FERRARI 308 GT4
- 1975
- MODRÁ
- benzin (BA)
- 2906 cm³
- 174 kW ≈ 237 k
VINF106AL08528
Stav registru k 1. 10. 2026
Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 2. listopadu 2026 v 23:03 · https://www.provervozidlo.cz/vin/F106AL08528
Semafor rizik: oranžová
Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.
- Oranžováz registru Vozidlo bylo dovezeno ze zahraničíV registru je záznam o dovozu (Spolková republika Německo), datum dovozu 21. 6. 2021. U dovezených vozidel doporučujeme ověřit původ, servisní historii a stav tachometru.
- Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1975. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.
Co registr neukazuje
Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.
Základní údaje
- Značka
- FERRARI
- Model
- 308 GT4
- Typ
- / DINO
- Datum 1. registrace
- 11. 1. 1975
- Datum 1. registrace v ČR
- 21. 6. 2021
- Barva
- MODRÁ
- Palivo
- benzin (BA)
- Zdvihový objem
- 2906 cm³
- Výkon
- 174 kW
- Kategorie
- M1 – OSOBNÍ AUTOMOBIL
- Stav v registru
- provozované
Aktuálně v registru
- Vlastník: EUROCOOP INSPEKTA a.s. (IČO 26855232) od 21. 6. 2021
- Provozovatel: Share CAR!, z.s. (IČO 06853854) od 21. 6. 2021
Porovnání s průměrem
Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.
Údržba: startovací baterie
Provozovatel: Baterie Čepek s.r.o.Baterie starší než 5 let bývá na konci životnosti, při koupi počítejte s výměnou.
Z údajů registru nelze baterii určit jednoznačně. Ve výběrníku si ji vyberte podle přesné motorizace a podle toho, zda má vůz systém start-stop.
Pro ročník vozu nemáme přesné údaje.
Doporučení vychází z typu motoru a ročníku z registru; u vozidel se start-stop ověřte technologii (EFB/AGM) podle původní baterie.
Časová osa vozidla
-
První registrace ve světě
-
Prohlídka před registrací výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 10. 2020 · stanice: NA VÝBĚŽKU 1023/7A, 19000, PRAHA 9 · protokol CZ-3115-20-10-0483Prohlídka před registrací výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 10. 2022 · stanice: NA VÝBĚŽKU 1023/7A, 19000, PRAHA 9
-
Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: SPOJOVACÍ 41, 19000, PRAHA 9 · protokol CZ-3102-21-06-0464
-
První registrace v ČRDovoz ze zahraničí Spolková republika NěmeckoNový vlastník EUROCOOP INSPEKTA a.s. (IČO 26855232)Nový provozovatel Share CAR!, z.s. (IČO 06853854)
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 12. 2026 · stanice: KROČEHLAVSKÁ 1025, 27203, KLADNO - DUBÍ · protokol CZ-3242-24-12-0295
Jak číst tento údaj (vlastníci)
Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.
Jak číst tento údaj (STK)
U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.
Jak číst tento údaj (dovoz)
Záznam o dovozu znamená, že vozidlo bylo před zápisem do českého registru registrováno v jiném státě. Samo o sobě to není závada. Registr neříká, jaká byla historie vozidla v zahraničí ani kolik najelo; data se aktualizují jednou měsíčně.
Technické údaje z registru
Zobrazit všechny údaje (46)
Identifikace
- Tovární značka
- FERRARI
- Obchodní označení
- 308 GT4
- Typ
- / DINO
- Varianta
- F106L
- Typ kód
- DINO
- VIN
- F106AL08528
- PČV
- 16881576
- Druh vozidla
- OSOBNÍ AUTOMOBIL
- Druh vozidla 2. ř.
- AD KUPÉ
- Kategorie vozidla
- M1
- Výrobce vozidla
- FERRARI S.P.A., MODENA, ITÁLIE
- Datum 1. registrace
- 11. 1. 1975
- Datum 1. registrace v ČR
- 21. 6. 2021
- Zařazení vozidla
- RSV
- Účel vozidla
- Běžný provoz
Motor a pohon
- Výrobce motoru
- FERRARI S.P.A., MODENA, ITÁLIE
- Typ motoru
- F106A
- Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
- 174 / 6600
- Palivo
- benzin (BA)
- Zdvihový objem [cm³]
- 2906
- Plně elektrické vozidlo
- ne
- Hybridní vozidlo
- ne
- Počet náprav - z toho poháněných
- 2/ - 1 DRUHÁ
- Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
- 250
Emise a spotřeba
- Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
- / EURO 0
- CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
- / /
- Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
- 20 / 14.1 / 16.9
- Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
- 86/ 5600
- Za jízdy
- 82
Rozměry a hmotnosti
- Celková délka/šířka/výška [mm]
- 4300/ 1790/ 1210
- Rozvor [mm]
- 2550
- Rozchod [mm]
- 1460/ 1460/ /
- Provozní hmotnost
- 1360
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
- 1680/ 1680
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
- 740/ 740
1010/ 1010
/
/ - Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
- 205/70 VR 14 88 W/ 6,5 J X 14
205/70 VR 14 88 W/ 6,5 J X 14
/
/
Karoserie a výbava
- Barva
- MODRÁ
- Počet míst celkem / k sezení / k stání
- 4 / 4 / 0
- Stupeň autonomity vozidla
- Neuvedeno
Doklady a evidence
- Status
- PROVOZOVANÉ
- Číslo TP
- UL419170
- Číslo ORV
- UBB303158
- Druh RZ
- STD. SILNIČNÍ
- Varianta RZ
- 101
- Doplňkový text na TP
- IDV SRN, BYL ZAPLACEN EMISNÍ POPLATEK VE VÝŠI 10 000,-
- Další záznamy
- ZEMĚ PŮVODU - SRN, RZ: M GZ1062 H, TP: FQ252840
VOZIDLO PLNÍ POŽADAVKY ZÁKONA Č. 56/2001 SB.
Další ověření (externí odkazy)
- Kontrola tachometru externí – web si VIN nenechá předvyplnit: F106AL08528
- ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.
Hlídat toto vozidlo
Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.