PANAV PS2 17

1998
ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ
- POLOŽKA NEBYLA NAP

VINTKPPS2170W0407084

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 7. listopadu 2026 v 20:25 · https://www.provervozidlo.cz/vin/TKPPS2170W0407084

Semafor rizik

oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru jednou nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1998. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: PANAV
Model: PS2 17
Typ: PANAV TKPPS217 / PS2
Rok výroby: 1998
Datum 1. registrace: 1. 1. 1998
Datum 1. registrace v ČR: 10. 3. 1999
Barva: ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo: - POLOŽKA NEBYLA NAP
Kategorie: OT4 – Přívěs nákladní sklápěčkový
Stav v registru: provozované

Aktuálně v registru

Vlastník: Ing.Jan Kačerovský,K+K Břilice (IČO 43862675) od 2. 11. 2020
Provozovatel: Ing.Jan Kačerovský,K+K Břilice (IČO 43862675) od 2. 11. 2020

Technická prohlídka

STK platná

platnost do 2. 5. 2027

výsledek: způsobilé k provozu

Stav tachometru

60 000 km

při prohlídce 28. 7. 2011

stav v některé prohlídce nižší než dříve

Vlastníci v registru

Ing.Jan Kačerovský,K+K Břilice

od 2. 11. 2020

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
1. 1. 1998	První registrace		Registr silničních vozidel
10. 3. 1999	První registrace v ČR		Registr silničních vozidel
10. 3. 1999	Nový provozovatel	Zemědělské zásobování a nákup Strakonice a.s. (IČO 46678379)	Registr silničních vozidel
13. 4. 2005	Nový vlastník a provozovatel	Miloslav Samec (IČO 48223506)	Registr silničních vozidel
2. 11. 2020	Nový vlastník a provozovatel	Ing.Jan Kačerovský,K+K Břilice (IČO 43862675)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
2. 5. 2023	Pravidelná STK	Třeboň (č. 6304)	–	způsobilé	bez závad	2. 5. 2027
30. 10. 2020	Pravidelná STK	Kaplice (č. 6304)	–	způsobilé	3 lehké `4.10.3.1` Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	30. 10. 2024
28. 7. 2017	Pravidelná STK	Plzeňský kraj (č. 3424)	–	způsobilé	8 lehkých `1.1.8.1.1` Spojková hlavice je částečně opotřebená (obroušená), ale tato závada nemá vliv na její spolehlivost nebo těsnost. lehká `1.1.8.1.2` Vnější poškození pneumatického propojovacího vedení (hadice), které nemá vliv na jeho spolehlivost či těsnost. lehká `1.1.16.5.1` Některá prachovka brzdového válce / válečku je poškozená, ale plní svoji funkci. lehká `6.2.11.1.1` Poškození bočnice, čela valníkové karoserie. lehká `6.2.11.2.1` Upevnění čela nebo sloupků valníkové karoserie nákladního prostoru je uvolněné. lehká `6.2.11.3.1` Závěsy bočnic jsou opotřebované, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost uchycení bočnic. lehká `6.2.11.4.1` Některá část systému zavírání / otevírání nebo zajištění bočnic je opotřebovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost uzavření / otevření bočnic. lehká `0.2.2.1.1` Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká	28. 7. 2021
25. 4. 2012	Před schvál. tech. způsob. vozidla	Jihočeský kraj (č. 3317)	–	způsobilé	2 lehké `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7033` Některá vedení (kabely) nejsou dostatečně připevněna, popřípadě některé vodiče jsou uvolněny ve svorkách (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	25. 4. 2012
28. 7. 2011	Pravidelná STK	Jihočeský kraj (č. 3309)	60 000 km	způsobilé	5 lehkých `5273` Některá bočnice, zadní čelo, případně nástavba bočnic je mírně poškozená,děravá nebo netěsná, popř. její kování, závěsy nebo závěry (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6222` Svítí jen část osvětlení zadní tabulky státní poznávací značky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6262` Některá zadní svítilna se světlem do mlhy je poškozena, avšak svítí světlem předepsané barvy Poznámka Zadní světla do mlhy mohou svítit i při přepnutí na dálková světla. Činnost sdělovače se hodnotí v úkonu č. 630. (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6313` Spojovací kabel má poškozenou izolaci, avšak vodiče nejsou poškozeny (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `9052` Vozidlo je vybaveno zakládacími klíny nevhodného provedení, popřípadě nevhodně uloženými (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	28. 7. 2012
27. 7. 2010	Pravidelná STK	Jihočeský kraj (č. 3309)	40 000 km nižší než dříve	způsobilé	2 lehké `2171` Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `2241` Provozní tlak vzduchu: je mimo předepsané meze, odchylka však nepřekračuje 15 % jmenovitého tlaku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	27. 7. 2011
29. 7. 2009	Pravidelná STK	Jihočeský kraj (č. 3309)	800 000 km	způsobilé	4 lehké `2132` V převodu provozní brzdy jsou vůle, které však ještě neohrožují jeho funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `2171` Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6313` Spojovací kabel má poškozenou izolaci, avšak vodiče nejsou poškozeny (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	29. 7. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

1. 1. 1998

První registrace ve světě
10. 3. 1999

První registrace v ČR

Nový provozovatel Zemědělské zásobování a nákup Strakonice a.s. (IČO 46678379)
13. 4. 2005

Nový vlastník a provozovatel Miloslav Samec (IČO 48223506)
18. 4. 2005

Evidenční kontrola výsledek: nezjištěn · stanice: ČÍČENICKÁ PARC. Č. 641/90, 641/91, 641/93 ..., 389 01, VODŇANY
29. 7. 2009

