NISSAN PRIMERA

  • 1997
  • MODRÁ-METAL
  • BA 95 B
  • 1597 cm³
  • 75 kW ≈ 102 k

VINSJNBAAP10U0562372

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 2. listopadu 2026 v 16:06 · https://www.provervozidlo.cz/vin/SJNBAAP10U0562372

Semafor rizik: červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo zaniklo (vyřazeno z registru)Stav „zánik“ znamená, že bylo trvale vyřazeno z evidence, například po ekologické likvidaci, zničení nebo odcizení.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1997. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.

Základní údaje

Značka
NISSAN
Model
PRIMERA
Typ
NISSAN PRIMERA 1.6 SJNBAAP10 / BAAP10
Rok výroby
1997
Datum 1. registrace
17. 1. 1997
Datum 1. registrace v ČR
12. 1. 2005
Barva
MODRÁ-METAL
Palivo
BA 95 B
Zdvihový objem
1597 cm³
Výkon
75 kW
Kategorie
M1 – OSOBNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
zaniklé (vyřazeno z registru)

Aktuálně v registru

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (NISSAN PRIMERA 1997 v ČR obvykle 2,1, medián 2)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 5,3 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 26,9 %

Srovnáváme s 1 037 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených).

Údržba: startovací baterie

Provozovatel: Baterie Čepek s.r.o.

Baterie starší než 5 let bývá na konci životnosti, při koupi počítejte s výměnou.

Z údajů registru nelze baterii určit jednoznačně. Ve výběrníku si ji vyberte podle přesné motorizace a podle toho, zda má vůz systém start-stop.

Doporučení vychází z typu motoru a ročníku z registru; u vozidel se start-stop ověřte technologii (EFB/AGM) podle původní baterie.

Všechny baterie pro Nissan Primera ve výběrníku

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. První registrace v ČR
  3. Nový provozovatel fyzická osoba
    Nový provozovatel ŠINDLER MIROSLAV HRANICE IV. ZÁCHALUPCÍ 172
  4. Nový provozovatel fyzická osoba
  5. Nový provozovatel FAJKUS PAVEL PRÍCNÁ 972 PORUBA {13770}
  6. Nový provozovatel fyzická osoba
  7. Nový provozovatel fyzická osoba
  8. Nový provozovatel MIROSLAV RÁSTOCNÝ KUNCICE 14 BELOTÍN-HRANICE
  9. Nový provozovatel fyzická osoba
    Evidenční kontrola výsledek: výsledek nezjištěn · platnost do 9. 7. 2007 · stanice: HRANICKÁ 505, 75361, HRANICE IV
  10. Nový vlastník a provozovatel GE Money Multiservis, s.r.o. v likvidaci (IČO 49241150)
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 12. 2011 · stanice: KRMELÍNSKÁ 827/13, 72000, OSTRAVA - HRABOVÁ
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (65)

Identifikace

Tovární značka
NISSAN
Obchodní označení
PRIMERA
Typ
NISSAN PRIMERA 1.6 SJNBAAP10 / BAAP10
Varianta
1.6
Typ kód
BAAP10
VIN
SJNBAAP10U0562372
PČV
4897602
Druh vozidla
OSOBNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
SEDAN
Kategorie vozidla
M1
Výrobce vozidla
NISSAN MOTORS MANUFACTURING, LTD., SUNDERLLAND, VELKÁ BRITÁNIE
Rok výroby
1997
Datum 1. registrace
17. 1. 1997
Datum 1. registrace v ČR
12. 1. 2005
Druh (typ)
SEDAN
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru
NISSAN MOTORS MANUFACTURING, LTD., SUNDERLLAND, VELKÁ BRITÁNIE
Typ motoru
GA16DE KAT
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
75 / 6000
Palivo
BA 95 B
Zdvihový objem [cm³]
1597
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 PŘEDNÍ
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
190
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
0
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ /
Spotřeba předpis
ZM
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
8.9 / 5.4 / 6.9
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
81/ 4500
Za jízdy
72

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
4400/ 1700/ 1390
Rozvor [mm]
2550
Rozchod [mm]
/ / /
Provozní hmotnost
1140
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
1630/ 1630
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
885/ 885
855/ 855
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
1150/ 1150
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
500/ 500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
2780/ 2780
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Objem cisterny
0
Zatížení střechy
100
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
175/70 R 14 84 T/ 5.5JJ X 14
175/70 R 14 84 T/ 5.5JJ X 14
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
NISSAN MOTORS MANUFACTURING, LTD., SUNDERLLAND, VELKÁ BRITÁNIE
Výrobní číslo karoserie
SJNBAAP10U0562372
Barva
MODRÁ-METAL
Počet míst celkem / k sezení / k stání
5 / 5 / 0
Spojovací zařízení - druh
.
ABS
ne
ASR
ne
Airbag
NE
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
ZÁNIK
ZTP
2364-001-02
Číslo TP
UB952394
Číslo ORV
UAC322138
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
RM zániku
HRANICE

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail, až se konec platnosti STK přiblíží na 30 dní, a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.