ŠKODA 136

1994
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
benzin (BA 95 B)
1289 cm³

VINTMBDFF200S5062620

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 10. listopadu 2026 v 21:15 · https://www.provervozidlo.cz/vin/TMBDFF200S5062620

Vozidlo zaniklo V registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo zanikloV registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1994. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: ŠKODA
Model: 136
Typ: ŠKODA 136 PICK-UP TMBDFF200
Rok výroby: 1994
Datum 1. registrace: 1. 1. 1994
Datum 1. registrace v ČR: 13. 9. 2000
Barva: ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo: benzin (BA 95 B)
Zdvihový objem: 1289 cm³
Kategorie: N1 – Nákladní automobil pickup
Stav v registru: zaniklé

Aktuálně v registru

Vlastník: ZEVA, spol. s r.o. (IČO 48530310) od 13. 9. 2000
Provozovatel: ZEVA, spol. s r.o. (IČO 48530310) od 13. 9. 2000

Technická prohlídka

Vozidlo není v provozu

platnost do 25. 2. 2012

poslední zapsaná platnost STK

Stav tachometru

79 000 km

při prohlídce 5. 3. 2010

Obvyklé u vozidel z roku výroby 1994 při prohlídce v roce 2010: 108–179 tis. km (medián 141 300 km, 1 325 vozidel). Toto vozidlo: nižší nájezd než u 3/4 vozidel.

Vlastník v registru

ZEVA, spol. s r.o.

od 13. 9. 2000

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
1. 1. 1994	První registrace		Registr silničních vozidel
23. 12. 1994	Nový provozovatel	DURATHERM, spol. s r.o. (IČO 47917334)	Registr silničních vozidel
3. 5. 2000	Nový provozovatel	Mikuláš Burcin (IČO 45629323)	Registr silničních vozidel
13. 9. 2000	První registrace v ČR		Registr silničních vozidel
13. 9. 2000	Nový vlastník a provozovatel	ZEVA, spol. s r.o. (IČO 48530310)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
5. 3. 2010	Opakovaná STK	Jihomoravský kraj (č. 3734)	79 000 km	způsobilé	6 lehkých `4021` Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5073` Zadní kapota (nebo víko zavazadlového prostoru) je poškozená nebo deformované natolik, že je narušena její celková pevnost (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `8025` Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	25. 2. 2012
25. 2. 2010	Pravidelná STK	Jihomoravský kraj (č. 3734)	79 000 km	nezpůsobilé	7 lehkých, 3 vážné, 1 nebezpečná `2152` Potrubí nebo hadice nejsou na některém místě dostatečně upevněné nebo správně vedené; při jízdě se dostávají do styku s jinými částmi vozidla (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `2263` Mechanizmus je zadřený, nefunguje nebo není kompletní ŘÍZENÍ 300 301 Mechanická vůle řízení na volantu 302 Plynulost přenosu síly 303 Sloupek (čep) řízení 304 Volant (řídítka) 305 Převodka řízení 306 Klouby, páky a tyče řízení 307 Vůle v kloubech, řídících pákách a tyčích 308 Sbíhavost kol řídící… (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `4021` Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4081` Na nejvíce ojetém místě běhounu pneumatiky je hloubka drážek nebo zářezů menší než předepsaná (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5073` Zadní kapota (nebo víko zavazadlového prostoru) je poškozená nebo deformované natolik, že je narušena její celková pevnost (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5224` Některé držadlo je uvolněné, popřípadě je poškozený potah sedadel nebo jeho pružící prvky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7064` Palivové výtlačné potrubí není dostatečně upevněné (některé spoje nebo příchytky jsou uvolněné apod.) (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `8025` Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

1. 1. 1994

První registrace ve světě
23. 12. 1994

Nový provozovatel DURATHERM, spol. s r.o. (IČO 47917334)
3. 5. 2000

Nový provozovatel Mikuláš Burcin (IČO 45629323)
13. 9. 2000

První registrace v ČR

Nový vlastník a provozovatel ZEVA, spol. s r.o. (IČO 48530310)
5. 3. 2010

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 25. 2. 2012 · stanice: Nejdecká 719, 691 44, Lednice

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 1 (ŠKODA 136 1994 v ČR v průměru 1,6, medián 2)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0,2 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 51,7 %

Srovnáváme s 5 421 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu ŠKODA 136

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (52)

Identifikace

Tovární značka: ŠKODA
Obchodní označení: 136
Typ: ŠKODA 136 PICK-UP TMBDFF200
VIN: TMBDFF200S5062620
PČV: 2209587
Druh vozidla: Nákladní automobil pickup
Kategorie vozidla: N1
Rok výroby: 1994
Datum 1. registrace: 1. 1. 1994
Datum 1. registrace v ČR: 13. 9. 2000
Zařazení vozidla: RSV

Motor a pohon

Typ motoru: 781.136 B KAT
Číslo motoru: 2073352
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 0 / 0
Palivo: benzin (BA 95 B)
Zdvihový objem [cm³]: 1289
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ .
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 0
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]: 0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 0/ 0
Za jízdy: 0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 0/ 0/ 0
Rozvor [mm]: 0
Provozní hmotnost: 860
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 1360/ 1360
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 0/ 0
/
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 0/ 0
Ložná délka: 0
Ložná šířka: 0
Objem cisterny: 0
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: /
/
/

Karoserie a výbava

Výrobní číslo karoserie: TMBDFF200S5062620
Barva: ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 2 / 2 / 0
Brzdy provozní: ne
Brzdy nouzová: ne
Brzdy parkovací: ne
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: ZÁNIK
ZTP: 2248-008-91
Číslo TP: AL889843
Číslo ORV: AAI031412
Druh RZ: NÁKLADNÍ
RM zániku: ZNOJMO

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: TMBDFF200S5062620
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.