TOYOTA HILUX

  • 2009
  • STŘÍBRNÁ-METAL
  • motorová nafta (NM)
  • 2494 cm³
  • 88 kW ≈ 120 k

VINAHTFR29G907018468

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 9. listopadu 2026 v 17:54 · https://www.provervozidlo.cz/vin/AHTFR29G907018468

Semafor rizik

oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz registru Vozidlo mělo 4 vlastníkyPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 2,9 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
  • Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 17 dnů (25. 5. 2018 až 11. 6. 2018). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2009. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
  • Informacez registru V minulosti bylo vyřazeno z provozuV historii je záznam o dočasném vyřazení vozidla z provozu. Podrobnosti najdete na časové ose.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
TOYOTA
Model
HILUX
Typ
KUN25L-PRMSHW
Rok výroby
2009
Datum 1. registrace
1. 4. 2009
Datum 1. registrace v ČR
1. 4. 2009
Barva
STŘÍBRNÁ-METAL
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
2494 cm³
Výkon
88 kW
Kategorie
N1 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK platná
platnost do 6. 5. 2027
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
273 586 km
při prohlídce 26. 5. 2025

Obvyklé u vozidel z roku výroby 2009 při prohlídce v roce 2025: 212–318 tis. km (medián 255 682 km, 94 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

4
Vlastníci v registru
Rybářství Třeboň a.s.
od 6. 10. 2020

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
1. 4. 2009 První registrace Jiří Staněk (IČO 47263946) Registr silničních vozidel
25. 5. 2018 Nový vlastník a provozovatel HO-MA CENTER s.r.o. (IČO 26085399) Registr silničních vozidel
11. 6. 2018 Nový vlastník a provozovatel MUDr. Jaroslav Balcar (IČO 46641548) Registr silničních vozidel
6. 10. 2020 Nový vlastník a provozovatel Rybářství Třeboň a.s. (IČO 60826851) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

0100 000200 000300 000 201420162018202020222024 27. 3. 2013: 54 435 km30. 3. 2015: 82 267 km29. 3. 2017: 107 545 km13. 4. 2017: 108 003 km24. 5. 2018: 121 182 km29. 3. 2019: 129 512 km29. 3. 2019: 129 514 km5. 10. 2020: 158 393 km4. 5. 2021: 168 879 km3. 5. 2023: 221 802 km5. 5. 2025: 273 222 km6. 5. 2025: 273 224 km26. 5. 2025: 273 586 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
26. 5. 2025 Opakovaná STK + měření emisí Soběslav (č. 3323) 273 586 km způsobilé bez závad 6. 5. 2027
6. 5. 2025 Pravidelná STK Třeboň (č. 3322) 273 224 km dočasně způsobilé
10 vážných
  • 0.1.2.3 Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. vážná
  • 0.2.1.2 Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. vážná
  • 1.2.1.3.1 Účinek brzd není spojitě odstupňovaný. vážná
  • 4.7.1.2.2 U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. vážná
  • 6.1.1.1.1 Zjevné deformace, praskliny nebo lomy rámu, pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla. vážná
  • 6.2.1.1.2 Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. vážná
  • 4.2.1.1.2 Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. vážná
  • 8.2.2.2.1.1 Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. vážná
  • 8.2.2.2.1.4 Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. vážná
  • 8.2.2.2.1.8 Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. vážná
 5. 6. 2025
5. 5. 2025 Měření emisí Třeboň (č. 430307) 273 222 km nezpůsobilé
3 vážné
  • 8.2.2.2.1.1 Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. vážná
  • 8.2.2.2.1.4 Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. vážná
  • 8.2.2.2.1.8 Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. vážná
3. 5. 2023 Pravidelná STK + měření emisí Soběslav (č. 3323) 221 802 km způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.6.2.1 Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 3. 5. 2025
4. 5. 2021 Pravidelná STK + měření emisí Soběslav (č. 3323) 168 879 km způsobilé
4 lehké
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
 4. 5. 2023
5. 10. 2020 Evidenční kontrola Soběslav (č. 3323) 158 393 km způsobilé bez závad
29. 3. 2019 Pravidelná STK Třeboň (č. 3322) 129 514 km způsobilé
3 lehké
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 29. 3. 2021
29. 3. 2019 Měření emisí Třeboň (č. 430307) 129 512 km způsobilé bez závad 29. 3. 2021
24. 5. 2018 Evidenční kontrola Jihočeský kraj (č. 3307) 121 182 km způsobilé bez závad
13. 4. 2017 Opakovaná STK Jihočeský kraj (č. 3303) 108 003 km způsobilé bez závad 29. 3. 2019
29. 3. 2017 Pravidelná STK Jihočeský kraj (č. 3303) 107 545 km dočasně způsobilé
1 vážná
  • 0.2.1.1 Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. vážná
 28. 4. 2017
30. 3. 2015 Pravidelná STK Jihočeský kraj (č. 3303) 82 267 km způsobilé bez závad 30. 3. 2017
27. 3. 2013 Pravidelná STK Jihočeský kraj (č. 3303) 54 435 km způsobilé bez závad 27. 3. 2015

