AVIA A 31.1K

  • 1994
  • MODRÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 3596 cm³
  • 58 kW ≈ 79 k

VINP002718

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 11. listopadu 2026 v 5:31 · https://www.provervozidlo.cz/vin/P002718

STK propadla 8. 5. 2025. Novější prohlídka se mohla do registru dostat až po měsíční aktualizaci.
Hlídat toto vozidlo

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Poslední pravidelná STK nedopadla dobřeProhlídka ze dne 8. 4. 2025 skončila výsledkem „dočasně způsobilé k provozu“ a v registru po ní není záznam o opakované prohlídce se způsobilým výsledkem.
  • Červenáz registru Technická kontrola (STK) je propadláPoslední platná pravidelná prohlídka v registru skončila 19. 4. 2025 (posuzujeme ke dni údajů z registru, novější prohlídka se mohla do registru dostat až později). Vozidlo bez platné STK nesmí jezdit po silnicích.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1994. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
AVIA
Model
A 31.1K
Typ
AVIA 31.1 K CAK 2200 / A 31.1K
Rok výroby
1994
Datum 1. registrace
13. 1. 1994
Datum 1. registrace v ČR
13. 1. 1994
Barva
MODRÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
3596 cm³
Výkon
58 kW
Kategorie
SS – PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK propadlá
platnost do 8. 5. 2025
výsledek: dočasně způsobilé k provozu
Stav tachometru
23 575 km
při prohlídce 8. 4. 2025
2
Vlastníci v registru
Miroslav Paul
od 15. 5. 2025

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
13. 1. 1994 První registrace Technické služby Nová Paka (IČO 60114584) Registr silničních vozidel
15. 5. 2025 Nový vlastník a provozovatel Miroslav Paul (IČO 11300701) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

18 00020 00022 00024 000 2019202020212022202320242025 6. 6. 2018: 18 071 km19. 4. 2024: 22 739 km8. 4. 2025: 23 574 km8. 4. 2025: 23 575 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
8. 4. 2025 Pravidelná STK Jičín (č. 3615) 23 575 km dočasně způsobilé
1 lehká, 1 vážná
  • 5.1.1.2.1 Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní. vážná
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
8. 5. 2025
8. 4. 2025 Měření emisí Jičín (č. 560401) 23 574 km způsobilé bez závad 8. 4. 2026
19. 4. 2024 Pravidelná STK + měření emisí Jičín (č. 3615) 22 739 km způsobilé
5 lehkých
  • 0.1.3.1 Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost. lehká
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
  • 6.2.8.1.1 Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. lehká
19. 4. 2025
6. 6. 2018 Pravidelná STK Královéhradecký kraj (č. 3615) 18 071 km způsobilé
10 lehkých
  • 0.1.2.1 Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné, ale nehrozí bezprostředně její upadnutí nebo zhoršení podmínek její čitelnosti. lehká
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 4.11.1.1 Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká
  • 4.11.3.1 Izolace elektrického kabelu ve zhoršeném stavu. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.5.1.1 Sedadlo řidiče má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
  • 0.2.2.1.1 Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká
6. 6. 2019

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník a provozovatel Technické služby Nová Paka (IČO 60114584)
  2. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 7. 2012 · stanice: PRŮMYSLOVÁ 1256, 506 01, JIČÍN
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 6. 2019 · stanice: PRŮMYSLOVÁ 1256, 506 01, JIČÍN · protokol CZ-3615-18-06-0054
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 26. 4. 2023 · stanice: PRŮMYSLOVÁ 1256, 506 01, JIČÍN · protokol CZ-3615-22-04-0288
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 25. 4. 2024 · stanice: PRŮMYSLOVÁ 1256, 506 01, JIČÍN · protokol CZ-3615-23-04-0222
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 4. 2025 · stanice: PRŮMYSLOVÁ 1256, 506 01, JIČÍN · protokol CZ-3615-24-04-0332
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 8. 5. 2025 · stanice: PRŮMYSLOVÁ 1256, 506 01, JIČÍN · protokol CZ-3615-25-04-0099
  8. Nový vlastník a provozovatel Miroslav Paul (IČO 11300701)
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Zprávy z registru

  • 25TZV1291

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 2. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (59)

Identifikace

Tovární značka
AVIA
Obchodní označení
A 31.1K
Typ
AVIA 31.1 K CAK 2200 / A 31.1K
Typ kód
A 31.1K
VIN
P002718
PČV
1891948
Druh vozidla
PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ
Kategorie vozidla
SS
Výrobce vozidla
AVIA K.P PRAHA
Rok výroby
1994
Datum 1. registrace
13. 1. 1994
Datum 1. registrace v ČR
13. 1. 1994
Druh (typ)
99 VOZIDLO PRO VYSOKOTLAKÉ ČIŠTĚNÍ KANALIZACE
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
AVIA K.P PRAHA
Typ motoru
D 407.03
Číslo motoru
02731
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
58 / 3000
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
3596
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
70

Emise a spotřeba

Stupeň plnění emisní úrovně
Neuvedeno
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
95/ 0
Za jízdy
84

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
5130/ 2050/ 2265
Rozvor [mm]
2680
Provozní hmotnost
5820
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
5990/ 5990
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
2200/ 2200
4400/ 4400
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
6,50-20 10 PR 112/-F/ 5,50 x 20
6,50-20 10 PR -/112F [2]/ 5,50 x 20
/
/

Karoserie a výbava

Výrobní číslo karoserie
P002718
Barva
MODRÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
3 / 3 / 0
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
Číslo ORV
UBL268912
Druh RZ
STD. ZVLÁŠTNÍ
Varianta RZ
155
Další záznamy
DNE 23.06.2025 ZAEVIDOVÁNA PŘESTAVBA DLE PROTOKOLU Č.25TZV1291
Vozidlo je určeno pouze pro vykonávání pracovních činnosti.
Provedena přestavba na zvláštní vozidlo kategorie SS- pracovní stroj samojízdný.
Vozidlo je vybaveno doplňkovým výrobním štítkem po přestavbě, který je umístěn v blízkosti štítku základního vozidla.
Doporučený rozměr tabulky registrační značky 520x110 mm.
Vozidlo po přestavbě na zvláštní vozidlo kategorie SS plní požadavky zákona č. 56/2001 Sb.

Další ověření (externí odkazy)