MITSUBISHI L 200

1997
ŽLUTÁ
motorová nafta (NM)
2477 cm³
73 kW ≈ 99 k

VINMMBCNK74CVD008500

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 10. listopadu 2026 v 23:57 · https://www.provervozidlo.cz/vin/MMBCNK74CVD008500

STK propadla 12. 7. 2026. Novější prohlídka se mohla do registru dostat až po měsíční aktualizaci.

Hlídat toto vozidlo

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Technická kontrola (STK) je propadláPoslední platná pravidelná prohlídka v registru skončila 12. 7. 2026 (posuzujeme ke dni údajů z registru, novější prohlídka se mohla do registru dostat až později). Vozidlo bez platné STK nesmí jezdit po silnicích.
Oranžováz registru Vozidlo bylo dovezeno ze zahraničíV registru je záznam o dovozu (Nizozemské království), datum dovozu 1. 2. 2013. U dovezených vozidel doporučujeme ověřit původ, servisní historii a stav tachometru.
Oranžováz registru Vozidlo mělo 4 vlastníkyPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 2,9 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1997. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: MITSUBISHI
Model: L 200
Typ: K74T
Rok výroby: 1997
Datum 1. registrace: 2. 6. 1997
Datum 1. registrace v ČR: 18. 11. 2013
Barva: ŽLUTÁ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 2477 cm³
Výkon: 73 kW
Kategorie: N1G – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru: provozované

Aktuálně v registru

Vlastník: AGRO SVOBODA s.r.o. (IČO 02022117) od 9. 6. 2025
Provozovatel: AGRO SVOBODA s.r.o. (IČO 02022117) od 9. 6. 2025

Technická prohlídka

STK propadlá

platnost do 12. 7. 2026

výsledek: způsobilé k provozu

Stav tachometru

268 511 km

při prohlídce 28. 5. 2025

Obvyklé u vozidel z roku výroby 1997 při prohlídce v roce 2025: 257–350 tis. km (medián 292 297 km, 47 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

Vlastníci v registru

AGRO SVOBODA s.r.o.

od 9. 6. 2025

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
2. 6. 1997	První registrace		Registr silničních vozidel
1. 2. 2013	Dovoz do ČR		Registr silničních vozidel
18. 11. 2013	Nový vlastník a provozovatel	fyzická osoba	Registr silničních vozidel
16. 7. 2018	Nový vlastník a provozovatel	fyzická osoba	Registr silničních vozidel
27. 5. 2020	Nový vlastník a provozovatel	fyzická osoba	Registr silničních vozidel
9. 6. 2025	Nový vlastník a provozovatel	AGRO SVOBODA s.r.o. (IČO 02022117)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
28. 5. 2025	Evidenční kontrola	Třeboň (č. 3322)	268 511 km	způsobilé	bez závad
12. 7. 2024	Pravidelná STK	Třeboň (č. 3322)	267 560 km	způsobilé	2 lehké `4.1.1.1.1` Nesvítí některý nepovinný (volitelný) světlomet. lehká `4.10.1.1` Zásuvka nebo zástrčka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. lehká	12. 7. 2026
9. 7. 2024	Měření emisí	Třeboň (č. 430307)	267 543 km	způsobilé	bez závad	9. 7. 2026
17. 6. 2022	Pravidelná STK	Třeboň (č. 3322)	260 317 km	způsobilé	4 lehké `4.7.1.2.1` U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.1.2.1.1` Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká	17. 6. 2024
17. 6. 2022	Pravidelná STK	Třeboň (č. 3322)	260 317 km	způsobilé	4 lehké `4.7.1.2.1` U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.1.2.1.1` Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká	17. 6. 2024
17. 6. 2022	Měření emisí	Třeboň (č. 430307)	260 315 km	způsobilé	bez závad	17. 6. 2024
8. 7. 2020	Měření emisí	Třeboň (č. 430310)	244 872 km	způsobilé	bez závad	8. 7. 2022
21. 5. 2020	Evidenční kontrola	Třeboň (č. 3322)	244 286 km	způsobilé	bez závad
23. 10. 2018	Opakovaná STK	Třeboň (č. 3322)	232 129 km	způsobilé	4 lehké `3.2.5.1` Některé okno, je-li otevíratelné, nelze otevřít. lehká `3.5.1.2` Ostřikovač čelního skla neostřikuje dostatečně stíranou plochu před spolujezdcem (seřízení). lehká `4.7.1.2.1` U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	12. 7. 2020
12. 7. 2018	Pravidelná STK	Třeboň (č. 3322)	232 085 km	dočasně způsobilé	2 lehké, 1 vážná `0.1.1` Vozidlo, které podléhá registraci, není opatřeno předepsaným počtem tabulek registračních značek. vážná `4.7.1.2.1` U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	11. 8. 2018
12. 7. 2018	Měření emisí	Třeboň (č. 430307)	232 083 km	–	bez závad	12. 7. 2020
14. 11. 2013	Evidenční kontrola	Jihočeský kraj (č. 3302)	222 818 km	způsobilé	bez závad
4. 2. 2013	Před schvál. tech. způsob. vozidla - opakovaná	Pardubický kraj (č. 3633)	221 453 km	způsobilé	10 lehkých `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká `2.4.1` Seřízení sbíhavosti (rozbíhavost) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance lehká `3.5.1.2` Ostřikovač čelního skla neostřikuje dostatečně stíranou plochu před spolujezdcem (seřízení). lehká `4.1.2.1.3` Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká `5.1.1.5.1` Netěsnost nápravy. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.2.1` Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	1. 2. 2015
1. 2. 2013	Před schvál. tech. způsob. vozidla	Pardubický kraj (č. 3633)	221 406 km	nezpůsobilé	10 lehkých, 2 nebezpečné `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká `1.1.16.1.2` Brzdový válec je vyřazen z provozu nebo chybí nebo je v tak zhoršeném technickém stavu, že není funkční. nebezpečná `1.2.2.1` Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku. nebezpečná `2.4.1` Seřízení sbíhavosti (rozbíhavost) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance lehká `3.5.1.2` Ostřikovač čelního skla neostřikuje dostatečně stíranou plochu před spolujezdcem (seřízení). lehká `4.1.2.1.3` Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká `5.1.1.5.1` Netěsnost nápravy. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.2.1` Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