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník a provozovatel Jiří Staněk (IČO 47263946)
    Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 4. 2013
  2. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 3. 2015 · stanice: PÍSECKÁ 513, 386 01, STRAKONICE I
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 3. 2015 · stanice: PÍSECKÁ 513, 386 01, STRAKONICE I · protokol CZ-3303-13-03-0838
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 3. 2017 · stanice: PÍSECKÁ 513, 386 01, STRAKONICE I · protokol CZ-3303-15-03-1015
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 3. 2017 · stanice: PÍSECKÁ 513, 386 01, STRAKONICE I
  4. Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
    Konec vyřazení z provozu VIMPERK
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 28. 4. 2017 · stanice: PÍSECKÁ 513, 386 01, STRAKONICE I · protokol CZ-3303-17-03-1114
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 3. 2019 · stanice: PÍSECKÁ 513, 386 01, STRAKONICE I · protokol CZ-3303-17-04-0573
  7. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: PEKÁRENSKÁ 255/77, 370 04, ČESKÉ BUDĚJOVICE 4 · protokol CZ-3307-18-05-4676
  8. Nový vlastník a provozovatel HO-MA CENTER s.r.o. (IČO 26085399)
  9. Nový vlastník a provozovatel MUDr. Jaroslav Balcar (IČO 46641548)
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 3. 2021 · stanice: JIRÁSKOVA 1202, 379 01, TŘEBOŇ · protokol CZ-3322-19-03-1189
  11. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Nová 514/II, 392 01, Soběslav · protokol CZ-3323-20-10-0113
  12. Nový vlastník a provozovatel Rybářství Třeboň a.s. (IČO 60826851)
  13. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 5. 2023 · stanice: Nová 514/II, 392 01, Soběslav · protokol CZ-3323-21-05-0059
  14. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 3. 5. 2025 · stanice: Nová 514/II, 392 01, Soběslav · protokol CZ-3323-23-05-0066
  15. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 5. 6. 2025 · stanice: JIRÁSKOVA 1202, 379 01, TŘEBOŇ · protokol CZ-3322-25-05-0106
  16. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 5. 2027 · stanice: Nová 514/II, 392 01, Soběslav · protokol CZ-3323-25-05-1017
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 4 (TOYOTA HILUX 2009 v ČR v průměru 2,9, medián 3)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 30,7 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 92,2 %

Srovnáváme s 192 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu TOYOTA HILUX

Svolávací akce a bezpečnostní upozornění

U modelu tohoto vozidla evidujeme v systému Safety Gate tato upozornění (u upozornění s uvedeným obdobím výroby jen ta, do nichž spadá rok výroby vozidla, případně rok první registrace). Neznamená to, že je právě toto vozidlo vadné ani že se ho upozornění týká; akce také už mohla být provedena. Ověří to autorizovaný servis značky podle VIN.

  • 28. 7. 2017, riziko: zranění, svolání výrobku od uživatelů (výroba do 31. 12. 2014) Safety Gate
  • 23. 4. 2014, riziko: zranění, svolání výrobku od uživatelů (výroba 1. 1. 2005 – 31. 12. 2010) Safety Gate
  • 22. 10. 2019, riziko: zranění, svolání výrobku od uživatelů (období výroby neuvedeno) Safety Gate

Zdroj: upozornění ze systému včasného varování o nebezpečných nepotravinářských výrobcích, zveřejňovaná zdarma na internetových stránkách Safety Gate (https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts) © Evropská unie, 2005–2026; označení rizika a opatření zkráceně přeloženo. Evropská komise za údaje ani za tento web neodpovídá. Přednostně zobrazujeme upozornění s uvedeným obdobím výroby, celkem jich evidujeme 4. Všechna upozornění k modelu

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (59)

Identifikace

Tovární značka
TOYOTA
Obchodní označení
HILUX
Typ
KUN25L-PRMSHW
Typ kód
KUN25L-PRMSHW
VIN
AHTFR29G907018468
PČV
10241515
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Kategorie vozidla
N1
Výrobce vozidla
TOYOTA SOUTH AFRICA MOTORS
Rok výroby
2009
Datum 1. registrace
1. 4. 2009
Datum 1. registrace v ČR
1. 4. 2009
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
TOYOTA SOUTH AFRICA MOTORS
Typ motoru
2KD
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
88 / 3600
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
2494
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ - 2
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
155

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
1,03
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
76/ 2700
Za jízdy
72

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
5130/ 1835/ 1810
Rozvor [mm]
3085
Provozní hmotnost
1790
Hmotnosti provozní Do
1880
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
2710/ 2710
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1280/ 1280
1680/ 1680
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
2250/ 2250
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
4960/ 4960
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
50
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
255/70 R15 112/110S/ 15 X 7JJ
255/70 R15 112/110S/ 15 X 7JJ
/
/

Karoserie a výbava

Výrobní číslo karoserie
AHTFR29G907018468
Barva
STŘÍBRNÁ-METAL
Počet míst celkem / k sezení / k stání
5 / 5 / 0
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA A50-X
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
6111-002-00
Číslo TP
UC314951
Číslo ORV
UAZ853133
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ
101

Další ověření (externí odkazy)