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 7. 2010 · stanice: ČÍČENICKÁ PARC. Č. 641/90, 641/91, 641/93 ..., 389 01, VODŇANY · protokol CZ-3309-09-07-0284
27. 7. 2010

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 7. 2011 · stanice: ČÍČENICKÁ PARC. Č. 641/90, 641/91, 641/93 ..., 389 01, VODŇANY · protokol CZ-3309-10-07-0210
28. 7. 2011

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 28. 7. 2012 · stanice: ČÍČENICKÁ PARC. Č. 641/90, 641/91, 641/93 ..., 389 01, VODŇANY · protokol CZ-3309-11-07-0197

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 28. 7. 2012 · stanice: ČÍČENICKÁ PARC. Č. 641/90, 641/91, 641/93 ..., 389 01, VODŇANY
25. 4. 2012

Prohlídka před schválením technické způsobilosti výsledek: způsobilé k provozu · stanice: CHLUMANY 100, 384 22, CHLUMANY · protokol CZ-3317-12-04-0111
28. 7. 2017

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 28. 7. 2021 · stanice: TYRŠOVA 356, 341 01, HORAŽĎOVICE · protokol CZ-3424-17-07-0472
30. 10. 2020

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 10. 2024 · stanice: PŘESECKÁ 164, 379 01, TŘEBOŇ · protokol CZ-6304-20-60-9025
2. 11. 2020

Nový vlastník a provozovatel Ing.Jan Kačerovský,K+K Břilice (IČO 43862675)
2. 5. 2023

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 2. 5. 2027 · stanice: PŘESECKÁ 164, 379 01, TŘEBOŇ · protokol CZ-6304-23-55-9001

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 2. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (55)

Identifikace

Tovární značka: PANAV
Obchodní označení: PS2 17
Typ: PANAV TKPPS217 / PS2
Typ kód: PS2
VIN: TKPPS2170W0407084
PČV: 7165023
Druh vozidla: Přívěs nákladní sklápěčkový
Druh vozidla 2. ř.: SKLÁPĚCÍ VOZIDLO
Kategorie vozidla: OT4
Rok výroby: 1998
Datum 1. registrace: 1. 1. 1998
Datum 1. registrace v ČR: 10. 3. 1999
Druh (typ): SKLÁPĚČ
Zařazení vozidla: RSV

Motor a pohon

Typ motoru: - POLOŽKA NEBYLA NAPLNĚNA
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 0 / 0
Palivo: - POLOŽKA NEBYLA NAP
Zdvihový objem [cm³]: 0
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ -0
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 40
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]: 0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 0/ 0
Za jízdy: 0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 7140/ 2500/ 2650
Rozvor [mm]: 2780+3200
Provozní hmotnost: 4550
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 17000/ 17000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 8500/ 8500
8500/ 8500
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 0/ 0
Ložná délka: 4890
Ložná šířka: 2300
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 385/65 R 22,5 160J/ 22.5 X 11,75
385/65 R 22,5 160J/ 22.5 X 11,75
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: PANAV A.S., SENICE NA HANÉ
Barva: ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 0 / 0 / 0
Spojovací zařízení - druh: ZÁVĚSNÉ OKO PRŮMĚR 50 MM
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ne
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: PROVOZOVANÉ
ZTP: 3163-005-95
Číslo TP: ZA087596
Číslo ORV: ZAA129363
Druh RZ: STD. ZVLÁŠTNÍ
Doplňkový text na TP: 3.5.2012 Přestavba na přívěs traktorový OT4 č.j.MUST/014368/2012/OD/slar
Další záznamy: Dne 03.05.2012 vystaven duplikát technického průkazu zvlástního vozidla
za původní TP č.AN747800 popsaný.
Technická způsobilost schválena dne 07.07.1998, MD ČR č.3163-57.
Dne 03.05.2012 zapsána přestavba vozidla pod č.j. MUST/014368/2012/OD/slar
ze dne 06.04.2012. Přestavba zapsána na základě potvrzení výrobce vozidla ze dne
14.03.2012 č.j.SP-117/2012. Přestavba spočívá ve změně kategorie vozidla
dříve přívěs nákladní sklápěcí PN-04-PN-K, nyní přívěs traktorový OT4 viz
údaje uvedeny shora. Přestavbou vozidla došlo ke snížení konstrukční rychlosti na 40 km/h
z 90 km/h. Přestavbau vozidla nedochází k žádným změnám v konstrukci vozidla, brzdové
soustavě a elektroinstalaci-dle vyjádření výrobce vozidla. Ostatní údaje se po
provedené přestavbě nemění. Přestavba je schválena se všemi podmínkami uvedenými
v rozhodnutí o přestavbě. Vozidlo vyhovuje technickým požadavkům zákona
č.56/2001 Sb., ve znění pozdějších změn a doplňků.
24. 16.07.2008 Ukončeno dočasné vyřazení vozidla. RZ a ORV vráceny.
06.08.2008 Vozidlo doč.vyř.pod čj. 327/08 na dobu max.12 měs.. ORV a RZ uloženy.
04.05.2009 ukončeno dočasné vyřazení, RZ a ORV vráceny.
15.05.2009 vozidlo dočasně vyřazeno č.j. 426/09 na max. 12 měsíců.
22.07.2009 RZ A ORV VRÁCENY UKONČENO DOČASNÉ VYŘAZENÍ.
26.05.2010 DOČ.VYŘ.Č.J. 300/10 NA MAX. 12 MĚS.. RZ A ORV VRÁCENY.
14.6.2010 UKONČENO DOČASNÉ VYŘAZENÍ, RZ A ORV VRÁCENY.
14.6.2010 UKONČENO DOČASNÉ VYŘAZENÍ, RZ A ORV VRÁCENY.

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: TKPPS2170W0407084
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.