2. 6. 1997

První registrace ve světě
1. 2. 2013

Dovoz ze zahraničí Nizozemské království

Prohlídka před schválením technické způsobilosti výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: LETOHRADSKÁ 100, 562 06, ÚSTÍ NAD ORLICÍ - OLDŘICHOVICE · protokol CZ-3633-13-02-0014
4. 2. 2013

Prohlídka před schválením technické způsobilosti výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 2. 2015 · stanice: LETOHRADSKÁ 100, 562 06, ÚSTÍ NAD ORLICÍ - OLDŘICHOVICE · protokol CZ-3633-13-02-0059
14. 11. 2013

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: DOLNÍ TŘEBONÍN 195, 382 01, DOLNÍ TŘEBONÍN
18. 11. 2013

První registrace v ČR

Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 18. 11. 2015 · stanice: LETOHRADSKÁ 100, 562 06, ÚSTÍ NAD ORLICÍ - OLDŘICHOVICE
12. 7. 2018

Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 11. 8. 2018 · stanice: JIRÁSKOVA 1202, 379 01, TŘEBOŇ · protokol CZ-3322-18-07-0416
16. 7. 2018

Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba
23. 10. 2018

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 7. 2020 · stanice: JIRÁSKOVA 1202, 379 01, TŘEBOŇ · protokol CZ-3322-18-10-1040
21. 5. 2020

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: JIRÁSKOVA 1202, 379 01, TŘEBOŇ · protokol CZ-3322-20-05-0968
27. 5. 2020

Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba
17. 6. 2022

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 17. 6. 2024 · stanice: JIRÁSKOVA 1202, 379 01, TŘEBOŇ · protokol CZ-3322-22-06-0936

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 17. 6. 2024 · stanice: JIRÁSKOVA 1202, 379 01, TŘEBOŇ · protokol CZ-3322-22-06-0946
12. 7. 2024

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 7. 2026 · stanice: JIRÁSKOVA 1202, 379 01, TŘEBOŇ · protokol CZ-3322-24-07-0557
28. 5. 2025

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: JIRÁSKOVA 1202, 379 01, TŘEBOŇ · protokol CZ-3322-25-05-1451
9. 6. 2025

Nový vlastník a provozovatel AGRO SVOBODA s.r.o. (IČO 02022117)

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (dovoz)

Záznam o dovozu znamená, že vozidlo bylo před zápisem do českého registru registrováno v jiném státě. Samo o sobě to není závada. Registr neříká, jaká byla historie vozidla v zahraničí ani kolik najelo; data se aktualizují jednou měsíčně.

