CLAAS LEXION 770 TERRA TRAC

  • 2011
  • ZELENÁ-SVĚTLÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 15928 cm³
  • 420 kW ≈ 571 k

VINC5900213

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 5. listopadu 2026 v 15:05 · https://www.provervozidlo.cz/vin/C5900213

Semafor rizik

oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz registru Vozidlo bylo dovezeno ze zahraničíV registru je záznam o dovozu (Spolková republika Německo). U dovezených vozidel doporučujeme ověřit původ, servisní historii a stav tachometru.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2011. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
CLAAS
Model
LEXION 770 TERRA TRAC
Typ
/ C59
Datum 1. registrace
12. 5. 2011
Datum 1. registrace v ČR
1. 8. 2012
Barva
ZELENÁ-SVĚTLÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
15928 cm³
Výkon
420 kW
Kategorie
SS – PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

  • Provozovatel: Jan Knotek (IČO 42635403) od 1. 8. 2012
  • Vlastník: Jan Knotek (IČO 42635403) od 24. 4. 2024
Stav tachometru
193 km
při prohlídce 24. 7. 2012
3
Vlastníci v registru
Jan Knotek
od 24. 4. 2024

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
12. 5. 2011 První registrace Registr silničních vozidel
1. 8. 2012 Dovoz do ČR (podle 1. registrace v ČR) Registr silničních vozidel
1. 8. 2012 Nový vlastník a provozovatel Jan Knotek (IČO 42635403) Registr silničních vozidel
6. 6. 2019 Nový vlastník Erste Leasing, a.s. (IČO 16325460) Registr silničních vozidel
24. 4. 2024 Nový vlastník Jan Knotek (IČO 42635403) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
29. 5. 2019 Evidenční kontrola Dolní Cerekev (č. 6711) – způsobilé bez závad
24. 7. 2012 Na žádost zákazníka Jihomoravský kraj (č. 3728) 193 km způsobilé bez závad 24. 7. 2012

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. Prohlídka na žádost provozovatele výsledek: způsobilé k provozu · stanice: DŘEVAŘSKÁ 2250/33, 68001, BOSKOVICE · protokol CZ-3728-12-07-0977
  3. První registrace v ČR
    Nový vlastník a provozovatel Jan Knotek (IČO 42635403)
    Evidenční kontrola stanice: DŘEVAŘSKÁ 2250/33, 68001, BOSKOVICE
  4. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: DOLNÍ CEREKEV 276, 58845, DOLNÍ CEREKEV · protokol CZ-6711-19-55-9126
  5. Nový vlastník Erste Leasing, a.s. (IČO 16325460)
  6. Nový vlastník Jan Knotek (IČO 42635403)
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (dovoz)

Záznam o dovozu znamená, že vozidlo bylo před zápisem do českého registru registrováno v jiném státě. Samo o sobě to není závada. Registr neříká, jaká byla historie vozidla v zahraničí ani kolik najelo; data se aktualizují jednou měsíčně.

Záznamy bez uvedeného data

  • Dovoz ze zahraničí – Spolková republika Německo (datum dovozu není v registru uvedeno)

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 3. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (52)

Identifikace

Tovární značka
CLAAS
Obchodní označení
LEXION 770 TERRA TRAC
Typ
/ C59
Varianta
770
Verze
800
Typ kód
C59
VIN
C5900213
PČV
12326647
Druh vozidla
PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ
Druh vozidla 2. ř.
SKLÍZECÍ MLÁTIČKA
Kategorie vozidla
SS
Výrobce vozidla
CLAAS KGAA MBH, HARSEWINKEL, SRN
Datum 1. registrace
12. 5. 2011
Datum 1. registrace v ČR
1. 8. 2012
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru
DAIMLERCHRYSLER, AG, STUTTGART, SRN
Typ motoru
OM 502 LA.E3A/3
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
420 / 1800
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
15928
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ - 1 PŘEDNÍ
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
25

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 97/68HA
Stupeň plnění emisní úrovně
Neuvedeno
Za jízdy
84.6

