MARO 01

  • 2004
  • STŘÍBRNÁ

VINTKMMR030D41MR3060

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 6. listopadu 2026 v 1:31 · https://www.provervozidlo.cz/vin/TKMMR030D41MR3060

Semafor rizik

zelená

V registru jsme nenašli žádné z námi sledovaných rizik.

  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2004. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
MARO
Model
MARO 01
Typ
MARO MR 03 D / 03
Rok výroby
2004
Datum 1. registrace
15. 3. 2004
Datum 1. registrace v ČR
15. 3. 2004
Barva
STŘÍBRNÁ
Kategorie
O1 – Přívěs nákladní valníkový
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK platná
platnost do 22. 4. 2030
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
3 000 km
při prohlídce 8. 4. 2014
1
Vlastník v registru
Ing. Josef Kovář
od 15. 3. 2004

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
15. 3. 2004 První registrace Ing. Josef Kovář (IČO 48733067) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
22. 4. 2026 Pravidelná STK Velké Albrechtice (č. 3837) – způsobilé bez závad 22. 4. 2030
5. 4. 2022 Pravidelná STK Velké Albrechtice (č. 3837) – způsobilé bez závad 5. 4. 2026
2. 5. 2018 Opakovaná STK Moravskoslezský kraj (č. 3815) – způsobilé
4 lehké
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.2.11.1.1 Poškození bočnice, čela valníkové karoserie. lehká
  • 6.2.11.3.1 Závěsy bočnic jsou opotřebované, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost uchycení bočnic. lehká
  • 6.2.11.4.1 Některá část systému zavírání / otevírání nebo zajištění bočnic je opotřebovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost uzavření / otevření bočnic. lehká
 5. 4. 2022
30. 4. 2018 Opakovaná STK Moravskoslezský kraj (č. 3815) – nezpůsobilé
3 lehké, 2 vážné
  • 4.3.3.2 Elektrické zapojení brzdových svítilen nebo jejich uvedení v činnost, není v souladu s požadavky. vážná
  • 6.1.1.2.2 Některé spojovací prvky (šrouby, nýty, sváry) nebo výstužné desky rámu jsou zjevně uvolněné, prasklé nebo chybí. vážná
  • 6.2.11.1.1 Poškození bočnice, čela valníkové karoserie. lehká
  • 6.2.11.3.1 Závěsy bočnic jsou opotřebované, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost uchycení bočnic. lehká
  • 6.2.11.4.1 Některá část systému zavírání / otevírání nebo zajištění bočnic je opotřebovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost uzavření / otevření bočnic. lehká
5. 4. 2018 Pravidelná STK Moravskoslezský kraj (č. 3815) – dočasně způsobilé
3 lehké, 5 vážných
  • 4.3.3.2 Elektrické zapojení brzdových svítilen nebo jejich uvedení v činnost, není v souladu s požadavky. vážná
  • 5.1.3.1.1 V uložení kola větší vůle než provozní. vážná
  • 5.2.3.6.1 Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. vážná
  • 6.1.1.2.2 Některé spojovací prvky (šrouby, nýty, sváry) nebo výstužné desky rámu jsou zjevně uvolněné, prasklé nebo chybí. vážná
  • 6.1.6.3.1 Zjevně nadměrné opotřebení některé části spojovacího zařízení. vážná
  • 6.2.11.1.1 Poškození bočnice, čela valníkové karoserie. lehká
  • 6.2.11.3.1 Závěsy bočnic jsou opotřebované, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost uchycení bočnic. lehká
  • 6.2.11.4.1 Některá část systému zavírání / otevírání nebo zajištění bočnic je opotřebovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost uzavření / otevření bočnic. lehká
 5. 5. 2018
8. 4. 2014 Pravidelná STK Moravskoslezský kraj (č. 3837) 3 000 km způsobilé bez závad 8. 4. 2018
12. 4. 2010 Pravidelná STK Moravskoslezský kraj (č. 3815) – způsobilé bez závad 12. 4. 2014

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník a provozovatel Ing. Josef Kovář (IČO 48733067)
    Prohlídka pro nebezpečné látky výsledek: výsledek nezjištěn · platnost do 10. 3. 2010
  2. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 4. 2014 · stanice: PALACKÉHO 2301/31, 74101, NOVÝ JIČÍN
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 4. 2018 · stanice: VELKÉ ALBRECHTICE 309, 74291, VELKÉ ALBRECHTICE
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 5. 5. 2018 · stanice: PALACKÉHO 2301/31, 74101, NOVÝ JIČÍN · protokol CZ-3815-18-04-0218
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: PALACKÉHO 2301/31, 74101, NOVÝ JIČÍN · protokol CZ-3815-18-04-1755
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 4. 2022 · stanice: PALACKÉHO 2301/31, 74101, NOVÝ JIČÍN · protokol CZ-3815-18-05-0087
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 4. 2026 · stanice: VELKÉ ALBRECHTICE 309, 74291, VELKÉ ALBRECHTICE · protokol CZ-3837-22-04-0117
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 4. 2030 · stanice: VELKÉ ALBRECHTICE 309, 74291, VELKÉ ALBRECHTICE · protokol CZ-3837-26-04-0928
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (52)

Identifikace

Tovární značka
MARO
Obchodní označení
MARO 01
Typ
MARO MR 03 D / 03
Varianta
D
Typ kód
03
VIN
TKMMR030D41MR3060
PČV
5170855
Druh vozidla
Přívěs nákladní valníkový
Kategorie vozidla
O1
Výrobce vozidla
MARO KRALOVICE S.R.O., KRALOVICE, ČR
Rok výroby
2004
Datum 1. registrace
15. 3. 2004
Datum 1. registrace v ČR
15. 3. 2004
Druh (typ)
VALNÍKOVÁ
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
1/ -0
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
80

Emise a spotřeba

Stupeň plnění emisní úrovně
Neuvedeno
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
0/ 0
Za jízdy
0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
3100/ 1550/ 1400
Rozvor [mm]
2200
Provozní hmotnost
165
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
750/ 750
/
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
2060
Ložná šířka
1110
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
4,5JX13; 165/70 R13 79L/ 4,5JX13; 165/70 R13 79L
/
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
MARO KRALOVICE S.R.O., KRALOVICE ČR
Výrobní číslo karoserie
TKMMR030D41MR3060
Barva
STŘÍBRNÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
0 / 0 / 0
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA B
Brzdy provozní
ne
Brzdy nouzová
ne
Brzdy parkovací
ne
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
5115-002-01
Číslo TP
BF332962
Číslo ORV
UAL872959
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Další záznamy
PŘÍVĚS JE VYBAVEN NÁPRAVOU TYP Z 125 E5, ALTERNATIVNĚ SCHLEGL MB, 8A, MB 8B NEBO MB 6 A,B,
VARIABILNÍ PROVEDENÍ VOZIDLA: 4.5B X13; 165 R13, 155 R13; 5.5JX14; 175/80 R14; 4JX13; 155 R13 C, 175 R14 C. PŘÍPĚS PLNÍ POŽADAVKY ZÁKONA Č. 56/2001 SB.

Další ověření (externí odkazy)