ŠKODA PICK-UP

1994
ČERVENÁ-TMAVÁ
benzin (BA 95 B)
1289 cm³
50 kW ≈ 68 k

VINTMBDFF200S5059037

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 9. listopadu 2026 v 8:27 · https://www.provervozidlo.cz/vin/TMBDFF200S5059037

Vozidlo zaniklo V registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo zanikloV registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1994. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: ŠKODA
Model: PICK-UP
Typ: ŠKODA 136 PICK-UP TMBDFF200 / DFF
Rok výroby: 1994
Datum 1. registrace: 19. 12. 1994
Datum 1. registrace v ČR: 19. 12. 1994
Barva: ČERVENÁ-TMAVÁ
Palivo: benzin (BA 95 B)
Zdvihový objem: 1289 cm³
Výkon: 50 kW
Kategorie: N1 – Nákladní automobil pickup
Stav v registru: zaniklé

Aktuálně v registru

Vlastník: Integrovaná střední škola Cheb, příspěvková organizace (IČO 00077461) od 24. 11. 1999
Provozovatel: Integrovaná střední škola Cheb, příspěvková organizace (IČO 00077461) od 24. 11. 1999

Technická prohlídka

Vozidlo není v provozu

platnost do 1. 4. 2013

poslední zapsaná platnost STK

Stav tachometru

185 903 km

při prohlídce 13. 4. 2011

Obvyklé u vozidel z roku výroby 1994 při prohlídce v roce 2011: 119–217 tis. km (medián 158 130 km, 73 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

Vlastník v registru

Integrovaná střední škola Cheb, příspěvková organizace

od 24. 11. 1999

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
19. 12. 1994	První registrace	MAVEX Cheb, spol. s r.o. (IČO 46883843)	Registr silničních vozidel
24. 11. 1999	Nový vlastník a provozovatel	Integrovaná střední škola Cheb, příspěvková organizace (IČO 00077461)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
13. 4. 2011	Opakovaná STK	Karlovarský kraj (č. 3410)	185 903 km	způsobilé	4 lehké `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5263` Místa určená k opření zvedáku při zvedání vozidla jsou poškozena (mechanicky nebo korozí) natolik, že nejsou způsobilá plnit spolehlivě svoji funkci je-li ve výstroji vozidla jiné náhradní zvedací zařízení, umožňující bezpečné zvedání za nepoškozené a nenarušené části (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	1. 4. 2013
1. 4. 2011	Pravidelná STK	Karlovarský kraj (č. 3410)	185 899 km	nezpůsobilé	3 lehké, 5 vážných, 2 nebezpečné `2151` Potrubí nebo hadice jsou poškozené, avšak zatím nedochází k unikání ovládacího média (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `3081` Sbíhavost (rozbíhavost) kol řídící nápravy přesahuje povolené tolerance (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `4022` V zavěšení některého kola je nadměrná vůle, která může ovlivňovat ovladatelnost vozidla nebo způsobit předčasné další závady (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `5033` Stupeň koroze nosných dílů rámu (nosné konstrukce) je takový, že ohrožuje bezpečnost provozu vozidla (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5263` Místa určená k opření zvedáku při zvedání vozidla jsou poškozena (mechanicky nebo korozí) natolik, že nejsou způsobilá plnit spolehlivě svoji funkci je-li ve výstroji vozidla jiné náhradní zvedací zařízení, umožňující bezpečné zvedání za nepoškozené a nenarušené části (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6052` Asymetrické potkávací světlo je odchýleno od povolené tolerance doprava (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `6081` Některá přední obrysová svítilna chybí nebo nesvítí nebo její zapojení popřípadě umístění neodpovídá předpisu (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `6163` Nesvítí předepsané boční směrové světlo (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
23. 2. 2009	Opakovaná STK	Karlovarský kraj (č. 3410)	180 552 km	způsobilé	2 lehké `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	12. 2. 2011
12. 2. 2009	Pravidelná STK	Karlovarský kraj (č. 3410)	180 549 km	nezpůsobilé	2 lehké, 4 vážné, 2 nebezpečné `2081` Některé z kol vozidla ovládané parkovací brzdou nedosáhne požadovaného účinku (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `3081` Sbíhavost (rozbíhavost) kol řídící nápravy přesahuje povolené tolerance (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `4022` V zavěšení některého kola je nadměrná vůle, která může ovlivňovat ovladatelnost vozidla nebo způsobit předčasné další závady (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `4081` Na nejvíce ojetém místě běhounu pneumatiky je hloubka drážek nebo zářezů menší než předepsaná (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6054` Zařízení upravující sklon světlometů podle zatížení neplní svoji funkci nebo oba světlomety nereagují stejně (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `6221` Zařízení pro osvětlení zadní tabulky státní poznávací značky nesvítí (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

19. 12. 1994

První registrace (svět i ČR)

Nový provozovatel MAVEX Cheb, spol. s r.o. (IČO 46883843)
24. 11. 1999

Nový vlastník a provozovatel Integrovaná střední škola Cheb, příspěvková organizace (IČO 00077461)
13. 4. 2011

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 4. 2013 · stanice: VRÁZOVA 2626/16, 350 02, CHEB
7. 11. 2013

Vyřazení z provozu CHEB

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 1 (ŠKODA PICK-UP 1994 v ČR v průměru 2,6, medián 2)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0,5 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 61,1 %

Srovnáváme s 190 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu ŠKODA PICK-UP

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (61)

Identifikace

Tovární značka: ŠKODA
Obchodní označení: PICK-UP
Typ: ŠKODA 136 PICK-UP TMBDFF200 / DFF
Typ kód: DFF
VIN: TMBDFF200S5059037
PČV: 1959310
Druh vozidla: Nákladní automobil pickup
Druh vozidla 2. ř.: PIKAP
Kategorie vozidla: N1
Výrobce vozidla: škoda
Rok výroby: 1994
Datum 1. registrace: 19. 12. 1994
Datum 1. registrace v ČR: 19. 12. 1994
Druh (typ): PIKAP
Zařazení vozidla: RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru: škoda
Typ motoru: 781.136 B KAT
Číslo motoru: 2071509/781.136B
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 50 / 5500
Palivo: benzin (BA 95 B)
Zdvihový objem [cm³]: 1289
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ .
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 138
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]: 0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 0/ 0
Za jízdy: 0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 4065/ 1620/ 1430
Rozvor [mm]: 2450
Provozní hmotnost: 860
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 1360/ 1360
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 580/ 580
780/ 780
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 400/ 400
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 0/ 0
Ložná délka: 0
Ložná šířka: 0
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: /
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: škoda
Výrobní číslo karoserie: TMBDFF200S5059037
Barva: ČERVENÁ-TMAVÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 2 / 2 / 0
ABS: ne
ASR: ne
Brzdy provozní: ne
Brzdy nouzová: ne
Brzdy parkovací: ne
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: ZÁNIK
ZTP: 2248-008-91
Číslo TP: AL889466
Číslo ORV: UAB958355
Druh RZ: NÁKLADNÍ
RM zániku: CHEB
Doplňkový text na TP: AAB030974

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: TMBDFF200S5059037
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.