HYUNDAI H 100

1998
BÍLÁ
motorová nafta (NM)
2476 cm³

VINKMFFD27APVU340487

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 10. listopadu 2026 v 13:16 · https://www.provervozidlo.cz/vin/KMFFD27APVU340487

STK propadla 14. 11. 2014. Novější prohlídka se mohla do registru dostat až po měsíční aktualizaci.

Hlídat toto vozidlo

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Technická kontrola (STK) je propadláPoslední platná pravidelná prohlídka v registru skončila 14. 11. 2014 (posuzujeme ke dni údajů z registru, novější prohlídka se mohla do registru dostat až později). Vozidlo bez platné STK nesmí jezdit po silnicích.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1998. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: HYUNDAI
Model: H 100
Typ: HYUNDAI H 100 2.5 D KMFFD27AP
Rok výroby: 1998
Datum 1. registrace: 1. 1. 1998
Datum 1. registrace v ČR: 12. 12. 2001
Barva: BÍLÁ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 2476 cm³
Kategorie: N1 – Nákladní automobil skříňový
Stav v registru: provozované

Aktuálně v registru

Vlastník: Bohuslav Knejp (IČO 66293189) od 4. 3. 2002
Provozovatel: Bohuslav Knejp (IČO 66293189) od 4. 3. 2002

Technická prohlídka

STK propadlá

platnost do 14. 11. 2014

výsledek: způsobilé k provozu

Stav tachometru

155 953 km

při prohlídce 14. 11. 2012

Obvyklé u vozidel z roku výroby 1998 při prohlídce v roce 2012: 145–267 tis. km (medián 195 276 km, 77 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

Vlastníci v registru

Bohuslav Knejp

od 4. 3. 2002

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
1. 1. 1998	První registrace		Registr silničních vozidel
12. 12. 2001	První registrace v ČR		Registr silničních vozidel
12. 12. 2001	Nový provozovatel	fyzická osoba	Registr silničních vozidel
13. 2. 2002	Nový provozovatel	fyzická osoba	Registr silničních vozidel
4. 3. 2002	Nový vlastník	MONETA Auto, s.r.o. (IČO 60112743)	Registr silničních vozidel
4. 3. 2002	Nový vlastník a provozovatel	Bohuslav Knejp (IČO 66293189)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
14. 11. 2012	Pravidelná STK	Královéhradecký kraj (č. 3627)	155 953 km	způsobilé	21 lehkých `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká `1.1.12.2.1` Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `1.1.15.4.1` Vnější poškození lanovodů (bovdenů), které nemá vliv na jeho funkci. lehká `2.1.3.7.1` Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká `4.7.1.2.1` U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. lehká `4.7.1.3.1` Uvolněné uchycení zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky, které však neovlivňuje účinnost osvětlení tabulky registrační značky ani spolehlivost montáže zařízení. lehká `4.11.1.1` Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká `4.11.3.1` Izolace elektrického kabelu ve zhoršeném stavu. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.1.1` Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká `6.1.2.2.1` Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká `6.1.3.5.1` Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené nebo zasažené povrchovou korozí, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. lehká `6.1.4.1.1` Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká `6.1.4.3.1` Některé spojovací prvky zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku jsou uvolněné nebo upevnění zařízení na vozidle je uvolněné, avšak tato závada nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.5.1.1` Sedadlo řidiče má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká `6.2.6.3.1` Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. lehká	14. 11. 2014
13. 10. 2010	Pravidelná STK	Královéhradecký kraj (č. 3627)	96 628 km	způsobilé	8 lehkých `3071` V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4174` Některé hřídele, klouby mají mírně zvětšené vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5224` Některé držadlo je uvolněné, popřípadě je poškozený potah sedadel nebo jeho pružící prvky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5021` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4102` Z rozvodovky poháněné zadní nápravy uniká mazivo neodkapává však na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	13. 10. 2012

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

1. 1. 1998

První registrace ve světě
12. 12. 2001

První registrace v ČR

Nový provozovatel fyzická osoba
13. 2. 2002

Nový provozovatel fyzická osoba
4. 3. 2002

Nový vlastník MONETA Auto, s.r.o. (IČO 60112743)

Nový vlastník a provozovatel Bohuslav Knejp (IČO 66293189)
14. 2. 2005

Konec: vlastník MONETA Auto, s.r.o. (IČO 60112743)
13. 10. 2010

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 10. 2012 · stanice: Seligerova 147, 503 03, Smiřice
14. 11. 2012

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 11. 2014 · stanice: Seligerova 147, 503 03, Smiřice

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 2 (HYUNDAI H 100 1998 v ČR v průměru 1,6, medián 1)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0,3 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 66,7 %

Srovnáváme s 378 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu HYUNDAI H 100

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (51)

Identifikace

Tovární značka: HYUNDAI
Obchodní označení: H 100
Typ: HYUNDAI H 100 2.5 D KMFFD27AP
VIN: KMFFD27APVU340487
PČV: 4420661
Druh vozidla: Nákladní automobil skříňový
Kategorie vozidla: N1
Rok výroby: 1998
Datum 1. registrace: 1. 1. 1998
Datum 1. registrace v ČR: 12. 12. 2001
Druh (typ): SKŘÍŇOVÁ
Zařazení vozidla: RSV

Motor a pohon

Typ motoru: D4BA
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 0 / 0
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 2476
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ .
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Stupeň plnění emisní úrovně: Neuvedeno
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]: 0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 0/ 0
Za jízdy: 0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 0/ 0/ 0
Rozvor [mm]: 0
Provozní hmotnost: 1480
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 2700/ 2700
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 0/ 0
/
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 0/ 0
Ložná délka: 0
Ložná šířka: 0
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: /
/
/

Karoserie a výbava

Výrobní číslo karoserie: KMFFD27APVU340487
Barva: BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 3 / 3 / 0
Brzdy provozní: ne
Brzdy nouzová: ne
Brzdy parkovací: ne
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: PROVOZOVANÉ
ZTP: 2892-007-96
Číslo TP: AP386653
Číslo ORV: AAJ805641
Druh RZ: NÁKLADNÍ
Doplňkový text na TP: Řádné ukonč. LS Č. 90104479 u GE Money Praha ke dni 14.02.2005* Dne 5.6.2023 č.j. 180 EX 4876/17-127; Mgr. Zuzana Grosamová; tel. 235 300 563. Dne 6.3.2025 č.j. 094 EX 00663/22-157; Mgr. Martin Tunkl; tel.378229711.

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: KMFFD27APVU340487
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.