A 31.1 K AVIA DA 12

1992
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
motorová nafta (NM)
3596 cm³
58 kW ≈ 79 k

VINN006867

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 11. listopadu 2026 v 18:28 · https://www.provervozidlo.cz/vin/N006867

Vozidlo zaniklo V registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo zanikloV registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.
Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru jednou nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1992. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: A 31.1 K
Model: AVIA DA 12
Typ: AVIA 31.1 K DA 12
Rok výroby: 1992
Datum 1. registrace: 19. 7. 1993
Datum 1. registrace v ČR: 19. 7. 1993
Barva: ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 3596 cm³
Výkon: 58 kW
Kategorie: N2 – Speciální automobil jednoúčel. (ost.SA)
Stav v registru: zaniklé

Aktuálně v registru

Vlastník: Obec Dřísy (IČO 00236811) od 24. 6. 2009
Provozovatel: Obec Dřísy (IČO 00236811) od 24. 6. 2009

Technická prohlídka

Vozidlo není v provozu

platnost do 23. 5. 2019

poslední zapsaná platnost STK

Stav tachometru

2 499 km

při prohlídce 23. 5. 2018

stav v některé prohlídce nižší než dříve

Vlastník v registru

Obec Dřísy

od 24. 6. 2009

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
19. 7. 1993	První registrace	Kaučuk, státní podnik " v likvidaci " (IČO 00011932)	Registr silničních vozidel
16. 3. 1999	Nový provozovatel	SYNTHOS Kralupy a.s. (IČO 25053272)	Registr silničních vozidel
29. 7. 2008	Nový provozovatel	SYNTHOS Kralupy a.s. (IČO 28214790)	Registr silničních vozidel
25. 5. 2009	Nový provozovatel	OBEC DRÍSY 277 14 DRÍSY 12	Registr silničních vozidel
24. 6. 2009	Nový vlastník a provozovatel	Obec Dřísy (IČO 00236811)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
23. 5. 2018	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3202)	2 499 km	způsobilé	8 lehkých `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká `2.1.1.5.1` Netěsnost převodky řízení. lehká `4.1.1.1.4` U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká `5.1.1.5.1` Netěsnost nápravy. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.7.7.1` Prachovka na převodovém ústrojí je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. lehká `0.2.2.1.1` Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká	23. 5. 2019
9. 5. 2017	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3202)	2 456 km	způsobilé	7 lehkých `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká `1.1.15.4.1` Vnější poškození lanovodů (bovdenů), které nemá vliv na jeho funkci. lehká `2.1.3.7.1` Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká `4.1.1.1.4` U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.1.1` Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká	9. 5. 2018
24. 5. 2016	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3202)	2 360 km	způsobilé	7 lehkých `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká `2.1.1.5.1` Netěsnost převodky řízení. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.2.1` Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká `6.2.6.1.1` Sedadlo má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká `6.2.10.2.1` Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká	24. 5. 2017
27. 4. 2015	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3202)	1 998 km	způsobilé	bez závad	27. 4. 2016
21. 5. 2014	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3202)	1 682 km	způsobilé	1 lehká `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká	21. 5. 2015
22. 6. 2009	Evidenční kontrola	Středočeský kraj (č. 3202)	627 km nižší než dříve	způsobilé	bez závad	22. 6. 2009
4. 4. 2009	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3513)	14 000 km	způsobilé	4 lehké `3071` V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `8025` Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	4. 4. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

19. 7. 1993

První registrace (svět i ČR)

Nový provozovatel Kaučuk, státní podnik " v likvidaci " (IČO 00011932)
16. 3. 1999

Nový provozovatel SYNTHOS Kralupy a.s. (IČO 25053272)
29. 7. 2008

Nový provozovatel SYNTHOS Kralupy a.s. (IČO 28214790)
25. 5. 2009

Nový provozovatel OBEC DRÍSY 277 14 DRÍSY 12
22. 6. 2009

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: MLADOBOLESLAVSKÁ 2801, 276 01, MĚLNÍK
24. 6. 2009

Nový vlastník a provozovatel Obec Dřísy (IČO 00236811)
19. 9. 2011

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 9. 2012 · stanice: K Milovicům 1921, 289 22, Lysá nad Labem
21. 5. 2014

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 5. 2015 · stanice: MLADOBOLESLAVSKÁ 2801, 276 01, MĚLNÍK
27. 4. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 4. 2016 · stanice: MLADOBOLESLAVSKÁ 2801, 276 01, MĚLNÍK
24. 5. 2016

