BOBR PRES 16

1986
BÍLÁ
motorová nafta (NM)
11940 cm³
152 kW ≈ 207 k

VINK2FD0427

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 5. listopadu 2026 v 19:15 · https://www.provervozidlo.cz/vin/K2FD0427

Vozidlo zaniklo Bylo trvale vyřazeno z registru (například likvidace, zničení nebo odcizení).

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo zaniklo (vyřazeno z registru)Stav „zánik“ znamená, že bylo trvale vyřazeno z evidence, například po ekologické likvidaci, zničení nebo odcizení.
Červenáz registru Poslední pravidelná STK nedopadla dobřeProhlídka ze dne 18. 7. 2016 skončila výsledkem „nezpůsobilé k provozu“ a v registru po ní není záznam o opakované prohlídce se způsobilým výsledkem.
Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru 2× nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1986. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: BOBR PRES 16
Typ: LIAZ 24.33 KYV BOBR PRES 16 /
Rok výroby: 1986
Datum 1. registrace: 7. 1. 1987
Datum 1. registrace v ČR: 7. 1. 1987
Barva: BÍLÁ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 11940 cm³
Výkon: 152 kW
Kategorie: N3 – Nákladní automobil speciální
Stav v registru: zaniklé (vyřazeno z registru)

Aktuálně v registru

Vlastník: TAS Holešov, s.r.o. (IČO 25583140) od 6. 4. 2000
Provozovatel: TAS Holešov, s.r.o. (IČO 25583140) od 6. 4. 2000

Stav tachometru

9 893 km

při prohlídce 18. 7. 2016

stav v některé prohlídce nižší než dříve

Vlastník v registru

TAS Holešov, s.r.o.

