JIŘÍ PODLEŠÁK

  • 2000
  • HNĚDÁ

VINTK9205TTTY2BP3179

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 11. listopadu 2026 v 20:29 · https://www.provervozidlo.cz/vin/TK9205TTTY2BP3179

Semafor rizik

zelená

V registru jsme nenašli žádné z námi sledovaných rizik.

  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2000. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
JIŘÍ PODLEŠÁK
Typ
T 500 TK9205 / T 500
Rok výroby
2000
Datum 1. registrace
30. 10. 2000
Datum 1. registrace v ČR
30. 10. 2000
Barva
HNĚDÁ
Kategorie
O1 – PŘÍVĚS NÁKLADNÍ
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK platná
platnost do 21. 7. 2027
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
20 000 km
při prohlídce 9. 5. 2013
1
Vlastník v registru
Zdeněk Anděl
od 30. 10. 2000

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
30. 10. 2000 První registrace Zdeněk Anděl (IČO 43038204) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
21. 7. 2023 Pravidelná STK Praha (č. 3119) – způsobilé bez závad 21. 7. 2027
13. 10. 2017 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3119) – způsobilé bez závad 13. 10. 2021
9. 5. 2013 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3222) 20 000 km způsobilé
2 lehké
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.11.1.1 Poškození bočnice, čela valníkové karoserie. lehká
 9. 5. 2017

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník a provozovatel Zdeněk Anděl (IČO 43038204)
  2. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 5. 2017 · stanice: HLAVNÍ 9, 252 45, BŘEZOVÁ-OLEŠKO
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 10. 2021 · stanice: VÝPADOVÁ 1559, 153 00, PRAHA 5 - RADOTÍN · protokol CZ-3119-17-10-0498
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 7. 2027 · stanice: VÝPADOVÁ 1559, 153 00, PRAHA 5 - RADOTÍN · protokol CZ-3119-23-07-0438
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (47)

Identifikace

Tovární značka
JIŘÍ PODLEŠÁK
Typ
T 500 TK9205 / T 500
Typ kód
T 500
VIN
TK9205TTTY2BP3179
PČV
4462412
Druh vozidla
PŘÍVĚS NÁKLADNÍ
Kategorie vozidla
O1
Rok výroby
2000
Datum 1. registrace
30. 10. 2000
Datum 1. registrace v ČR
30. 10. 2000
Druh (typ)
VALNÍKOVÁ KORBA-DŘEVĚNÁ
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
1/ -0
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
80

Emise a spotřeba

Stupeň plnění emisní úrovně
Neuvedeno
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
0/ 0
Za jízdy
0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
0/ 0/ 0
Rozvor [mm]
0
Provozní hmotnost
145
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
600/ 600
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
0/ 0
/
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
/
/
/

Karoserie a výbava

Barva
HNĚDÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
0 / 0 / 0
Spojovací zařízení - druh
PRO KOULI ISO 50
Brzdy provozní
ne
Brzdy nouzová
ne
Brzdy parkovací
ne
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
2588-0293-92
Číslo TP
AO855677
Číslo ORV
UBF290604
Druh RZ
PŘÍVĚS DO 750kg

Další ověření (externí odkazy)