MITSUBISHI L 200 2.5 D

1994
ZELENÁ-METAL
motorová nafta (NM)
2477 cm³
64 kW ≈ 87 k

VINMMBJNK34JSG000615

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 5. listopadu 2026 v 18:03 · https://www.provervozidlo.cz/vin/MMBJNK34JSG000615

Semafor rizik

oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru 2× nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 128 dnů (6. 11. 2024 až 14. 3. 2025). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1994. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
Informacez registru V minulosti bylo vyřazeno z provozuV historii je záznam o dočasném vyřazení vozidla z provozu. Podrobnosti najdete na časové ose.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: MITSUBISHI
Model: L 200 2.5 D
Typ: MITSUBISHI L 200 2.5 D JMBJNK34J / JMBJNK34J
Rok výroby: 1994
Datum 1. registrace: 2. 1. 1994
Datum 1. registrace v ČR: 20. 12. 1996
Barva: ZELENÁ-METAL
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 2477 cm³
Výkon: 64 kW
Kategorie: M1 – Osobní automobil-kombi
Stav v registru: provozované

Aktuálně v registru

Vlastník: Jaroslav Adamíra (IČO 62731823) od 14. 3. 2025
Provozovatel: Jaroslav Adamíra (IČO 62731823) od 14. 3. 2025