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 4 (MITSUBISHI L 200 1997 v ČR v průměru 2,9, medián 2)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 17,3 % (toto vozidlo dovezeno bylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 60,4 %

Srovnáváme s 278 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu MITSUBISHI L 200

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (67)

Identifikace

Tovární značka: MITSUBISHI
Obchodní označení: L 200
Typ: K74T
Varianta: CENDFL6
Typ kód: K74T
VIN: MMBCNK74CVD008500
PČV: 12535344
Druh vozidla: NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.: BA PICK UP
Kategorie vozidla: N1G
Výrobce vozidla: MITSUBISHI MC, SITTIPOL, THAJSKO
Rok výroby: 1997
Datum 1. registrace: 2. 6. 1997
Datum 1. registrace v ČR: 18. 11. 2013
Druh (typ): PICKUP, 2.DVEŘOVÁ
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru: MITSUBISHI MOTORS CORPORATION, TOKYO, JAPONSKO
Typ motoru: 4D56
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 73 / 4000
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 2477
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ -2
Hydropohon: ne
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 142

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]: 94/12
Stupeň plnění emisní úrovně: EURO 2
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]: 2,7
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 83/ 3000
Za jízdy: 75

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 5050/ 1695/ 1775
Rozvor [mm]: 2960
Provozní hmotnost: 1743
Hmotnosti provozní Do: 1843
Hmotnosti zatížení SZ: 100
Hmotnosti zatížení SZ typ: Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 2830/ 2830
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 1200/ 1200
1800/ 1800
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 2200/ 2200
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 500/ 500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 5030/ 5030
Ložná délka: 1830
Ložná šířka: 1470
Zatížení střechy: 100
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 205 R 16 104 P / 6JJ X 16 ET 33
205 R 16 104 P / 6JJ X 16 ET 33
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: MITSUBISHI MC, SITTIPOL, THAJSKO
Barva: ŽLUTÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 2 / 2 / 0
Spojovací zařízení - druh: TŘÍDA A50-X
ABS: ne
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ne
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: PROVOZOVANÉ
ZTP: 3514-001-00
Číslo ORV: UBL693552
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ: 101
Doplňkový text na TP: Vydraženo č.j. 081 EX 08359/08-450
Další záznamy: Při schválení tech. způsobilosti odebráno ORV NL č. ZG 0429611.
Původní registrační značka (NL): VR-PD-05.
První registrace dle ORV NL dne: 02.06.1997.
Alternativně lze použít pneumatiky o rozměru 205/80 R 16 104 P.
Ráfky mohou být z lehké slitiny.
Údaj o spotřebě paliva výrobce vozidla neuvádí. Limit provozní
spotřeby paliva stanoví držitel vozidla.
Vozidlo může být vybaveno doplňkovou výbavou (např. tažným zařízením,
ABS, klimatizací apod.), pak se zvýší pohotovostní a sníží užitečná
hmotnost až o 110 kg.
Je-li vozidlo vybaveno nástavky blatníků, změní se celková šířka
vozidla na 1 775 mm.
Vozidlo plní ustanovení vyhlášky MD č. 102/95 Sb. s výjimkami
- některí ovladače nejsou označeny předepsanými symboly a nejsou prosvětleny,
- na společném sdělovači poruchy brzdového systému a poruchy brzd
chybí symbol pro parkovací brzdu,
- světlá šířka nástupního prostoru k zadní řadě sedadel je pouze 560 mm,
- výstražná funkce směrových světel není signalizována zvláštním
sdělovačem s přerušovaným světlem červené barvy.
Na vozidle namontováno spojovací zařízení Třídy A50-X, zn. BOSAL 022 461,
E 4 00-0932.
Vozidlo vyhovuje tech. požadavkům zák. č. 56/2001 Sb. ve znění pozdějších změn a doplňků.

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: MMBCNK74CVD008500
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.