LIAZ 110.830

1991
ZELENÁ-ZÁKLADNÍ
motorová nafta (NM)
11940 cm³
152 kW ≈ 207 k

VING2FD0366

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 4. listopadu 2026 v 22:45 · https://www.provervozidlo.cz/vin/G2FD0366

Vozidlo zaniklo Bylo trvale vyřazeno z registru (například likvidace, zničení nebo odcizení).

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo zaniklo (vyřazeno z registru)Stav „zánik“ znamená, že bylo trvale vyřazeno z evidence, například po ekologické likvidaci, zničení nebo odcizení.
Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru 2× nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1991. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: LIAZ
Model: 110.830
Typ: LIAZ 110.830 BOBR PRES 15 /
Rok výroby: 1991
Datum 1. registrace: 1. 1. 1991
Datum 1. registrace v ČR: 20. 5. 1992
Barva: ZELENÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 11940 cm³
Výkon: 152 kW
Kategorie: N3 – Nákladní automobil speciální
Stav v registru: zaniklé (vyřazeno z registru)

Aktuálně v registru

Provozovatel: SLUMEKO, s.r.o. (IČO 25376021) od 4. 6. 2002
Vlastník: SLUMEKO, s.r.o. (IČO 25376021) od 13. 2. 2013

Stav tachometru

240 000 km

při prohlídce 2. 7. 2012

stav v některé prohlídce nižší než dříve

Vlastníci v registru

SLUMEKO, s.r.o.

od 13. 2. 2013

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
1. 1. 1991	První registrace		Registr silničních vozidel
20. 5. 1992	První registrace v ČR		Registr silničních vozidel
20. 5. 1992	Nový provozovatel	Technické služby města Liberce (IČO 00079766)	Registr silničních vozidel
10. 7. 1997	Nový provozovatel	Severočeské komunální služby s.r.o. (IČO 62738542)	Registr silničních vozidel
23. 8. 2000	Nový provozovatel	AUTO CAO LITVÍNOV s.r.o. (IČO 60276797)	Registr silničních vozidel
18. 1. 2001	Nový provozovatel	CAO TEPLICE a.s. (IČO 46708243)	Registr silničních vozidel
4. 6. 2002	Nový vlastník	OK TOLAR spol. s r. o. (IČO 42408032)	Registr silničních vozidel
4. 6. 2002	Nový provozovatel	SLUMEKO, s.r.o. (IČO 25376021)	Registr silničních vozidel
13. 2. 2013	Nový vlastník	SLUMEKO, s.r.o. (IČO 25376021)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
2. 7. 2012	Pravidelná STK	Moravskoslezský kraj (č. 3816)	240 000 km nižší než dříve	způsobilé	8 lehkých `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `3.4.3.1` Hřídel stěrače není opatřena ochranným pouzdrem (nebezpečné vnější výčnělky). lehká `4.11.3.1` Izolace elektrického kabelu ve zhoršeném stavu. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.9.2.1` Některý spojovací prvek upevnění samostatného technického celku je uvolněný, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost upevnění samostatného technického celku. lehká `6.2.9.7.1` Netěsnost hydraulického zařízení. lehká	2. 7. 2013
15. 6. 2011	Pravidelná STK	Moravskoslezský kraj (č. 3816)	402 223 km	způsobilé	7 lehkých `2132` V převodu provozní brzdy jsou vůle, které však ještě neohrožují jeho funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `3071` V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4135` Některé spoje jsou uvolněné, avšak zatím neohrožují bezpečnost jízdy, chybí doraz (omezovače pérování) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5021` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	15. 6. 2012
12. 7. 2010	Opakovaná STK	Moravskoslezský kraj (č. 3816)	24 476 km	způsobilé	7 lehkých `2132` V převodu provozní brzdy jsou vůle, které však ještě neohrožují jeho funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `2143` Při brzdění nebo odbrzďování parkovací brzdou se projevuje váznutí (drhnutí) některých dílů, způsobené nečistotami, korozí nebo nedostatkem maziva (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4021` Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5172` Ostřikovač není správně seřízen (stříkající kapalina nemá správný směr) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5021` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	1. 7. 2011
1. 7. 2010	Pravidelná STK	Moravskoslezský kraj (č. 3816)	24 304 km nižší než dříve	dočasně způsobilé	7 lehkých, 2 vážné `2132` V převodu provozní brzdy jsou vůle, které však ještě neohrožují jeho funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `2142` Některé díly převodu nejsou řádně upevněny, spojeny nebo zajištěny (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `2143` Při brzdění nebo odbrzďování parkovací brzdou se projevuje váznutí (drhnutí) některých dílů, způsobené nečistotami, korozí nebo nedostatkem maziva (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4021` Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4123` Na některém listovém peru chybí spona nebo je svorník poškozen (opotřeben) natolik, že je možný vzájemný posun (vybočení) jednotlivých listů pera nebo závěs pera je nadměrně uvolněný (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5172` Ostřikovač není správně seřízen (stříkající kapalina nemá správný směr) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5021` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	31. 7. 2010
2. 7. 2009	Opakovaná STK	Moravskoslezský kraj (č. 3816)	130 020 km	způsobilé	3 lehké `4021` Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	1. 7. 2010
1. 7. 2009	Pravidelná STK	Moravskoslezský kraj (č. 3816)	130 000 km	nezpůsobilé	3 lehké, 2 nebezpečné `2021` Účinek brzd na protilehlých kolech téže nápravy (kterékoli) není souměrný; rozdíl brzdných sil na obvodu těchto kol je větší než 30% (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `2081` Některé z kol vozidla ovládané parkovací brzdou nedosáhne požadovaného účinku (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `4021` Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	1. 7. 2009