od 6. 4. 2000

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
7. 1. 1987	První registrace	TECHNICKÉ SLUŽBY MĚSTA HOLEŠOVA (IČO 00500275)	Registr silničních vozidel
6. 4. 2000	Nový vlastník a provozovatel	TAS Holešov, s.r.o. (IČO 25583140)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
18. 7. 2016	Pravidelná STK	Olomoucký kraj (č. 3812)	9 893 km	nezpůsobilé	4 lehké, 7 vážných, 1 nebezpečná `1.2.1.5` Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje ± 10% vážná `4.2.1.1.2` Nesvítí některá obrysová svítilna. vážná `5.2.3.3.1` Pneumatiky na téže nápravě se vzájemně liší označením výrobce pneumatiky. vážná `5.2.3.3.3` Pneumatiky na téže nápravě se vzájemně liší druhem použití. vážná `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.2.2` Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému. vážná `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.1.1.4` Deformace, praskliny nebo lomy karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, které ovlivňují její pevnost. vážná `6.2.5.1.1` Sedadlo řidiče má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká `6.2.6.3.2` Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný, prasklý nebo chybí nebo způsob ukotvení sedadla neodpovídá požadavkům nebo kotevní úchyt (včetně okolí) je nadměrně zkorodovaný a tato závada ovlivňuje spolehlivost ukotvení sedadla. vážná `8.4.1.1.2` Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. nebezpečná `0.2.2.1.1` Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká	18. 7. 2016
11. 6. 2015	Pravidelná STK	Olomoucký kraj (č. 3812)	9 506 km	způsobilé	7 lehkých `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká `3.3.4.1` Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. lehká `5.1.1.5.1` Netěsnost nápravy. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.9.7.1` Netěsnost hydraulického zařízení. lehká	11. 6. 2016
30. 6. 2014	Opakovaná STK	Olomoucký kraj (č. 3812)	9 103 km	způsobilé	4 lehké `3.2.1.2` Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené… lehká `3.3.4.1` Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `0.2.2.1.1` Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká	12. 6. 2015
12. 6. 2014	Pravidelná STK	Olomoucký kraj (č. 3812)	9 063 km	dočasně způsobilé	4 lehké, 9 vážných `1.1.13.1.1` Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. vážná `1.1.18.2` Výrazný rozdíl zdvihu pák brzdových klíčů na nápravě nebo seřízení zdvihu pák brzdových klíčů neodpovídá požadavkům výrobce. vážná `1.4.1.1.1` Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, dostatečně nebrzdí a při jízdní zkoušce se vozidlo vychyluje z přímého směru. vážná `3.2.1.2` Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené… lehká `3.3.4.1` Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. lehká `4.7.1.1.3` Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo zařízení způsobuje vyzařování bílého světla směrem vzad. vážná `4.8.1.1.5` Deska zadního značení poškozená, deformovaná nebo barevně změněná tak (např. od slunce), že poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo může způsobit zranění (ostré hrany). vážná `4.8.2.1.4` Počet odrazek, neodpovídá předepsanému / povolenému počtu (chybí / překračuje). vážná `5.2.1.3` Ochranné zařízení kryjící matice kol, je-li vyžadováno, chybí, neodpovídá požadavkům nebo je poškozené tak, že neplní svoji funkci, nebo může způsobit zranění. vážná `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.2` Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. vážná `6.2.9.7.2` Z hydraulického zařízení odkapává olej. vážná `0.2.2.1.1` Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká	12. 7. 2014
20. 6. 2013	Opakovaná STK	Olomoucký kraj (č. 3812)	8 173 km	způsobilé	9 lehkých `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.12.2.1` Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká `3.3.4.1` Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. lehká `5.1.1.5.1` Netěsnost nápravy. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.4.1.1` Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.8.1.1` Stupátko nebo schůdky poškozeny nebo zkorodovány, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. lehká `6.2.9.7.1` Netěsnost hydraulického zařízení. lehká	12. 6. 2014
12. 6. 2013	Pravidelná STK	Olomoucký kraj (č. 3812)	8 133 km	dočasně způsobilé	9 lehkých, 1 vážná `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.12.2.1` Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká `3.3.4.1` Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. lehká `5.1.1.5.1` Netěsnost nápravy. lehká `5.2.1.1.1` Některý spojovací prvek upevnění kola chybí nebo je zjevně uvolněný. vážná `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.4.1.1` Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.8.1.1` Stupátko nebo schůdky poškozeny nebo zkorodovány, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. lehká `6.2.9.7.1` Netěsnost hydraulického zařízení. lehká	12. 7. 2013
13. 6. 2012	Pravidelná STK	Olomoucký kraj (č. 3812)	7 453 km	způsobilé	4 lehké `3.3.4.1` Poškození zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	13. 6. 2013
16. 6. 2011	Pravidelná STK	Olomoucký kraj (č. 3812)	6 071 km nižší než dříve	způsobilé	6 lehkých `3071` V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4021` Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4174` Některé hřídele, klouby mají mírně zvětšené vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	16. 6. 2012
30. 6. 2010	Opakovaná STK	Olomoucký kraj (č. 3812)	17 086 km	způsobilé	3 lehké `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5094` Některý lapač nečistot je uvolněný (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6034` Světlomet má prasklé sklo, tento stav nemá vliv na seřízení ani funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	17. 6. 2011
17. 6. 2010	Pravidelná STK	Olomoucký kraj (č. 3812)	17 046 km nižší než dříve	nezpůsobilé	3 lehké, 3 vážné, 3 nebezpečné `2021` Účinek brzd na protilehlých kolech téže nápravy (kterékoli) není souměrný; rozdíl brzdných sil na obvodu těchto kol je větší než 30% (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `2081` Některé z kol vozidla ovládané parkovací brzdou nedosáhne požadovaného účinku (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `4143` Z některého tlumiče pérování zjevně uniká kapalina (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `4162` Pružná vodicí lůžka nejsou dostatečně dotažena, popřípadě jejich pouzdra nebo pryžové vložky v uložení konců ramen stabilizátoru jsou nadměrně opotřebené („vytlučené“) nebo chybí (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5094` Některý lapač nečistot je uvolněný (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6034` Světlomet má prasklé sklo, tento stav nemá vliv na seřízení ani funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7071` Z motoru nebo z převodovky uniká olej a zjevně odkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `8024` Výfukové potrubí (tlumič výfuku) není řádně upevněno nebo dostatečně tepelně izolováno od blízkých hořlavých částí vozidla (orientační popis podle staršího předpisu) vážná	17. 6. 2010
17. 6. 2009	Pravidelná STK	Olomoucký kraj (č. 3812)	21 960 km	způsobilé	6 lehkých `2132` V převodu provozní brzdy jsou vůle, které však ještě neohrožují jeho funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4135` Některé spoje jsou uvolněné, avšak zatím neohrožují bezpečnost jízdy, chybí doraz (omezovače pérování) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4164` Zkrutná tyč stabilizátoru, případně pružná vodící lůžka jsou mírně poškozená (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4174` Některé hřídele, klouby mají mírně zvětšené vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6034` Světlomet má prasklé sklo, tento stav nemá vliv na seřízení ani funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7171` Z hydraulického zařízení uniká olej zjevně odkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	17. 6. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

7. 1. 1987

První registrace (svět i ČR)

Nový provozovatel TECHNICKÉ SLUŽBY MĚSTA HOLEŠOVA (IČO 00500275)
6. 4. 2000

Nový vlastník a provozovatel TAS Holešov, s.r.o. (IČO 25583140)
13. 6. 2012

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 6. 2013 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 75013, PŘEROV
31. 7. 2012

Vyřazení z provozu HOLEŠOV
6. 12. 2012

Konec vyřazení z provozu HOLEŠOV
7. 2. 2013

Vyřazení z provozu HOLEŠOV
10. 6. 2013

Konec vyřazení z provozu HOLEŠOV
12. 6. 2013

Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 12. 7. 2013 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 75013, PŘEROV
20. 6. 2013