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 5. 2017 · stanice: MLADOBOLESLAVSKÁ 2801, 276 01, MĚLNÍK
9. 5. 2017

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 5. 2018 · stanice: MLADOBOLESLAVSKÁ 2801, 276 01, MĚLNÍK · protokol CZ-3202-17-05-0718
23. 5. 2018

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 23. 5. 2019 · stanice: MLADOBOLESLAVSKÁ 2801, 276 01, MĚLNÍK · protokol CZ-3202-18-05-1930

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Výbava zapsaná v registru

MAJÁK MODRÝ
TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (62)

Identifikace

Tovární značka: A 31.1 K
Obchodní označení: AVIA DA 12
Typ: AVIA 31.1 K DA 12
VIN: N006867
PČV: 7457095
Druh vozidla: Speciální automobil jednoúčel. (ost.SA)
Druh vozidla 2. ř.: POŽÁRNÍ
Kategorie vozidla: N2
Výrobce vozidla: AVIA, Praha, ČR
Rok výroby: 1992
Datum 1. registrace: 19. 7. 1993
Datum 1. registrace v ČR: 19. 7. 1993
Druh (typ): POŽÁRNÍ
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru: AVIA, Praha, ČR
Typ motoru: 712.18.17
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 58 / 3000
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 3596
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ -1
Hydropohon: ne
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 85
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]: 0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Spotřeba při rychlosti [l.100 km⁻¹]: 14 / 60
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 95/ 0
Za jízdy: 84

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 5610/ 2230/ 2675
Rozvor [mm]: 2680
Provozní hmotnost: 4490
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 5320/ 5320
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 1920/ 1920
3400/ 3400
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 900/ 900
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 6220/ 6200
Ložná délka: 3510
Ložná šířka: 2160
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 6,50 - 20 10 PR TRANSPORT TUBELESS/ 5,50 X 20 DC
6,50 - 20 10 PR TRANSPORT TUBELESS/ 5,50 X 20 DC
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: KAROSA, POLIČKA, ČR
Výrobní číslo karoserie: N006867
Barva: ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 9 / 9 / 0
Spojovací zařízení - druh: 03 ČSN 30 3660.1
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ano
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: ZÁNIK
ZTP: 1410-006-82
Číslo TP: UF084092
Číslo ORV: UAG185819
Druh RZ: SPECIÁLNÍ
RM zániku: BRANDÝS NAD LABEM-STARÁ BOLESLAV
Doplňkový text na TP: VOZIDLO ZAŘAZENO DO IZS, MODRÝ MAJÁK
Další záznamy: Vozidlo může být dodáno v provedení:
- A 31.1/4 t.j. se 4° převodovkou
- s pneumatikami 6,50 R 20 10 PR
Povoleny trvalé výjimky z ustanovení:
a) vyhlášky FMD č. 41/84 Sb.:
§ 22/1 - výhled řidiče směrem nahoru a na levou stranu je
menší než požaduje metodika ÚVMV č. D-11.2
§ 28/1 - interiér kabiny nesplňuje zcela požadavky na přiměřené
plnění předpisu EHK č.21 - vnitřní výčnělky
§ 28/3 - vozidlo nesplňuje částečně podmínky pro homologaci podle předpisu EHK č.61
z hlediska vnějších výčnělků
§ 40/2 - vozidlo nesplňuje limit vnějšího hluku a není takto homologováno
§ 43/2/4 - vozidlo není homologováno předpisu EHK č.48 - rozsahu vertikálního nastavení
světlometů s potkávacím světlem je dosaženo s použitím skokové regulace ovládané vně vozidla
§ 57/6 - upevnění držáku clony proti slunci je provedeno šrouby, jejichž hrany mají poloměr
zaoblení menší než 3,5 mm
b) vyhlášky č. 145/56 Ú.I. upravené vyhláškou č. 103/78 Sb.:
§ 92 - přední RZ je umístěna na předním nárazníku vpravo od podélné svislé roviny
souměrnosti, a to v blízkosti vlečného zařízení.
07.12.1999 Vozidlo zařazeno do Integrovaného záchranného systému
Požární výstroj se stříkačkou PS 12. Vozidlo je opatřeno ZVZ modré barvy.
Povolené výjimky z ustanovení vyhlášky FMD č. 41/1984 Sb. (§/odst.)
10/5b - přípojné vozidlo kat. 02 je nebržděné
52/7 - výstražná světla (majáky) neplní viditelnost zezadu v ose vozidla.
Vozidlo je postaveno na šasi AVIA A 31.1 K, výjimky povolené pro šasi zůstávají v platnosti.

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: N006867
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.