HYUNDAI H 100

  • 1997
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
  • motorová nafta (NM)
  • 2476 cm³
  • 57 kW ≈ 77 k

VINKMFFD27APVU345699

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 8. listopadu 2026 v 8:47 · https://www.provervozidlo.cz/vin/KMFFD27APVU345699

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo je vyřazeno z provozuVozidlo je v registru vedeno jako vyřazené z provozu a nesmí jezdit po silnicích. Důvod v registru: NOVÝ JIČÍN.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1997. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
HYUNDAI
Model
H 100
Typ
HYUNDAI H 100 2.5 D KMFFD27AP / FD27AP
Rok výroby
1997
Datum 1. registrace
1. 1. 1997
Datum 1. registrace v ČR
1. 1. 1997
Barva
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
2476 cm³
Výkon
57 kW
Kategorie
N1 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
vyřazené z provozu

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
Vozidlo není v provozu
platnost do 31. 5. 2012
poslední zapsaná platnost STK
Stav tachometru
142 507 km
při prohlídce 31. 5. 2010

Obvyklé u vozidel z roku výroby 1997 při prohlídce v roce 2010: 165–260 tis. km (medián 207 074 km, 122 vozidel). Toto vozidlo: nižší nájezd než u 3/4 vozidel.

1
Vlastník v registru
Rostislav Petřek
od 20. 9. 2005

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
1. 1. 1997 První registrace Registr silničních vozidel
28. 1. 1998 Nový provozovatel Ladislav Svoboda (IČO 64642208) Registr silničních vozidel
26. 7. 2005 Nový provozovatel ROSTISLAV PETREK Registr silničních vozidel
20. 9. 2005 Nový vlastník a provozovatel Rostislav Petřek (IČO 10615041) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
31. 5. 2010 Pravidelná STK Zlínský kraj (č. 3819) 142 507 km způsobilé
4 lehké
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5263 Místa určená k opření zvedáku při zvedání vozidla jsou poškozena (mechanicky nebo korozí) natolik, že nejsou způsobilá plnit spolehlivě svoji funkci je-li ve výstroji vozidla jiné náhradní zvedací zařízení, umožňující bezpečné zvedání za nepoškozené a nenarušené části (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7081 Spojka není správně seřízena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
31. 5. 2012

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
  2. Nový provozovatel Ladislav Svoboda (IČO 64642208)
  3. Nový provozovatel ROSTISLAV PETREK
  4. Nový vlastník a provozovatel Rostislav Petřek (IČO 10615041)
    Evidenční kontrola výsledek: nezjištěn · stanice: PALACKÉHO 2301/31, 741 01, NOVÝ JIČÍN
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 31. 5. 2012 · stanice: BOBRKY 2270, 755 01, VSETÍN
  6. Vyřazení z provozu NOVÝ JIČÍN
  7. Konec vyřazení z provozu NOVÝ JIČÍN
    Vyřazení z provozu NOVÝ JIČÍN
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (HYUNDAI H 100 1997 v ČR v průměru 1,9, medián 2)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0,6 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 78,4 %

Srovnáváme s 495 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu HYUNDAI H 100

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (62)

Identifikace

Tovární značka
HYUNDAI
Obchodní označení
H 100
Typ
HYUNDAI H 100 2.5 D KMFFD27AP / FD27AP
Varianta
2.5 D
Typ kód
FD27AP
VIN
KMFFD27APVU345699
PČV
8883462
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
SKŘÍŇOVÝ DODÁVKOVÝ
Kategorie vozidla
N1
Rok výroby
1997
Datum 1. registrace
1. 1. 1997
Datum 1. registrace v ČR
1. 1. 1997
Druh (typ)
SKŘÍŇOVÝ DODÁVKOVÝ
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru
HYUNDAI MOTOR COMPANY, SEOUL, KOREJSKÁ REPUBLIKA
Typ motoru
D4BA
Číslo motoru
D4BAV364236
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
57 / 4200
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
2476
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 ZADNÍ
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
125
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
0,99
Spotřeba předpis
ČSN
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
86/ 3150
Za jízdy
76

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
4790/ 1690/ 1965
Rozvor [mm]
2440
Provozní hmotnost
1480
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
2830/ 2830
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1200/ 1200
1680/ 1680
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
1200/ 1200
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
600/ 600
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
4030/ 4030
Ložná délka
2740
Ložná šířka
1520
Objem cisterny
0
Zatížení střechy
100
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
185 R 14 C 102/100 N/ 5J X 14 ET 40
185 R 14 C 102/100 N/ 5J X 14 ET 40
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
HYUNDAI MOTOR COMPANY, SEOUL, KOREJSKÁ REPUBLIKA
Výrobní číslo karoserie
KMFFD27APVU345699
Barva
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
3 / 3 / 0
ABS
ne
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
VYŘAZENO Z PROVOZU
ZTP
2892-007-01
Číslo TP
UD728054
Číslo ORV
UAH773019
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Doplňkový text na TP
ISO 50
Další záznamy
Vozidlo plní ustanovení vyhlášky MD č. 102/95 Sb. ve znění pozdější
změny a doplňků s výjimkami (§/odst.):
41/1 - vnitřní světlá šířka kabiny řidiče je 1 450 mm,
43/4 - sklon opěradla první řady sedadel (spolucestujících řidiče)
není seřízovatelný,
61/7 - výstražná funkce směrových světel není signalizována zvláštním
optickým kontrolním zařízením s přerušovaným světlem červené
barvy.

Další ověření (externí odkazy)