OPEL CAMPO

  • 1996
  • MODRÁ-TMAVÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 2499 cm³
  • 56 kW ≈ 76 k

VINJAATFS54HT9102399

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 4. listopadu 2026 v 1:18 · https://www.provervozidlo.cz/vin/JAATFS54HT9102399

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo zaniklo (vyřazeno z registru)Stav „zánik“ znamená, že bylo trvale vyřazeno z evidence, například po ekologické likvidaci, zničení nebo odcizení.
  • Oranžováz registru Vozidlo mělo 4 vlastníkyPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 1,9 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1996. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
OPEL
Model
CAMPO
Typ
OPEL CAMPO 2.5 TD CREW CAB JAATFS54H / TFS54HD
Rok výroby
1996
Datum 1. registrace
1. 1. 1996
Datum 1. registrace v ČR
1. 1. 1996
Barva
MODRÁ-TMAVÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
2499 cm³
Výkon
56 kW
Kategorie
N1G – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
zaniklé (vyřazeno z registru)

Aktuálně v registru

4
Vlastníků v registru
OSEVA Protivín a.s.
od 6. 6. 2014

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
1. 1. 1996 První registrace Registr silničních vozidel
9. 12. 1996 Nový vlastník VOCTÁROVA 1, PRAHA 8 Registr silničních vozidel
9. 12. 1996 Nový provozovatel RNDr. Vlasta Tarantová (IČO 47515759) Registr silničních vozidel
7. 9. 2004 Nový provozovatel fyzická osoba Registr silničních vozidel
16. 1. 2006 Nový provozovatel KREJCAR PETR ŽDÁR 4 PROTIVÍN, PO. PÍSEK Registr silničních vozidel
23. 1. 2006 Nový provozovatel fyzická osoba Registr silničních vozidel
21. 12. 2007 Nový vlastník a provozovatel OSEVA Protivín a.s. (IČO 48244970) Registr silničních vozidel
6. 6. 2014 Nový vlastník a provozovatel OSEVA Protivín a.s. (IČO 48244970) Registr silničních vozidel

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
  2. Nový vlastník VOCTÁROVA 1, PRAHA 8
    Nový provozovatel RNDr. Vlasta Tarantová (IČO 47515759)
  3. Konec: vlastník VOCTÁROVA 1, PRAHA 8
  4. Nový provozovatel fyzická osoba
  5. Nový provozovatel KREJCAR PETR ŽDÁR 4 PROTIVÍN, PO. PÍSEK
  6. Nový provozovatel fyzická osoba
    Evidenční kontrola výsledek: výsledek nezjištěn · platnost do 23. 1. 2006 · stanice: HRADIŠŤSKÁ 2439, 39701, PÍSEK
  7. Nový vlastník a provozovatel OSEVA Protivín a.s. (IČO 48244970)
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 12. 2013 · stanice: HRADIŠŤSKÁ 2439, 39701, PÍSEK
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 12. 2015 · stanice: HRADIŠŤSKÁ 2439, 39701, PÍSEK
  10. Nový vlastník a provozovatel OSEVA Protivín a.s. (IČO 48244970)
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 12. 2017 · stanice: TÁBORSKÁ 568, 37501, TÝN NAD VLTAVOU
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 4 (OPEL CAMPO 1996 v ČR obvykle 1,9, medián 2)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 5,6 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 65,7 %

Srovnáváme s 108 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu OPEL CAMPO

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Výbava zapsaná v registru

  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (69)

Identifikace

Tovární značka
OPEL
Obchodní označení
CAMPO
Typ
OPEL CAMPO 2.5 TD CREW CAB JAATFS54H / TFS54HD
Varianta
2.5 TD CREW CAB
Typ kód
TFS54HD
VIN
JAATFS54HT9102399
PČV
11572217
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
PICK-UP
Kategorie vozidla
N1G
Výrobce vozidla
ISUZU MOTORS, LTD., SHINGAWA-KU, TOKYO, JAPONSKO
Rok výroby
1996
Datum 1. registrace
1. 1. 1996
Datum 1. registrace v ČR
1. 1. 1996
Druh (typ)
PICK-UP
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru
ISUZU MOTORS, LTD., SHINGAWA-KU, TOKYO, JAPONSKO
Typ motoru
4JA1-T
Číslo motoru
279772
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
56 / 3800
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
2499
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -2
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
125
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
1.41
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ /
Spotřeba předpis
EU 93/116
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
10 / 7.2 / 8.2
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
80/ 0
Za jízdy
74

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
4980/ 1690/ 1710
Rozvor [mm]
3025
Rozchod [mm]
/ / /
Provozní hmotnost
1685
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
2650/ 2650
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1200/ 1200
1730/ 1730
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
1450/ 1450
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
4100/ 4100
Ložná délka
1510
Ložná šířka
1530
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
205 R 16 104 Q/ 6JJ X 16 ET 30
205 R 16 104 Q/ 6JJ X 16 ET 30
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
ISUZU MOTORS, LTD., SHINGAWA-KU, TOKYO, JAPONSKO
Výrobní číslo karoserie
JAATFS54HT9102399
Barva
MODRÁ-TMAVÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
5 / 5 / 0
Spojovací zařízení - druh
.
ABS
ne
ASR
ne
Airbag
NE
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
ZÁNIK
ZTP
2214-008-01
Číslo TP
UF089748
Číslo ORV
UAQ603188
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ
101
RM zániku
TÝN NAD VLTAVOU
Další záznamy
Alternativně lze použít pneumatik o rozměru 205/80 R 16 104 Q.
Ráfky mohou být z lehké slitiny.
Je-li ložná plocha vozidla vybavena laminátovou střechou typu VABRO
989, změní se následující údaje:
4)-objem skříně na 2.26 m3,
5)-celková výška vozidla na 1 815 mm (s integrovaným střešním nosičem
zavazadel na 1 915 mm),
6)-pohotovostní hmotnost vozidla na 1 710 kg ( s integrovaným střešním
nosičem zavazadel na 1 735 kg),
-užitečná hmotnost na 940 kg (s integrovaným střešním nosičem
zavazadel na 915 kg).
Vozidlo může být vybaveno doplňkovou výbavou, pak se zvyšuje
pohotovostní a snižuje užitečná hmotnost až o 77 kg.
Vozidlo plní ustanovení vyhlášky MD č. 102/95 Sb. s výjimkou
(§/odst.):
33/8 - na sdruženém sdělovači poruchy brzdového systému a parkovací
brzdy není symbol pro parkovací brzdu.
43/4 - u první řady sedadel nejsou splněny všechny požadavky na
geometrii sezení.

Další ověření (externí odkazy)