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
10400/ 3490/ 3990
Rozvor [mm]
1825+2885
Provozní hmotnost
21600
Hmotnosti provozní Do
24000
Hmotnosti zatížení SZ
200
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
36100/ 24000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
27000/ 16000
10000/ 10000
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
6500/ 6500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
3000/ 3000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
42600/ 30500
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
ŠÍŘKA 635 MM / DVA PRYŽOVÉ PÁSY
600/55 - 26.5 12 PR / 20.00 X 26.5
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
CLAAS KGAA MBH, HARSEWINKEL, SRN
Barva
ZELENÁ-SVĚTLÁ
Barva doplňková
ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2 / 0
Spojovací zařízení - druh
ČEP - OKO 40 MM
ABS
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
8005-014
Číslo ORV
UBI594084
Druh RZ
STD. ZVLÁŠTNÍ
Doplňkový text na TP
poj.generali 9565490013 6.6.2012-5.6.2013
Další záznamy
TECHNICKÁ ZPŮSOBILOST VOZIDLA K PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH SCHVÁLENA DNE 19.07.2012, MM BRNA.
*32: 1 825 - VZDÁLENOST MEZI KRAJNÍMI KLADKAMI PŘEDNÍHO PÁSOVÉHO PODVOZKU.
DOPLŇKOVÁ BARVA: ŠEDÁ
VARIABILNÍ PROVEDENÍ VOZIDLA:
*29: 9 250 - 10 400
*31: 3 940 - 3 990
*45: DW15LX24; 500/70 R 24 164 A8
DW15LX24; 500/85 R 24 171 A8 // 24.00X26.5; 700/50-26.5 12 PR
DW18LX28; 600/65 R 28 168 A8 // DW20BX26; 620/70 R 26 170 A8
ADAPTÉRY S ŠÍŘKOU PŘESAHUJÍCÍ 3 M MUSÍ BÝT PŘEPRAVOVÁNY NA PŘEPRAVNÍM VOZÍKU, KTERÝ JE DODÁVÁN SE STROJEM. ZA STROJ SMÍ BÝT PŘIPOJOVÁN POUZE VOZÍK PRO PŘEPRAVU ADAPTÉRŮ.
PROVOZ STROJE PODLÉHÁ REŽIMU ZVLÁŠTNÍHO UŽÍVÁNÍ KOMUNIKACE PODLE ZÁKONA Č. 13/1997 SB., § 25, O POVOLENÍ POŽÁDÁ PROVOZOVATEL STROJE PŘÍSLUŠNÝ SPRÁVNÍ ORGÁN, KTERÝ STANOVÍ PODMÍNKY PŘEPRAVY.
STROJ PLNÍ POŽADAVKY ZÁKONA Č. 56/2001 SB. S VÝJIMKAMI:
- PŘEDNÍ ODRAZKY NA VOZÍKU NEJSOU V JEHO PŘEDNÍ ČÁSTI,
- PŘEDNÍ OBRYSOVÉ SVÍTILNY NA VOZÍKU NEJSOU V JEHO PŘEDNÍ ČÁSTI,
- VYZNAČENÍ PŘEDNÍ OBRYSŮ NA VOZÍKU NENÍ V JEHO PŘEDNÍ ČÁSTI,
- RETROREFLEXNÍ MATERIÁLY POUŽITÉ PRO VYZNAČENÍ OBRYSŮ NEMUSÍ SPLŇOVAT NĚKTERÉ PŘEDEPSANÉ POŽADAVKY,
- VYZNAČENÍ ZADNÍCH OBRYSŮ NA SKLÍZECÍ MLÁTIČCE NEMÁ PŘEDEPSANÉ ROZMĚRY,
- ŠÍŘKA STROJE JE O 490 MM VĚTŠÍ NEŽ JE PŘEDEPSÁNO,
- HMOTNOST STROJE JE AŽ O 6 000 KG VĚTŠÍ NEŽ JE PŘEDEPSÁNO,
- NEJVĚTŠÍ POVOLENÁ HMOTNOST NA PŘEDNÍ NÁPRAVU JE O 4 500 KG VĚTŠÍ NEŽ JE PŘEDEPSÁNO,
- STROJ NENÍ VYBAVEN KRYTY KOL,
- NEJVĚTŠÍ POVOLENÁ HMOTNOST PODVOZKU PRO PŘEPRAVU ŽACÍHO ADAPTÉRU JE O 2 500 KG VĚTŠÍ NEŽ JE PŘEDEPSÁNO,
- DÉLKA SOUPRAVY STROJE S PODVOZKEM JE AŽ O 3 800 MM VĚTŠÍ NEŽ JE PŘEDEPSÁNO.
PRYŽOVÉ PÁSY JSOU KONSTRUKČNĚ UZPŮSOBENY K PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH.
19.07.2012 DOVOZ:SRN,1.REGISTRACE V ZAHRANIČÍ 12.05.2011
19.07.2012 TZ SCHVÁLENA NA ŽÁDOST:AGROSERVIS SEDLÁČEK S.R.O.,PISÁRECKÁ 11,BRNO

Další ověření (externí odkazy)