BENTLEY FLYING SPUR

  • 2020
  • BÍLÁ
  • benzin (BA)
  • 5950 cm³
  • 467 kW ≈ 635 k

VINSCBBS53S8LC078934

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 2. listopadu 2026 v 19:48 · https://www.provervozidlo.cz/vin/SCBBS53S8LC078934

Semafor rizik: zelená

V registru jsme nenašli žádné z námi sledovaných rizik.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.

STK končí 26. 11. 2026. Upozornění vám pošleme brzy po zapnutí hlídání.
Hlídat toto vozidlo

Základní údaje

Značka
BENTLEY
Model
FLYING SPUR
Typ
/ 3S
Rok výroby
2020
Datum 1. registrace
11. 12. 2020
Datum 1. registrace v ČR
11. 12. 2020
Barva
BÍLÁ
Palivo
benzin (BA)
Zdvihový objem
5950 cm³
Výkon
467 kW
Kategorie
M1 – OSOBNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 2. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Údržba: startovací baterie

Provozovatel: Baterie Čepek s.r.o.
Vozidlo je v provozu 6 letStartovací baterie obvykle vydrží 4–6 let. Z registru nelze zjistit stáří ani stav právě namontované baterie; pokud ji budete měnit, podle motorizace a roku výroby pro ni sedí tento typ.

  • Baterie Čepek AGM 95Ah 850A 12V

    Kapacita
    95 Ah
    Startovací proud
    850 A
    Technologie
    AGM
    Záruka
    36 měsíců
    Zobrazit vhodnou baterii

  • Baterie Čepek AGM 60Ah 680A 12V

    Kapacita
    60 Ah
    Startovací proud
    680 A
    Technologie
    AGM
    Záruka
    36 měsíců
    Zobrazit vhodnou baterii

  • EXIDE Start-Stop AGM 12V 62Ah 680A EK620

    Kapacita
    62 Ah
    Startovací proud
    680 A
    Technologie
    AGM
    Záruka
    24 měsíců
    Zobrazit vhodnou baterii

Baterie starší než 5 let bývá na konci životnosti, při koupi počítejte s výměnou.

Doporučení vychází z typu motoru a ročníku z registru; u vozidel se start-stop ověřte technologii (EFB/AGM) podle původní baterie.

Všechny baterie pro Bentley Flying Spur ve výběrníku

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník UniCredit Bank Czech Republic and Slovakia, a.s. (IČO 64948242)
    Nový provozovatel HESTI, spol. s r. o. (IČO 17046963)
    Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 12. 2024
  2. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 26. 11. 2026 · stanice: PLZEŇSKÁ 215B, 15000, PRAHA 5 · protokol CZ-3104-24-11-1366
  3. Nový vlastník HESTI, spol. s r. o. (IČO 17046963)
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (52)

Identifikace

Tovární značka
BENTLEY
Obchodní označení
FLYING SPUR
Typ
/ 3S
Varianta
B5AZAC
Verze
1
Typ kód
3S
VIN
SCBBS53S8LC078934
PČV
16594303
Druh vozidla
OSOBNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
AA SEDAN
Kategorie vozidla
M1
Výrobce vozidla
BENTLEY MOTORS LIMITED, CREWE CHESHIRE, UK
Rok výroby
2020
Datum 1. registrace
11. 12. 2020
Datum 1. registrace v ČR
11. 12. 2020
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
BENTLEY MOTORS LIMITED
Typ motoru
DDB
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
467 / 6000
Palivo
benzin (BA)
Zdvihový objem [cm³]
5950
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -2
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
333

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 2018/1832DG
Stupeň plnění emisní úrovně
EURO 6
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ / 304
Spotřeba předpis
2018/1832DG
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
/ 10.2 / 13.3
Spotřeba při rychlosti [l.100 km⁻¹]
19 /
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
80/ 3750
Za jízdy
68

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
5316/ 1988/ 1483
Rozvor [mm]
3 194
Rozchod [mm]
1670/ 1664/ /
Provozní hmotnost
2512
Hmotnosti provozní Do
2601
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
3000/ 3000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1485/ 1485
1615/ 1615
/
/
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
275/35 ZR22 (104Y) XL/ 22x9J ET64
315/30 ZR22 (107Y) XL/ 22x10,5J ET55
/
/

Karoserie a výbava

Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
5 / 5 / 0
Stupeň autonomity vozidla
Neautonomní

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ES/EU
e13*2007/46*0634*06
Číslo ORV
UBM929319
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ
101
Doplňkový text na TP
TP VYDÁN NA ZÁKLADĚ ES PROHLÁŠENÍ O SHODĚ. TP PONECHÁN VLASTNÍKOVI
Další záznamy
TP VYDÁN NA ZÁKLADĚ ES PROHLÁŠENÍ O SHODĚ.
N1: 265/40 ZR21 (105Y) XL; 21X9,5J ET68 NEBO 21X9J ET61
N2: 305/35 ZR21 (109Y) XL; 21X11J ET59 NEBO 21X10,5J ET52
N1: 275/35 ZR22 (104Y) XL; 22X9,5J ET71 NEBO 22X9J ET64
N2: 315/30 ZR22 (107Y) XL; 22X11J ET62 NEBO 22X10,5J ET55
N1: 275/35 R22 104W XL; 22X9,5J ET71
N2: 315/30 R22 107W XL; 22X11J ET62
N1: 265/45 ZR20 (108Y) XL; 20X9,5J ET68
N2: 295/40 ZR20 (110Y) XL; 20X11J ET56
ZIMNÍ PNEUMATIKY:
N1: 265/40 R21 105W XL; 21X9,5J ET68
N2: 305/35 R21 109W XL; 21X11J ET59
N1: 265/45 R20 108W XL; 20X9,5J ET68
N2: 295/40 R20 110W XL; 20X11J ET56
VOZIDLO PLNÍ POŽADAVKY ZÁKONA Č. 56/2001 SB.

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail, až se konec platnosti STK přiblíží na 30 dní, a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.