ŠKODA 136 L

  • 1988
  • ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ
  • BA 96
  • 1289 cm³
  • 46 kW ≈ 63 k

VINTMBADA200K0003572

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 2. listopadu 2026 v 21:33 · https://www.provervozidlo.cz/vin/TMBADA200K0003572

Semafor rizik: červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo zaniklo (vyřazeno z registru)Stav „zánik“ znamená, že bylo trvale vyřazeno z evidence, například po ekologické likvidaci, zničení nebo odcizení.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1988. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.

Základní údaje

Značka
ŠKODA
Model
136 L
Typ
ŠKODA 136 L FAVORIT TMBADA200 / TMBADA200
Rok výroby
1988
Datum 1. registrace
19. 9. 1988
Datum 1. registrace v ČR
19. 9. 1988
Barva
ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo
BA 96
Zdvihový objem
1289 cm³
Výkon
46 kW
Kategorie
M1 – OSOBNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
zaniklé (vyřazeno z registru)

Aktuálně v registru

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (ŠKODA 136 L 1988 v ČR obvykle 1,1, medián 1)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 4,6 %

Srovnáváme s 10 359 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu ŠKODA 136 L

Údržba: startovací baterie

Provozovatel: Baterie Čepek s.r.o.

Baterie starší než 5 let bývá na konci životnosti, při koupi počítejte s výměnou.

Z údajů registru nelze baterii určit jednoznačně. Ve výběrníku si ji vyberte podle přesné motorizace a podle toho, zda má vůz systém start-stop.

Doporučení vychází z typu motoru a ročníku z registru; u vozidel se start-stop ověřte technologii (EFB/AGM) podle původní baterie.

Všechny baterie pro Škoda 136 L ve výběrníku

Časová osa vozidla

  1. Nový provozovatel fyzická osoba
  2. První registrace (svět i ČR)
  3. Nový provozovatel fyzická osoba
    Nový provozovatel NÁM.REPUBLIKY 1065,ML.BOLESLAV
  4. Nový provozovatel fyzická osoba
  5. Nový provozovatel fyzická osoba
  6. Nový provozovatel fyzická osoba
  7. Nový provozovatel FUTUR CZ S.R.O.,PARDUBICKÁ 260,533 61 CHOLTICE,OKR.PARDUBICE
  8. Nový provozovatel FUTUR CZ s.r.o. (IČO 25958411)
  9. Nový provozovatel ROMAN HAVLÍČEK (IČO 10494308)
  10. Evidenční kontrola výsledek: výsledek nezjištěn · platnost do 29. 11. 2005 · stanice: VRACLAVSKÁ 523, 56601, VYSOKÉ MÝTO
  11. Nový provozovatel fyzická osoba
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 10. 2008 · stanice: VLČNOV 30, 53701, CHRUDIM
  13. Nový vlastník a provozovatel JIŘÍ VAŠEK (IČO 72871725)
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Záznamy bez uvedeného data

  • Nový provozovatel – LIBEREC, HODKOVICE N.M., MLÝNSKÁ 239

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (65)

Identifikace

Tovární značka
ŠKODA
Obchodní označení
136 L
Typ
ŠKODA 136 L FAVORIT TMBADA200 / TMBADA200
Varianta
FAVORIT
Typ kód
TMBADA200
VIN
TMBADA200K0003572
PČV
4522513
Druh vozidla
OSOBNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
HATCHBACK
Kategorie vozidla
M1
Výrobce vozidla
.
Rok výroby
1988
Datum 1. registrace
19. 9. 1988
Datum 1. registrace v ČR
19. 9. 1988
Druh (typ)
HATCHBACK
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru
ŠKODA, AUTOMOBILOVÁ A.S., MLADÁ BOLESLAV, ČESKÁ REPUBLIKA
Typ motoru
781.136
Číslo motoru
1/7-3064
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
46 / 5000
Palivo
BA 96
Zdvihový objem [cm³]
1289
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 PŘEDNÍ
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
150
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
0
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ /
Spotřeba předpis
ČSN
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
7.6 / 5.2 / 7
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
84/ 0
Za jízdy
77

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
3815/ 1620/ 1415
Rozvor [mm]
2450
Rozchod [mm]
/ / /
Provozní hmotnost
840
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
1290/ 1290
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
650/ 650
640/ 640
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
400/ 400
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Objem cisterny
0
Zatížení střechy
50
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
165/70 R 13/ 13 X 4.50 BH
165/70 R 13/ 13 X 4.50 BH
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
ŠKODA, AUTOMOBILOVÁ A.S., MLADÁ BOLESLAV, ČESKÁ REPUBLIKA
Výrobní číslo karoserie
TMBADA200K0003572
Barva
ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
5 / 5 / 0
Spojovací zařízení - druh
.
ABS
ne
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
ZÁNIK
ZTP
1914-000-91
Číslo TP
BA129502
Číslo ORV
BAC319884
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
RM zániku
LITOMYŠL

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.