HYUNDAI H 100
- 1995
- BÍLÁ
- motorová nafta (NM)
- 2476 cm³
VINKMFFD27APTU249863
Stav registru k 1. 10. 2026
Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 2. listopadu 2026 v 21:00 · https://www.provervozidlo.cz/vin/KMFFD27APTU249863
Semafor rizik: červená
Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.
- Červenáz registru Vozidlo zaniklo (vyřazeno z registru)Stav „zánik“ znamená, že bylo trvale vyřazeno z evidence, například po ekologické likvidaci, zničení nebo odcizení.
- Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1995. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.
Co registr neukazuje
Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.
Základní údaje
- Značka
- HYUNDAI
- Model
- H 100
- Typ
- HYUNDAI H 100 2.5 D KMFFD27AP /
- Rok výroby
- 1995
- Datum 1. registrace
- 30. 11. 1995
- Datum 1. registrace v ČR
- 30. 11. 1995
- Barva
- BÍLÁ
- Palivo
- motorová nafta (NM)
- Zdvihový objem
- 2476 cm³
- Výkon
- 0 kW
- Kategorie
- N1 – Nákladní automobil skříňový
- Stav v registru
- zaniklé (vyřazeno z registru)
Aktuálně v registru
- Vlastník: Jaroslav Tvrdoň (IČO 64597962) od 26. 5. 2004
- Provozovatel: Jaroslav Tvrdoň (IČO 64597962) od 26. 5. 2004
Porovnání s průměrem
- Vlastníků: 2 (HYUNDAI H 100 1995 v ČR obvykle 1,8, medián 2)
- Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0,2 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
- Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 74,2 %
Srovnáváme s 445 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu HYUNDAI H 100
Údržba: startovací baterie
Provozovatel: Baterie Čepek s.r.o.Baterie starší než 5 let bývá na konci životnosti, při koupi počítejte s výměnou.
Z údajů registru nelze baterii určit jednoznačně. Ve výběrníku si ji vyberte podle přesné motorizace a podle toho, zda má vůz systém start-stop.
Doporučení vychází z typu motoru a ročníku z registru; u vozidel se start-stop ověřte technologii (EFB/AGM) podle původní baterie.
Časová osa vozidla
-
První registrace (svět i ČR)Nový vlastník SPOL.S.R.O.OLOMOUC,PAVELCÁKOVÁ 13Nový provozovatel LAK-MAL P&D, spol. s r.o. v likvidaci (IČO 61534340)
-
Konec: provozovatel LAK-MAL P&D, spol. s r.o. v likvidaci (IČO 61534340)
-
Nový provozovatel Erich Panitz (IČO 12061344)Konec: vlastník SPOL.S.R.O.OLOMOUC,PAVELCÁKOVÁ 13
-
Nový provozovatel Václav Louša (IČO 41956648)
-
Nový provozovatel JAROSLAV TVRDON, POD BÍLÝM KAMENEM 1919,HRANICE
-
Nový vlastník a provozovatel Jaroslav Tvrdoň (IČO 64597962)
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 7. 2010 · stanice: ZAHRADNÍ 1925/44A, 792 01, BRUNTÁL
Jak číst tento údaj (vlastníci)
Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.
Jak číst tento údaj (STK)
U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.
Technické údaje z registru
Zobrazit všechny údaje (59)
Identifikace
- Tovární značka
- HYUNDAI
- Obchodní označení
- H 100
- Typ
- HYUNDAI H 100 2.5 D KMFFD27AP /
- VIN
- KMFFD27APTU249863
- PČV
- 8435562
- Druh vozidla
- Nákladní automobil skříňový
- Druh vozidla 2. ř.
- .
- Kategorie vozidla
- N1
- Výrobce vozidla
- .
- Rok výroby
- 1995
- Datum 1. registrace
- 30. 11. 1995
- Datum 1. registrace v ČR
- 30. 11. 1995
- Druh (typ)
- .
- Zařazení vozidla
- RSV
Motor a pohon
- Výrobce motoru
- .
- Typ motoru
- D4BA
- Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
- 0 / 0
- Palivo
- motorová nafta (NM)
- Zdvihový objem [cm³]
- 2476
- Plně elektrické vozidlo
- ne
- Hybridní vozidlo
- ne
- Počet náprav - z toho poháněných
- 2/ .
- Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
- 0
- Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
- 0
Emise a spotřeba
- Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
- 0
- CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
- / /
- Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
- 0 / 0 / 0
- Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
- 0/ 0
- Za jízdy
- 0
Rozměry a hmotnosti
- Celková délka/šířka/výška [mm]
- 0/ 0/ 0
- Rozvor [mm]
- 0
- Rozchod [mm]
- / / /
- Provozní hmotnost
- 1430
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
- 2665/ 2665
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
- 0/ 0
/
/
/ - Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
- 0/ 0
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
- 0/ 0
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
- 0/ 0
- Ložná délka
- 0
- Ložná šířka
- 0
- Objem cisterny
- 0
- Zatížení střechy
- 0
- Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
- /
/
/
/
Karoserie a výbava
- Výrobce karoserie
- .
- Výrobní číslo karoserie
- KMFFD27APTU249863
- Barva
- BÍLÁ
- Počet míst celkem / k sezení / k stání
- 4 / 4 / 0
- Spojovací zařízení - druh
- .
- Brzdy provozní
- ne
- Brzdy nouzová
- ne
- Brzdy parkovací
- ne
- Brzdy odlehčovací
- ne
- Stupeň autonomity vozidla
- Neuvedeno
Doklady a evidence
- Status
- ZÁNIK
- ZTP
- 2892-001-01
- Číslo TP
- AM406381
- Číslo ORV
- BAC058182
- Druh RZ
- STD. SILNIČNÍ
- RM zániku
- HRANICE
Další ověření (externí odkazy)
- Kontrola tachometru externí – web si VIN nenechá předvyplnit: KMFFD27APTU249863
- ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.
Hlídat toto vozidlo
Pošleme vám e-mail, až se konec platnosti STK přiblíží na 30 dní, a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.