SAM TREND

  • 2004
  • ČERNÁ
  • benzin (BA + LPG)
  • 1396 cm³
  • 76 kW ≈ 103 k

VINSBL012040016

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 8. listopadu 2026 v 21:29 · https://www.provervozidlo.cz/vin/SBL012040016

Semafor rizik

oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz registru Vozidlo bylo dovezeno ze zahraničíV registru je záznam o dovozu (Polská republika), datum dovozu 2. 7. 2004. U dovezených vozidel doporučujeme ověřit původ, servisní historii a stav tachometru.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2004. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
  • Informacez registru V minulosti bylo vyřazeno z provozuV historii je záznam o dočasném vyřazení vozidla z provozu. Podrobnosti najdete na časové ose.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
SAM
Model
TREND
Datum 1. registrace
2. 7. 2004
Datum 1. registrace v ČR
1. 9. 2017
Barva
ČERNÁ
Palivo
benzin (BA + LPG)
Zdvihový objem
1396 cm³
Výkon
76 kW
Kategorie
M1 – OSOBNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

  • Vlastník: Emil Döme (IČO 86613057) od 9. 8. 2022
  • Provozovatel: Emil Döme (IČO 86613057) od 9. 8. 2022
Technická prohlídka
STK platná
platnost do 5. 3. 2027
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
315 767 km
při prohlídce 28. 4. 2026
2
Vlastníci v registru
Emil Döme
od 9. 8. 2022

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
2. 7. 2004 První registrace Registr silničních vozidel
2. 7. 2004 Dovoz do ČR Registr silničních vozidel
1. 9. 2017 Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba Registr silničních vozidel
9. 8. 2022 Nový vlastník a provozovatel Emil Döme (IČO 86613057) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

0100 000200 000300 000400 000 20182020202220242026 30. 8. 2017: 47 573 km10. 7. 2019: 189 364 km11. 7. 2019: 189 364 km5. 8. 2019: 189 475 km9. 8. 2022: 199 786 km9. 8. 2024: 202 566 km5. 3. 2026: 314 566 km16. 4. 2026: 315 566 km28. 4. 2026: 315 767 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
28. 4. 2026 TSK - Opakovaná Horoměřice (č. 3225) 315 767 km způsobilé bez závad 5. 3. 2027
16. 4. 2026 Technická silniční kontrola Praha (č. 9933) 315 566 km dočasně způsobilé
2 vážné
  • 5.3.1.3.1 Některá součást listového pera je prasklá nebo pružící element je nadměrně opotřebený nebo poškozený, ale systém mechanického odpružení je funkční. vážná
  • 6.2.6.1.2 Konstrukce sedadla je poškozená nebo nadměrně opotřebená (sedák / opěradlo), prasklá, deformovaná nebo neúplná (např. chybí opěrky hlavy) nebo poškození sedadla může způsobit zranění přepravované osoby (např. chybějící polstrování) nebo typ sedadla (provedení) neodpovídá požadavkům. vážná
 16. 5. 2026
5. 3. 2026 Pravidelná STK + měření emisí Horoměřice (č. 3225) 314 566 km způsobilé
1 lehká
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
 5. 3. 2027
9. 8. 2024 Pravidelná STK + měření emisí Praha (č. 3108) 202 566 km způsobilé
1 lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
 9. 8. 2026
9. 8. 2022 Pravidelná STK + měření emisí Praha (č. 3108) 199 786 km způsobilé
4 lehké
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 4.1.1.1.4 U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 9. 8. 2024
5. 8. 2019 Opakovaná STK Praha (č. 3122) 189 475 km způsobilé
2 lehké
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 4.1.1.1.4 U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká
 11. 7. 2021
11. 7. 2019 Pravidelná STK Praha (č. 3122) 189 364 km dočasně způsobilé
2 lehké, 8 vážných
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 1.2.1.2.2 Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. vážná
  • 1.4.2.1.1 Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. vážná
  • 2.1.3.1.1 V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. vážná
  • 4.1.1.1.4 U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká
  • 4.4.1.1.4 Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. vážná
  • 4.5.1.1.2 Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. vážná
  • 4.6.1.1.2 Nesvítí žádný zpětný světlomet. vážná
  • 4.11.1.3 Uchycení nebo způsob montáže (např. vedení) elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, hrozí nebezpečí jejich poškození nebo přerušení. vážná
  • 7.1.1.1.1 Kotevní úchyty pro bezpečnostní pás, je-li bezpečnostní pás vyžadován, chybí nebo kotevní úchyty neodpovídají požadavkům. vážná
 10. 8. 2019
10. 7. 2019 Měření emisí Praha (č. 410627) 189 364 km způsobilé bez závad 10. 7. 2021
30. 8. 2017 Před schvál. tech. způsob. vozidla Ústecký kraj (č. 3523) 47 573 km způsobilé bez závad 30. 8. 2017

