MARO MS

  • 2011
  • STŘÍBRNÁ
  • 0 cm³

VINTKMMS050AB1MR1084

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 7. listopadu 2026 v 1:39 · https://www.provervozidlo.cz/vin/TKMMS050AB1MR1084

Semafor rizik

zelená

V registru jsme nenašli žádné z námi sledovaných rizik.

  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2011. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
MARO
Model
MS
Typ
MARO MS 05 A / 05
Rok výroby
2011
Datum 1. registrace
29. 6. 2011
Datum 1. registrace v ČR
29. 6. 2011
Barva
STŘÍBRNÁ
Zdvihový objem
0 cm³
Výkon
0 kW
Kategorie
O1 – PŘÍVĚS NÁKLADNÍ
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK platná
platnost do 29. 4. 2030
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
neuvedeno
1
Vlastník v registru
BOTEP PLUS spol. s r.o.
od 29. 6. 2011

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
29. 6. 2011 První registrace BOTEP PLUS spol. s r.o. (IČO 64357571) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
29. 4. 2026 Pravidelná STK Lubenec (č. 3507) – způsobilé
3 lehké
  • 4.1.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká
  • 4.8.1.1.1 Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). lehká
  • 6.2.10.2.1 Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
 29. 4. 2030
18. 10. 2021 Pravidelná STK Lubenec (č. 3507) – způsobilé
3 lehké
  • 4.8.1.2.1 Uvolněné uchycení odrazky, které však zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) ani spolehlivost její montáže. lehká
  • 4.11.1.1 Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká
  • 4.11.3.1 Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. lehká
 18. 10. 2025
25. 7. 2017 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3507) – způsobilé
3 lehké
  • 4.2.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém obrysové svítilny poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její funkci ani fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) ani nedochází ke změně barvy vyzařovaného světla. lehká
  • 4.8.1.1.1 Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). lehká
  • 4.11.1.1 Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká
 25. 7. 2021

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník a provozovatel BOTEP PLUS spol. s r.o. (IČO 64357571)
    Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: výsledek nezjištěn · platnost do 29. 6. 2017
  2. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 25. 7. 2021 · stanice: PRAŽSKÁ 375, 43983, LUBENEC · protokol CZ-3507-17-07-0417
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 18. 10. 2025 · stanice: PRAŽSKÁ 375, 43983, LUBENEC · protokol CZ-3507-21-10-0309
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 4. 2030 · stanice: PRAŽSKÁ 375, 43983, LUBENEC · protokol CZ-3507-26-04-0437
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (MARO MS 2011 v ČR obvykle 1,5, medián 1)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 24,8 %

Srovnáváme s 919 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu MARO MS

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (53)

Identifikace

Tovární značka
MARO
Obchodní označení
MS
Typ
MARO MS 05 A / 05
Varianta
A
Typ kód
05
VIN
TKMMS050AB1MR1084
PČV
11982326
Druh vozidla
PŘÍVĚS NÁKLADNÍ
Druh vozidla 2. ř.
VALNÍKOVÝ
Kategorie vozidla
O1
Výrobce vozidla
MARO KRALOVICE, S.R.O., KRALOVICE, ČESKÁ REPUBLIKA
Rok výroby
2011
Datum 1. registrace
29. 6. 2011
Datum 1. registrace v ČR
29. 6. 2011
Druh (typ)
VALNÍKOVÝ
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Typ motoru
- POLOŽKA NEBYLA NAPLNĚNA
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
0 / 0
Zdvihový objem [cm³]
0
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
1/ - 0
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
100

Emise a spotřeba

Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
0/ 0
Za jízdy
0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
3145/ 1550/ 900
Rozvor [mm]
0
Provozní hmotnost
160
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
750/ 750
/
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
2060
Ložná šířka
1110
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
165/70 R13 79 L / 4.5J X 13
/
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
MARO KRALOVICE, S.R.O., KRALOVICE, ČESKÁ REPUBLIKA
Výrobní číslo karoserie
TKMMS050AB1MR1084
Barva
STŘÍBRNÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
0 / 0 / 0
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA B50-X
ABS
ano
ASR
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
5115-013-02
Číslo TP
UE117797
Číslo ORV
UAM519802
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ

Další ověření (externí odkazy)