Technická prohlídka

STK platná

platnost do 24. 6. 2027

výsledek: způsobilé k provozu

Stav tachometru

249 646 km

při prohlídce 24. 6. 2025

stav v některé prohlídce nižší než dříve

Vlastníci v registru

Jaroslav Adamíra

od 14. 3. 2025

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
2. 1. 1994	První registrace		Registr silničních vozidel
20. 12. 1996	První registrace v ČR		Registr silničních vozidel
20. 12. 1996	Nový provozovatel	Jiří Domecký (IČO 40215580)	Registr silničních vozidel
31. 12. 1997	Nový provozovatel	Jiří Nowak (IČO 47297549)	Registr silničních vozidel
7. 5. 2008	Nový provozovatel	fyzická osoba	Registr silničních vozidel
11. 5. 2009	Nový provozovatel	fyzická osoba	Registr silničních vozidel
20. 5. 2009	Nový vlastník	fyzická osoba	Registr silničních vozidel
6. 11. 2024	Nový vlastník a provozovatel	fyzická osoba	Registr silničních vozidel
14. 3. 2025	Nový vlastník a provozovatel	Jaroslav Adamíra (IČO 62731823)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
24. 6. 2025	Pravidelná STK	Náchod (č. 3623)	249 646 km	způsobilé	5 lehkých `1.1.6.2.1` Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. lehká `1.1.11.4.1` Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. lehká `1.1.12.2.1` Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká `4.10.1.1` Zásuvka nebo zástrčka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. lehká `6.2.3.3.1` Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. lehká	24. 6. 2027
23. 6. 2025	Měření emisí	Broumov (č. 460526)	249 641 km	způsobilé	bez závad	23. 6. 2027
11. 6. 2025	Měření emisí	Broumov (č. 460526)	249 613 km nižší než dříve	nezpůsobilé	2 vážné `8.4.1.1.1` Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. vážná `8.2.2.2.2.6` Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. vážná
23. 10. 2024	Evidenční kontrola	Frenštát pod Radhoštěm (č. 3828)	332 806 km	způsobilé	bez závad
19. 8. 2022	Pravidelná STK	Opava (č. 3827)	332 691 km	způsobilé	2 lehké `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	19. 8. 2024
5. 8. 2022	Měření emisí	Pustá Polom (č. 580606)	332 656 km	způsobilé	bez závad	5. 8. 2024
4. 10. 2019	Pravidelná STK	Vlčnov (č. 3727)	326 034 km nižší než dříve	způsobilé	9 lehkých `1.1.11.4.1` Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. lehká `4.1.2.1.3` Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.1.1` Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.5.1.1` Sedadlo řidiče má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká `6.2.9.2.1` Některý spojovací prvek upevnění samostatného technického celku je uvolněný, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost upevnění samostatného technického celku. lehká	4. 10. 2021
2. 10. 2019	Měření emisí	Hluk (č. 571112)	326 520 km	způsobilé	bez závad	2. 10. 2021
15. 5. 2017	Opakovaná STK	Zlínský kraj (č. 3727)	304 878 km	způsobilé	10 lehkých `1.1.11.4.1` Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. lehká `4.1.1.2.1` Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká `4.1.2.1.3` Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká `5.3.4.2.1` Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.1.1` Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.5.1.1` Sedadlo řidiče má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká `6.2.9.2.1` Některý spojovací prvek upevnění samostatného technického celku je uvolněný, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost upevnění samostatného technického celku. lehká	7. 4. 2019
7. 4. 2017	Pravidelná STK	Zlínský kraj (č. 3727)	304 558 km	dočasně způsobilé	10 lehkých, 9 vážných `1.1.6.3.1` Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. vážná `1.1.6.3.2` Nedostatečná rezerva zdvihu ovladače parkovací brzdy vážná `1.1.11.3.2` Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). vážná `1.1.11.3.3` PA brzdové potrubí zkroucené nebo zmáčknuté nebo se vzájemně odírá nebo nese známky zalomení nebo jiného poškození. vážná `1.1.11.4.1` Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. lehká `1.1.11.4.2` Brzdové potrubí nesprávně uchycené nebo vedené, takže může dojít k jeho poškození nebo minimální poloměr ohybu nebo minimální vzdálenost od tepelného zdroje u PA brzdového potrubí neodpovídá požadavkům a zvyšuje riziko jeho poškození. vážná `1.1.15.5.1` Omezení volného pohybu brzdových lan, lanovodů, táhel nebo pák brzdového systému. vážná `3.4.2.3` Některý stěrač skla je neúplný nebo poškozený tak, že poškozuje stírané sklo. vážná `4.1.1.2.1` Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká `4.1.2.1.3` Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká `4.7.1.2.2` U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. vážná `5.3.4.2.1` Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.1.1` Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.1.2.1` Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. vážná `6.2.5.1.1` Sedadlo řidiče má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká `6.2.9.2.1` Některý spojovací prvek upevnění samostatného technického celku je uvolněný, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost upevnění samostatného technického celku. lehká	7. 5. 2017
31. 3. 2015	Pravidelná STK	Zlínský kraj (č. 3727)	286 668 km	způsobilé	8 lehkých `1.1.6.2.1` Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `1.1.15.4.1` Vnější poškození lanovodů (bovdenů), které nemá vliv na jeho funkci. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.1.2.1.1` Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká `6.1.2.2.1` Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká `6.2.3.3.1` Některý prvek ze systému dveřních závěsů nebo dveřních zámků je nadměrně opotřebovaný, poškozený, nefunguje správně nebo chybí lehká `6.2.9.2.1` Některý spojovací prvek upevnění samostatného technického celku je uvolněný, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost upevnění samostatného technického celku. lehká	31. 3. 2017
2. 4. 2013	Pravidelná STK	Zlínský kraj (č. 3727)	256 500 km	způsobilé	7 lehkých `1.1.6.2.1` Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. lehká `1.1.15.4.1` Vnější poškození lanovodů (bovdenů), které nemá vliv na jeho funkci. lehká `4.7.1.2.1` U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.3.3.1` Některý prvek ze systému dveřních závěsů nebo dveřních zámků je nadměrně opotřebovaný, poškozený, nefunguje správně nebo chybí lehká `6.2.9.2.1` Některý spojovací prvek upevnění samostatného technického celku je uvolněný, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost upevnění samostatného technického celku. lehká	2. 4. 2015
29. 7. 2010	Pravidelná STK	Zlínský kraj (č. 3727)	198 000 km	způsobilé	6 lehkých `4021` Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5224` Některé držadlo je uvolněné, popřípadě je poškozený potah sedadel nebo jeho pružící prvky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6222` Svítí jen část osvětlení zadní tabulky státní poznávací značky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `8025` Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5021` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	29. 7. 2012
15. 5. 2009	Evidenční kontrola	Zlínský kraj (č. 3727)	168 000 km	způsobilé	bez závad	15. 5. 2009

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

2. 1. 1994

První registrace ve světě
20. 12. 1996

První registrace v ČR

Nový provozovatel Jiří Domecký (IČO 40215580)
31. 12. 1997

Nový provozovatel Jiří Nowak (IČO 47297549)
7. 5. 2008

Nový provozovatel fyzická osoba
11. 5. 2009

Nový provozovatel fyzická osoba
15. 5. 2009

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: U KOREČNICE 2834, 68801, UHERSKÝ BROD