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
    Dovoz ze zahraničí Polská republika
  2. Prohlídka před schválením technické způsobilosti výsledek: způsobilé k provozu · stanice: HAVÍŘSKÁ 360/29, 400 10, ÚSTÍ NAD LABEM - VŠEBOŘICE · protokol CZ-3523-17-08-2318
  3. První registrace v ČR
    Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 9. 2019 · stanice: HAVÍŘSKÁ 360/29, 400 10, ÚSTÍ NAD LABEM - VŠEBOŘICE
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 10. 8. 2019 · stanice: KARLOVARSKÁ 814/111, 163 00, PRAHA 6 - ŘEPY · protokol CZ-3122-19-07-0606
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 7. 2021 · stanice: KARLOVARSKÁ 814/111, 163 00, PRAHA 6 - ŘEPY · protokol CZ-3122-19-08-0236
  6. Vybavení zapsané v registru: POHON PLYNEM
  7. Vyřazení z provozu PRAHA HLAVNÍ MĚSTO
  8. Konec vyřazení z provozu PRAHA HLAVNÍ MĚSTO
  9. Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
  10. Nový vlastník a provozovatel Emil Döme (IČO 86613057)
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 8. 2024 · stanice: RADIMOVA 2327/39, 169 00, PRAHA 6 - BŘEVNOV · protokol CZ-3108-22-08-0566
    Konec vyřazení z provozu PRAHA HLAVNÍ MĚSTO
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 8. 2026 · stanice: RADIMOVA 2327/39, 169 00, PRAHA 6 - BŘEVNOV · protokol CZ-3108-24-08-0550
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 3. 2027 · stanice: SUCHDOLSKÁ 682, 252 62, HOROMĚŘICE · protokol CZ-3225-26-03-0309
  13. Technická silniční kontrola výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 16. 5. 2026 · stanice: NÁBŘEŽÍ LUDVÍKA SVOBODY 12, 110 15, PRAHA · protokol CZ-9933-26-04-0255
  14. Technická silniční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 5. 2026 · stanice: SUCHDOLSKÁ 682, 252 62, HOROMĚŘICE · protokol CZ-3225-26-04-1861
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (dovoz)

Záznam o dovozu znamená, že vozidlo bylo před zápisem do českého registru registrováno v jiném státě. Samo o sobě to není závada. Registr neříká, jaká byla historie vozidla v zahraničí ani kolik najelo; data se aktualizují jednou měsíčně.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 2. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • POHON PLYNEM

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (50)

Identifikace

Tovární značka
SAM
Obchodní označení
TREND
VIN
SBL012040016
PČV
14776212
Druh vozidla
OSOBNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
KABRIOLET
Kategorie vozidla
M1
Výrobce vozidla
OLDAR DARIUSZ OLEJNICZAK, KROBIA, POLSKO
Datum 1. registrace
2. 7. 2004
Datum 1. registrace v ČR
1. 9. 2017
Druh (typ)
rámová
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
MG ROVER GROUP LTD, LONGBRIDGE , UK
Typ motoru
14K4F
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
76 / 6000
Palivo
benzin (BA + LPG)
Zdvihový objem [cm³]
1396
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 ZADNÍ
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
25

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
1999/102A
Stupeň plnění emisní úrovně
EURO 3
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
80/ 4500
Za jízdy
72

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
5000/ 1600/ 1500
Rozvor [mm]
3 725
Rozchod [mm]
1350/ 1350
Provozní hmotnost
1448
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
1750/ 1750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
875/ 875
875/ 875
/
/
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
195 R15 94Q/ 4,00 B X 15
195 R15 94Q/ 4,00 B X 15
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
OLDAR DARIUSZ OLEJNICZAK, KROBIA, POLSKO
Barva
ČERNÁ
Barva doplňková
ČERVENÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
4 / 4/5
ABS
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
Číslo TP
UH698317
Číslo ORV
UBD798709
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ
101
Další záznamy
Rozchod kol: 1350/1350 mm
Výrobní číslo vozidla není v provedení VIN.
Replika historického vozidla.
Pro dodržení max. povolené rychlosti je vozidlo vybaveno dvoustuúňovou převodovkou.
Vozidlo bylo v zemi původu schváleno jako individuální stavba.
Vozidlo není uzpůsobeno k vlečení přípojných vozidel.
Dovoz Polsko, první reg. 2.7.2004.
Vozidlo plní požadavky zákona číslo 56/2001 Sb. ve znění pozdějších změn
a doplňků s vyjímkou závad uvedené v části B a nevyplněných údajů
v příloze technického protokolu.

Další ověření (externí odkazy)