MAZDA B FIGHTER

2004
MODRÁ-TMAVÁ
motorová nafta (NM)
2500 cm³
80 kW ≈ 109 k

VINJMZUN8F424W338041

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 9. listopadu 2026 v 4:03 · https://www.provervozidlo.cz/vin/JMZUN8F424W338041

STK propadla 3. 10. 2026. Novější prohlídka se mohla do registru dostat až po měsíční aktualizaci.

Hlídat toto vozidlo

Semafor rizik

oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

Oranžováz registru Vozidlo mělo 4 vlastníkyPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 3,7 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2004. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: MAZDA
Model: B FIGHTER
Typ: MAZDA B FIGHTER UN / UN
Rok výroby: 2004
Datum 1. registrace: 9. 9. 2004
Datum 1. registrace v ČR: 9. 9. 2004
Barva: MODRÁ-TMAVÁ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 2500 cm³
Výkon: 80 kW
Kategorie: N1G – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru: provozované

Aktuálně v registru

Vlastník: SIGMA DOPRAVA spol. s r.o. (IČO 25354841) od 14. 4. 2015
Provozovatel: SIGMA DOPRAVA spol. s r.o. (IČO 25354841) od 14. 4. 2015

Technická prohlídka

STK propadlá

platnost do 3. 10. 2026

výsledek: způsobilé k provozu

Stav tachometru

210 814 km

při prohlídce 3. 10. 2024

Obvyklé u modelu 20 let po roce výroby (všechny roky výroby): 158–286 tis. km (medián 217 752 km, 47 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

Vlastníci v registru

SIGMA DOPRAVA spol. s r.o.

od 14. 4. 2015

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
9. 9. 2004	První registrace	ČSOB Leasing, a.s. (IČO 63998980)	Registr silničních vozidel
9. 9. 2004	Nový provozovatel	SIGMA 1868 spol. s r.o. (IČO 64608212)	Registr silničních vozidel
19. 6. 2006	Nový provozovatel	SIGMA PUMPY HRANICE S.R.O. TOVÁRNÍ 605 HRANICE - MESTO	Registr silničních vozidel
21. 6. 2006	Nový vlastník	ČSOB Leasing, a.s. (IČO 63998980)	Registr silničních vozidel
21. 6. 2006	Nový provozovatel	SIGMA PUMPY HRANICE, s.r.o. (IČO 64610560)	Registr silničních vozidel
20. 9. 2007	Nový vlastník	SIGMA PUMPY HRANICE, s.r.o. (IČO 64610560)	Registr silničních vozidel
14. 4. 2015	Nový vlastník a provozovatel	SIGMA DOPRAVA spol. s r.o. (IČO 25354841)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
3. 10. 2024	Pravidelná STK + měření emisí	Olomouc (č. 3836)	210 814 km	způsobilé	4 lehké `1.1.11.4.1` Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. lehká `2.1.3.7.1` Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká `3.2.1.2` Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené… lehká `5.3.4.2.1` Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. lehká	3. 10. 2026
5. 10. 2022	Pravidelná STK	Olomouc (č. 3836)	208 070 km	způsobilé	5 lehkých `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `2.1.3.7.1` Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká `1.1.6.2.1` Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. lehká	5. 10. 2024
5. 10. 2022	Měření emisí	Olomouc (č. 480562)	–	způsobilé	bez závad	5. 10. 2024
14. 9. 2020	Pravidelná STK + měření emisí	Olomouc (č. 3836)	202 530 km	způsobilé	4 lehké `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká `2.1.3.7.1` Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	14. 9. 2022
19. 9. 2018	Pravidelná STK + měření emisí	Olomouc (č. 3851)	197 318 km	způsobilé	5 lehkých `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	19. 9. 2020
16. 9. 2016	Pravidelná STK	Olomoucký kraj (č. 3851)	190 556 km	způsobilé	5 lehkých `1.1.6.2.1` Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. lehká `4.1.1.2.1` Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	16. 9. 2018
2. 4. 2015	Evidenční kontrola	Olomoucký kraj (č. 3851)	188 602 km	způsobilé	bez závad
17. 9. 2014	Pravidelná STK	Olomoucký kraj (č. 3851)	184 066 km	způsobilé	3 lehké `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	17. 9. 2016
20. 9. 2012	Pravidelná STK	Olomoucký kraj (č. 3851)	154 887 km	způsobilé	1 lehká `6.2.9.2.1` Některý spojovací prvek upevnění samostatného technického celku je uvolněný, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost upevnění samostatného technického celku. lehká	20. 9. 2014
24. 9. 2010	Pravidelná STK	Olomoucký kraj (č. 3851)	125 796 km	způsobilé	4 lehké `4125` Některé spoje jsou uvolněné, avšak zatím neohrožují bezpečnost jízdy, chybí dorazy (omezovače pérování) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6112` Svítilna parkovacího světla je poškozená, avšak světlo svítí předepsanými barvami (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6222` Svítí jen část osvětlení zadní tabulky státní poznávací značky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4012` Z rozvodovky poháněné přední nápravy uniká mazivo neodkapává však na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	24. 9. 2012