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: U KOREČNICE 2834, 68801, UHERSKÝ BROD · protokol CZ-3727-09-05-0670
20. 5. 2009

Nový vlastník fyzická osoba
29. 7. 2010

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 7. 2012 · stanice: U KOREČNICE 2834, 68801, UHERSKÝ BROD · protokol CZ-3727-10-07-1215
2. 4. 2013

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 2. 4. 2015 · stanice: U KOREČNICE 2834, 68801, UHERSKÝ BROD · protokol CZ-3727-13-04-0045
31. 3. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 31. 3. 2017 · stanice: U KOREČNICE 2834, 68801, UHERSKÝ BROD · protokol CZ-3727-15-03-1496
7. 4. 2017

Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 7. 5. 2017 · stanice: U KOREČNICE 2834, 68801, UHERSKÝ BROD · protokol CZ-3727-17-04-0333
15. 5. 2017

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 7. 4. 2019 · stanice: U KOREČNICE 2834, 68801, UHERSKÝ BROD · protokol CZ-3727-17-05-0623
4. 10. 2019

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 10. 2021 · stanice: U KOREČNICE 2834, 68801, UHERSKÝ BROD · protokol CZ-3727-19-10-0265
19. 8. 2022

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 8. 2024 · stanice: TĚŠÍNSKÁ 2868/37A, 74600, OPAVA - PŘEDMĚSTÍ · protokol CZ-3827-22-08-1122
23. 10. 2024

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: MARTINSKÁ ČTVRŤ 1739, 74401, FRENŠTÁT POD RADHOŠTĚM · protokol CZ-3828-24-10-0765
6. 11. 2024

Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
5. 3. 2025

Konec vyřazení z provozu FRÝDEK-MÍSTEK
14. 3. 2025

Nový vlastník a provozovatel Jaroslav Adamíra (IČO 62731823)

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
6. 6. 2025

Konec vyřazení z provozu BROUMOV
24. 6. 2025

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 6. 2027 · stanice: DOBENÍNSKÁ 2014, 54701, NÁCHOD · protokol CZ-3623-25-06-1146

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Záznamy bez uvedeného data

Nový provozovatel – 40215580 TEPLICKÁ 254,DECÍN

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 3. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

KATALYZÁTOR
TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (62)

Identifikace

Tovární značka: MITSUBISHI
Obchodní označení: L 200 2.5 D
Typ: MITSUBISHI L 200 2.5 D JMBJNK34J / JMBJNK34J
Typ kód: JMBJNK34J
VIN: MMBJNK34JSG000615
PČV: 7292064
Druh vozidla: Osobní automobil-kombi
Kategorie vozidla: M1
Výrobce vozidla: MITSUBISHI, TOKYO, JAPONSKO
Rok výroby: 1994
Datum 1. registrace: 2. 1. 1994
Datum 1. registrace v ČR: 20. 12. 1996
Druh (typ): KOMBI
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru: MITSUBISHI, TOKYO, JAPONSKO
Typ motoru: 4D 56TG
Číslo motoru: AA1274
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 64 / 4200
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 2477
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ -1 PŘEDNÍ
Hydropohon: ne
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 135

Emise a spotřeba

Stupeň plnění emisní úrovně: Neuvedeno
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]: 1
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 12 / 7.5 / 9.8
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 89/ 0
Za jízdy: 77

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 4990/ 1655/ 1745
Rozvor [mm]: 2725
Provozní hmotnost: 1710
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 2625/ 2625
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 1100/ 1100
1720/ 1720
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 2200/ 2200
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 500/ 500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 4825/ 4825
Ložná délka: 0
Ložná šířka: 0
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 205 R16 104Q/ 7,0J X 16
205 R16 104Q/ 7,0J X 16
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: MITSUBISHI, TOKYO, JAPONSKO
Výrobní číslo karoserie: MMBJNK34JSG000615
Barva: ZELENÁ-METAL
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 5 / 5 / 0
Spojovací zařízení - druh: TŘÍDA A50-X
ABS: ne
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ano
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: PROVOZOVANÉ
Číslo ORV: UBO714085
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ: 101
Doplňkový text na TP: zaplacen poplatek 5.000 Kč eko daň dne 20.5.2009
Další záznamy: 20.12.1996 ROK VÝROBY NEURČEN DLE PRVNÍ REGISTRACE TP / SRN - 1994

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: MMBJNK34JSG000615
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.