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

1. 1. 1991

První registrace ve světě
20. 5. 1992

První registrace v ČR

Nový provozovatel Technické služby města Liberce (IČO 00079766)
2. 7. 1997

Konec: provozovatel Technické služby města Liberce (IČO 00079766)
10. 7. 1997

Nový provozovatel Severočeské komunální služby s.r.o. (IČO 62738542)
23. 8. 2000

Nový provozovatel AUTO CAO LITVÍNOV s.r.o. (IČO 60276797)
18. 1. 2001

Nový provozovatel CAO TEPLICE a.s. (IČO 46708243)
4. 6. 2002

Nový vlastník OK TOLAR spol. s r. o. (IČO 42408032)

Nový provozovatel SLUMEKO, s.r.o. (IČO 25376021)
15. 6. 2011

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 6. 2012 · stanice: Dělnická 831, 742 21, Kopřivnice
2. 7. 2012

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 2. 7. 2013 · stanice: Dělnická 831, 742 21, Kopřivnice
13. 2. 2013

Nový vlastník SLUMEKO, s.r.o. (IČO 25376021)

Vyřazení z provozu KOPŘIVNICE
10. 2. 2014

Konec vyřazení z provozu KOPŘIVNICE

Vyřazení z provozu KOPŘIVNICE

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Záznamy bez uvedeného data

Nový provozovatel – CESKÝ DUB OKR. LIBEREC

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 2. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (55)

Identifikace

Tovární značka: LIAZ
Obchodní označení: 110.830
Typ: LIAZ 110.830 BOBR PRES 15 /
VIN: G2FD0366
PČV: 4921000
Druh vozidla: Nákladní automobil speciální
Druh vozidla 2. ř.: SPECIÁLNÍ
Kategorie vozidla: N3
Rok výroby: 1991
Datum 1. registrace: 1. 1. 1991
Datum 1. registrace v ČR: 20. 5. 1992
Druh (typ): SPECIÁLNÍ
Zařazení vozidla: RSV

Motor a pohon

Typ motoru: MŠ 636
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 152 / 2000
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 11940
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ -1 ZADNÍ
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 72
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]: 0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 0/ 0
Za jízdy: 0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 9120/ 2550/ 3450
Rozvor [mm]: 4300
Provozní hmotnost: 12765
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 18000/ 18000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 6500/ 6500
11500/ 11500
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 0/ 0
Ložná délka: 0
Ložná šířka: 0
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: /
/
/
/

Karoserie a výbava

Výrobní číslo karoserie: G2FD0366
Barva: ZELENÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 4 / 4 / 0
ABS: ne
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ne
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: ZÁNIK
Číslo TP: AP225220
Číslo ORV: AAK343139
Druh RZ: NÁKLADNÍ
RM zániku: KOPŘIVNICE
Doplňkový text na TP: maják oranžové barvy, EZ vylepena 4.6.2002 barva zelená+bílá 10.02.2014 prodloužení doč.vyř. do 13.08.2014

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: G2FD0366
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.