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 6. 2014 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 75013, PŘEROV
9. 7. 2013

Vyřazení z provozu HOLEŠOV
25. 7. 2013

Konec vyřazení z provozu HOLEŠOV
17. 4. 2014

Vyřazení z provozu HOLEŠOV
11. 6. 2014

Konec vyřazení z provozu HOLEŠOV
12. 6. 2014

Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 12. 7. 2014 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 75013, PŘEROV
30. 6. 2014

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 6. 2015 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 75013, PŘEROV
17. 7. 2014

Vyřazení z provozu HOLEŠOV
20. 11. 2014

Konec vyřazení z provozu HOLEŠOV
28. 1. 2015

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
10. 6. 2015

Konec vyřazení z provozu HOLEŠOV
11. 6. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 6. 2016 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 75013, PŘEROV
22. 6. 2015

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
1. 12. 2015

Konec vyřazení z provozu HOLEŠOV
26. 1. 2016

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
14. 3. 2016

Konec vyřazení z provozu HOLEŠOV
18. 7. 2016

Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 75013, PŘEROV

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Výbava zapsaná v registru

MAJÁK ORANŽOVÝ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (63)

Identifikace

Tovární značka: BOBR PRES 16
Typ: LIAZ 24.33 KYV BOBR PRES 16 /
VIN: K2FD0427
PČV: 6225527
Druh vozidla: Nákladní automobil speciální
Druh vozidla 2. ř.: SPECIÁLNÍ ÚČELOVÁ PRO ODVOZ TDO
Kategorie vozidla: N3
Výrobce vozidla: ..LIAZ N.P., JABLONEC N. NISOU
Rok výroby: 1986
Datum 1. registrace: 7. 1. 1987
Datum 1. registrace v ČR: 7. 1. 1987
Druh (typ): SPECIÁLNÍ ÚČELOVÁ PRO ODVOZ TDO
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru: ..LIAZ N.P., JABLONEC N. NISOU, ČR
Typ motoru: MŠ 636
Číslo motoru: KA132530561
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 152 / 2000
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 11940
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 3/ -1 ZADNÍ
Hydropohon: ne
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 72
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]: 0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Spotřeba při rychlosti [l.100 km⁻¹]: 25 / 100
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 101/ 0
Za jízdy: 88

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 9130/ 2500/ 3420
Rozvor [mm]: 2990+1310
Provozní hmotnost: 11975
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 24000/ 24000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 6500/ 6500
6500/ 6500
11500/ 11500
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 0/ 0
Ložná délka: 0
Ložná šířka: 0
Objem cisterny: 16
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 11.00 R 20 16 PR/ 8.00-20
11.00 R 20 16 PR/ 8.00-20
11.00.R 20 16 PR/ 8.00-20
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: .BSS METACO, A.S., BRANDÝS NAD LABEM
Výrobní číslo karoserie: K2FD0427
Barva: BÍLÁ
Barva doplňková: ZELENÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 4 / 3/1 / 0
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ano
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ano
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: ZÁNIK
Číslo TP: UG614124
Číslo ORV: AAH590059
Druh RZ: NÁKLADNÍ
RM zániku: HOLEŠOV
Doplňkový text na TP: 12.8.1998 HR.PřEST.POV.-SPEC NA-PEVNá NáSTAVBA č.N-1096-02 SCHV.MDS čR čJ.24808/96-112 Z 17.2. 1996,MěNí SE HMOTNOSTI,ROZVOR-VIZ SPIS. 26/1/2012 -DOČ.VYŘ.ČJ:D-040-MUHOL-DSA-2012. 12/6/2012 ukončení d.v.vozidlo doč.vyř.ČJ:D-180-MUHOL-DSA-2012. 7/2/2013 D.V.ČJ:D-044-MUHOL-DSA-2013.dne 09.07.2013-doč.vyř.čj:d-142-2013. DNE 17.04.2014-BYLO VOZIDLO DOČASNĚ VYŘAZENO POD ČJ:D-063-MUHOL-DS-2014.11.6.2014 UKONČENÍ DOČ. VYŘ., 3820088954 ČPP. dne 17.07.2014-bylo vozidlo doč.vyř.čj:d-116-muhol-ds-2014. 28/1/2015 VYŘ.ČJ:D-017/2015, 26.01.2016 D-011-MUHOL-DS-2016
Další záznamy: Povoleny výjimky z vyhl. FMD č. 41/84 Sb.
29.07.1998 přestavba BSS METACO, a.s. , povoleny výj. z vyhl. MD č. 102/95 Sb.
ZVS oranžové barvy.

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: K2FD0427
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.