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

9. 9. 2004

První registrace (svět i ČR)

Nový vlastník ČSOB Leasing, a.s. (IČO 63998980)

Nový provozovatel SIGMA 1868 spol. s r.o. (IČO 64608212)
19. 6. 2006

Nový provozovatel SIGMA PUMPY HRANICE S.R.O. TOVÁRNÍ 605 HRANICE - MESTO
21. 6. 2006

Nový vlastník ČSOB Leasing, a.s. (IČO 63998980)

Nový provozovatel SIGMA PUMPY HRANICE, s.r.o. (IČO 64610560)
20. 9. 2007

Nový vlastník SIGMA PUMPY HRANICE, s.r.o. (IČO 64610560)
24. 9. 2010

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 9. 2012 · stanice: TÝNECKÁ 833/39, 783 71, OLOMOUC - HOLICE
20. 9. 2012

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 9. 2014 · stanice: TÝNECKÁ 833/39, 783 71, OLOMOUC - HOLICE
17. 9. 2014

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 17. 9. 2016 · stanice: TÝNECKÁ 833/39, 783 71, OLOMOUC - HOLICE
2. 4. 2015

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: TÝNECKÁ 833/39, 783 71, OLOMOUC - HOLICE

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: TÝNECKÁ 833/39, 783 71, OLOMOUC - HOLICE
14. 4. 2015

Nový vlastník a provozovatel SIGMA DOPRAVA spol. s r.o. (IČO 25354841)
16. 9. 2016

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 9. 2018 · stanice: TÝNECKÁ 833/39, 783 71, OLOMOUC - HOLICE
19. 9. 2018

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 9. 2020 · stanice: TÝNECKÁ 833/39, 783 71, OLOMOUC - HOLICE · protokol CZ-3851-18-09-1883
14. 9. 2020

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 9. 2022 · stanice: SLADKOVSKÉHO 53A, 783 71, OLOMOUC · protokol CZ-3836-20-09-0634
5. 10. 2022

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 10. 2024 · stanice: SLADKOVSKÉHO 53A, 783 71, OLOMOUC · protokol CZ-3836-22-10-0366
3. 10. 2024

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 3. 10. 2026 · stanice: SLADKOVSKÉHO 53A, 783 71, OLOMOUC · protokol CZ-3836-24-10-0303

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 4 (MAZDA B FIGHTER 2004 v ČR v průměru 3,7, medián 3)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 14,8 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 96,3 %

Srovnáváme s 27 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených).

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (63)

Identifikace

Tovární značka: MAZDA
Obchodní označení: B FIGHTER
Typ: MAZDA B FIGHTER UN / UN
Varianta: 8F4
Verze: 2
Typ kód: UN
VIN: JMZUN8F424W338041
PČV: 4978034
Druh vozidla: NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.: PICK UP
Kategorie vozidla: N1G
Výrobce vozidla: MAZDA MOTOR C. HIROSHIMA, JAPONSKO
Rok výroby: 2004
Datum 1. registrace: 9. 9. 2004
Datum 1. registrace v ČR: 9. 9. 2004
Druh (typ): PICK UP
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru: MAZDA MOTOR C. HIROSHIMA, JAPONSKO
Typ motoru: WL
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 80 / 3500
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 2500
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ - 2
Hydropohon: ne
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 147
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]: 2001/1A
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]: 0,9
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 75/ 2625
Za jízdy: 75

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 5005/ 1880/ 1760
Rozvor [mm]: 3000
Provozní hmotnost: 1805
Hmotnosti provozní Do: 1837
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 2855/ 2855
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 1170/ 1170
1840/ 1840
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 2800/ 2800
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 5655/ 5655
Ložná délka: 1530
Ložná šířka: 1535
Zatížení střechy: 50
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 6JJ X 16 ET 35/ 205 R 16 C8 PR 110 Q
6JJ X 16 ET 35/ 205 R 16 C8 PR 110 Q
/
/

Karoserie a výbava

Výrobní číslo karoserie: JMZUN8F424W338041
Barva: MODRÁ-TMAVÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 5 / 5 / 0
ABS: ano
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ano
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: PROVOZOVANÉ
ZTP: 4162-007-03
Číslo TP: BF730273
Číslo ORV: UAN996913
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: JMZUN8F424W338041
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.