ŠKODA RAPID

  • 2015
  • ŽLUTÁ
  • benzin (BA)
  • 1197 cm³
  • 66 kW ≈ 90 k

VINTMBAA6NH7G4006674

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 2. listopadu 2026 v 22:53 · https://www.provervozidlo.cz/vin/TMBAA6NH7G4006674

Semafor rizik: oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz registru Vozidlo mělo 6 vlastníkůPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 3,1 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
  • Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 154 dnů (25. 3. 2024 až 26. 8. 2024). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.

Základní údaje

Značka
ŠKODA
Model
RAPID
Typ
/ NH
Rok výroby
2015
Datum 1. registrace
26. 6. 2015
Datum 1. registrace v ČR
26. 6. 2015
Barva
ŽLUTÁ
Palivo
benzin (BA)
Zdvihový objem
1197 cm³
Výkon
66 kW
Kategorie
M1 – OSOBNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 6 (ŠKODA RAPID 2015 v ČR obvykle 3,1, medián 3)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 12,5 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 75,5 %

Srovnáváme s 4 311 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu ŠKODA RAPID

Údržba: startovací baterie

Provozovatel: Baterie Čepek s.r.o.
Vozidlo je v provozu 11 letStartovací baterie obvykle vydrží 4–6 let. Z registru nelze zjistit stáří ani stav právě namontované baterie; pokud ji budete měnit, podle motorizace a roku výroby pro ni sedí tento typ.
  • Baterie Čepek Endurance+ 12V 63Ah 610A

    Kapacita
    63 Ah
    Startovací proud
    610 A
    Technologie
    klasická (SLI)
    Záruka
    48 měsíců
    Zobrazit vhodnou baterii
  • Baterie Čepek Endurance 12V 67Ah 640A

    Kapacita
    67 Ah
    Startovací proud
    640 A
    Technologie
    klasická (SLI)
    Záruka
    36 měsíců
    Zobrazit vhodnou baterii
  • EXIDE Premium 12V 64Ah 640A EA640

    Kapacita
    64 Ah
    Startovací proud
    640 A
    Technologie
    klasická (SLI)
    Záruka
    24 měsíců
    Zobrazit vhodnou baterii

Baterie starší než 5 let bývá na konci životnosti, při koupi počítejte s výměnou.

Doporučení vychází z typu motoru a ročníku z registru; u vozidel se start-stop ověřte technologii (EFB/AGM) podle původní baterie.

Všechny baterie pro Škoda Rapid ve výběrníku

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník a provozovatel AUTO - Evžen Myslivec s.r.o. (IČO 25046985)
    Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 26. 6. 2019
  2. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 17. 3. 2016 · stanice: NETOVICKÁ 350, 27401, SLANÝ · protokol CZ-3203-16-03-0501
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 17. 3. 2016 · stanice: NETOVICKÁ 350, 27401, SLANÝ
  3. Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 18. 6. 2021 · stanice: KARLOVARSKÁ 814/111, 16300, PRAHA 6 - ŘEPY · protokol CZ-3122-19-06-1080
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 7. 2. 2024 · stanice: NETOVICKÁ 350, 27401, SLANÝ · protokol CZ-3203-22-02-0172
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 7. 2. 2026 · stanice: NETOVICKÁ 350, 27401, SLANÝ · protokol CZ-3203-24-02-0147
  7. Nový vlastník a provozovatel AURES Holdings a.s. (IČO 01759299)
  8. Nový vlastník fyzická osoba
    Nový provozovatel FUTURE FACTOR s.r.o. (IČO 17697140)
    Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: výsledek nezjištěn · platnost do 7. 2. 2025
  9. Nový vlastník fyzická osoba
    Nový provozovatel Autodoprava Libeň s.r.o. (IČO 21245487)
  10. Nový vlastník fyzická osoba
    Nový provozovatel Goodwill Partner International Cars a.s. (IČO 14280701)
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 1. 2026 · stanice: NAD VRŠOVSKOU HOROU 88/4, 10100, PRAHA 10 · protokol CZ-3114-25-01-1551
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 2. 3. 2027 · stanice: NAD VRŠOVSKOU HOROU 88/4, 10100, PRAHA 10 · protokol CZ-3114-26-03-0073
  13. Nový provozovatel fyzická osoba
  14. Nový provozovatel Goodwill Partner International Cars a.s. (IČO 14280701)
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (62)

Identifikace

Tovární značka
ŠKODA
Obchodní označení
RAPID
Typ
/ NH
Varianta
AACJZC
Verze
NFM5FM52T106STN761SK
Typ kód
NH
VIN
TMBAA6NH7G4006674
PČV
13563702
Druh vozidla
OSOBNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
AA SEDAN
Kategorie vozidla
M1
Výrobce vozidla
ŠKODA AUTO A.S., MLADÁ BOLESLAV, ČR
Rok výroby
2015
Datum 1. registrace
26. 6. 2015
Datum 1. registrace v ČR
26. 6. 2015
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Taxi

Motor a pohon

Výrobce motoru
VOLKSWAGEN AG
Typ motoru
CJZ
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
66 / 5400
Palivo
benzin (BA)
Zdvihový objem [cm³]
1197
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 PŘEDNÍ
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
186

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 136/2014W
Stupeň plnění emisní úrovně
EURO 6
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
135 / 91 / 107
Spotřeba předpis
136/2014W
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
6 / 4 / 4.7
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
73/ 3750
Za jízdy
72

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
4483/ 1706/ 1461
Rozvor [mm]
2589
Rozchod [mm]
1441/ 1478/ /
Provozní hmotnost
1165
Hmotnosti zatížení SZ
50
Hmotnosti zatížení SZ typ
Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
1625/ 1625
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
830/ 830
830/ 830
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
900/ 900
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
580/ 580
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
2525/ 2525
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
175/70 R14 84T / 5JX14 ET35
175/70 R14 84T / 5JX14 ET35
/
/

Karoserie a výbava

Barva
ŽLUTÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
5 / 5 / 0
ABS
ne
ASR
ne
Brzdy provozní
ne
Brzdy nouzová
ne
Brzdy parkovací
ne
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
8236-257-12
ES/EU
e11*2007/46*0250
Číslo ORV
UBO173478
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Další záznamy
ROZCHOD: 1 441/1 478
#D.2: NH; AACJZC; NFM5FM52T106STN761SK
#V.9b: 136/2014W; EURO 6
Variabilní provedení vozidla:
#N: s přívěsem náprava 2:+27 kg
#ROZCHOD: Náprava 2: max.1500 mm
Náprava 1: max.1463 mm
#N.1-N.2: 185/60 R15 84H 6Jx15 ET38;
215/40 R17 87V 7Jx17 ET46;
215/45 R16 86H 7Jx16 ET46;
185/60 R15 88H M+S 6Jx15 ET38
#12: max 4589
#14: max 1488
Vozidlo plní požadavky zákona č. 56/2001 Sb.

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.