYSU O 700 MM DÁLE NEŽ JE PŘEDEPSÁNO, - ŽACÍ ÚSTROJÍ NA PŘEPRAVNÍM PODVOZKU TVOŘÍ VÝČNĚLKY.
Další ověření (externí odkazy)
- Kontrola tachometru externí – web si VIN nenechá předvyplnit, zkopírujte si ho: 8E2014002
- Zjištění pojistitele vozidla – Česká kancelář pojistitelů externí – formulář je určen hlavně poškozeným při dopravní nehodě; zadejte do něj VIN.
Hlídat toto vozidlo
Pošleme vám e-mail, až se konec platnosti STK přiblíží na 30 dní, a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.