NUNC
- 1996
- ZELENÁ-ZÁKLADNÍ
VINTK91038V2TSMS6044
Stav registru k 1. 10. 2026
Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 9. listopadu 2026 v 23:04 · https://www.provervozidlo.cz/vin/TK91038V2TSMS6044
Semafor rizik
V registru jsme nenašli žádné z námi sledovaných rizik.
- Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1996. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.
Co registr neukazuje
Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.
Základní údaje
- Značka
- NUNC
- Typ
- NUNC 38 S / 38 S
- Rok výroby
- 1996
- Datum 1. registrace
- 4. 10. 1996
- Datum 1. registrace v ČR
- 4. 10. 1996
- Barva
- ZELENÁ-ZÁKLADNÍ
- Kategorie
- OT3 – PŘÍVĚS NÁKLADNÍ TRAKTOROVÝ
- Stav v registru
- provozované
Aktuálně v registru
- Vlastník: Ladislav Ježek (IČO 41944691) od 8. 12. 2004
- Provozovatel: Ladislav Ježek (IČO 41944691) od 8. 12. 2004
Historie vlastnictví a registrace
| Datum | Událost | Subjekt | Zdroj |
|---|---|---|---|
| 4. 10. 1996 | První registrace | MAX-TELEKOM, v.o.s. (IČO 46354921) | Registr silničních vozidel |
| 8. 12. 2004 | Nový vlastník a provozovatel | Ladislav Ježek (IČO 41944691) | Registr silničních vozidel |
Technické prohlídky a stav tachometru
| Datum | Prohlídka | Stanice | Tachometr | Výsledek | Závady | Platnost do |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21. 3. 2024 | Pravidelná STK | Benešov (č. 3223) | – | způsobilé | 2 lehké
| 21. 3. 2028 |
| 20. 3. 2020 | Pravidelná STK | Benešov (č. 3223) | – | způsobilé | 4 lehké
| 20. 3. 2024 |
| 25. 3. 2016 | Pravidelná STK | Středočeský kraj (č. 3223) | – | způsobilé | 3 lehké
| 25. 3. 2020 |
| 5. 11. 2012 | Před schvál. tech. způsob. vozidla | Středočeský kraj (č. 3235) | – | způsobilé | 1 lehká
| |
| 8. 1. 2009 | Pravidelná STK | Středočeský kraj (č. 3223) | 862 410 km | způsobilé | 5 lehkých
| 8. 1. 2010 |
Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.
Časová osa vozidla
-
První registrace (svět i ČR)Nový provozovatel MAX-TELEKOM, v.o.s. (IČO 46354921)
-
Nový vlastník a provozovatel Ladislav Ježek (IČO 41944691)
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 1. 2010 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 4. 12. 2016 · stanice: FIKTIVNÍ, 999 99, OBECNÍ ÚŘADY
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 25. 3. 2020 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 3. 2024 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV · protokol CZ-3223-20-53-9051
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 3. 2028 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV · protokol CZ-3223-24-03-1865
Jak číst tento údaj (vlastníci)
Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.
Jak číst tento údaj (STK)
U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.
Porovnání s průměrem
Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.
Hlídat toto vozidlo
Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.
Technické údaje z registru
Zobrazit všechny údaje (51)
Identifikace
- Tovární značka
- NUNC
- Typ
- NUNC 38 S / 38 S
- Typ kód
- 38 S
- VIN
- TK91038V2TSMS6044
- PČV
- 3276942
- Druh vozidla
- PŘÍVĚS NÁKLADNÍ TRAKTOROVÝ
- Kategorie vozidla
- OT3
- Výrobce vozidla
- MOS ŠITBOŘICE, SPOL. S R.O., ŠITBOŘICE, ČR
- Rok výroby
- 1996
- Datum 1. registrace
- 4. 10. 1996
- Datum 1. registrace v ČR
- 4. 10. 1996
- Zařazení vozidla
- RSV
Motor a pohon
- Plně elektrické vozidlo
- ne
- Hybridní vozidlo
- ne
- Počet náprav - z toho poháněných
- 1/ -0
- Retarder
- ne
- Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
- 40
Emise a spotřeba
- Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
- 0 / 0 / 0
- Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
- 0/ 0
- Za jízdy
- 0
Rozměry a hmotnosti
- Celková délka/šířka/výška [mm]
- 4750/ 2470/ 840
- Rozvor [mm]
- 3200
- Provozní hmotnost
- 800
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
- 3800/ 3800
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
- 3400/ 3400
/
/
/ - Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
- 0/ 0
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
- 0/ 0
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
- 0/ 0
- Ložná délka
- 3400
- Ložná šířka
- 1900
- Zatížení střechy
- 0
- Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
- 10/75 - 15.3 14PR/ 9 X 15
/
/
/
Karoserie a výbava
- Výrobce karoserie
- MOS ŠITBOŘICE, SPOL. S R.O., ŠITBOŘICE, ČR
- Výrobní číslo karoserie
- TK91038V2TSMS6044
- Barva
- ZELENÁ-ZÁKLADNÍ
- Počet míst celkem / k sezení / k stání
- 0 / 0 / 0
- Spojovací zařízení - druh
- TŘÍDA D50-X;OKO 40MM
- ABS
- ne
- ASR
- ne
- Brzdy provozní
- ano
- Brzdy nouzová
- ne
- Brzdy parkovací
- ano
- Brzdy odlehčovací
- ne
- Stupeň autonomity vozidla
- Neuvedeno
Doklady a evidence
- Status
- PROVOZOVANÉ
- ZTP
- 3020-004-94
- Číslo TP
- ZA022248
- Číslo ORV
- ZAA308297
- Druh RZ
- STD. SILNIČNÍ
- Doplňkový text na TP
- Dne 04.12.2012 schválena přestavba z O3 na OT3. OD-2-2012/8
- Další záznamy
- Při provozu na pozemních komunikacích musí být stroj v přepravní poloze
dle návodu k obsluze.
Před odpojením od taženého prostředku musí být stroj zajištěn proti samovolnému
pohybu zakládacími klíny a parkovací brzdou.
Povolené vyjímky z ustanovení vyhlášky FMD č. 41/84 Sb. (§/odst.):
43/2 - zadní osvětlení není umístěno na zádi vozidla, je umístěno na krytech lok
- přední obrysová světla a odrazky nejsou umístěny na přídi vozidla,
jsou umístěny na krytech kol.
80/3 - přívěs není vybaven náhradním kolem v držáku, náhradní kolo se dává
na přání volně ložené.
Další ověření (externí odkazy)
- Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: TK91038V2TSMS6044
- ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.