ŠKODA FELICIA

  • 1999
  • MODRÁ-TMAVÁ
  • BA 91 B
  • 1289 cm³
  • 40 kW ≈ 54 k

VINTMBEEF659X5083092

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 3. listopadu 2026 v 18:04 · https://www.provervozidlo.cz/vin/TMBEEF659X5083092

Semafor rizik: červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo zaniklo (vyřazeno z registru)Stav „zánik“ znamená, že bylo trvale vyřazeno z evidence, například po ekologické likvidaci, zničení nebo odcizení.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1999. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.

Základní údaje

Značka
ŠKODA
Model
FELICIA
Typ
ŠKODA FELICIA VAN PLUS LX TMBEEF659 / EEF659
Rok výroby
1999
Datum 1. registrace
19. 5. 1999
Datum 1. registrace v ČR
19. 5. 1999
Barva
MODRÁ-TMAVÁ
Palivo
BA 91 B
Zdvihový objem
1289 cm³
Výkon
40 kW
Kategorie
N1 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
zaniklé (vyřazeno z registru)

Aktuálně v registru

  • Vlastník: Josef Enžl (IČO 15096505) od 6. 1. 2015
  • Provozovatel: Josef Enžl (IČO 15096505) od 6. 1. 2015

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 3 (ŠKODA FELICIA 1999 v ČR obvykle 2,1, medián 2)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 3,8 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 21,9 %

Srovnáváme s 42 997 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu ŠKODA FELICIA

Údržba: startovací baterie

Provozovatel: Baterie Čepek s.r.o.

Baterie starší než 5 let bývá na konci životnosti, při koupi počítejte s výměnou.

Z údajů registru nelze baterii určit jednoznačně. Ve výběrníku si ji vyberte podle přesné motorizace a podle toho, zda má vůz systém start-stop.

Doporučení vychází z typu motoru a ročníku z registru; u vozidel se start-stop ověřte technologii (EFB/AGM) podle původní baterie.

Všechny baterie pro Škoda Felicia ve výběrníku

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový provozovatel Česká pošta, s.p. (IČO 47114983)
    Vybavení zapsané v registru: KATALYZÁTOR
  2. Evidenční kontrola výsledek: výsledek nezjištěn · platnost do 23. 6. 2003 · stanice: PODBRANSKÁ 2047, 560 02, ČESKÁ TŘEBOVÁ
  3. Nový vlastník a provozovatel Česká pošta, s.p. (IČO 47114983)
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · platnost do 27. 4. 2009 · stanice: PODBRANSKÁ 2047, 560 02, ČESKÁ TŘEBOVÁ · protokol CZ-3604-09-04-0711
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 4. 2011 · stanice: PODBRANSKÁ 2047, 560 02, ČESKÁ TŘEBOVÁ · protokol CZ-3604-09-04-0730
  5. Nový provozovatel Česká pošta, s.p. (IČO 47114983)
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 5. 2013 · stanice: PODBRANSKÁ 2047, 560 02, ČESKÁ TŘEBOVÁ
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 5. 2013 · stanice: PODBRANSKÁ 2047, 560 02, ČESKÁ TŘEBOVÁ · protokol CZ-3604-11-05-0112
  7. Nový vlastník a provozovatel AUTO HP, spol. s r.o. (IČO 25709259)
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně nezpůsobilé k provozu · platnost do 15. 1. 2014 · stanice: OVČÁRECKÁ 509, 28002, KOLÍN - SENDRAŽICE · protokol CZ-3210-13-12-0500
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně nezpůsobilé k provozu · platnost do 15. 1. 2014 · stanice: OVČÁRECKÁ 509, 28002, KOLÍN - SENDRAŽICE
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 12. 2015 · stanice: OVČÁRECKÁ 509, 28002, KOLÍN - SENDRAŽICE
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 12. 2015 · stanice: OVČÁRECKÁ 509, 28002, KOLÍN - SENDRAŽICE · protokol CZ-3210-13-12-0641
  10. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 12. 2014 · stanice: K MĚCHOLUPŮM 3, 10900, PRAHA 10 · protokol CZ-3112-14-12-1417
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 12. 2014 · stanice: K MĚCHOLUPŮM 3, 10900, PRAHA 10
  11. Nový vlastník a provozovatel Josef Enžl (IČO 15096505)
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 1. 2018 · stanice: PODLESKÁ 1545/1, 10400, PRAHA 10, UHŘÍNĚVES · protokol CZ-3125-16-01-0133
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 1. 2018 · stanice: PODLESKÁ 1545/1, 10400, PRAHA 10, UHŘÍNĚVES
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 1. 2018 · stanice: PODLESKÁ 1545/1, 10400, PRAHA 10, UHŘÍNĚVES
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 1. 2018 · stanice: PODLESKÁ 1545/1, 10400, PRAHA 10, UHŘÍNĚVES · protokol CZ-3125-16-01-0132
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Výbava zapsaná v registru

  • KATALYZÁTOR

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (67)

Identifikace

Tovární značka
ŠKODA
Obchodní označení
FELICIA
Typ
ŠKODA FELICIA VAN PLUS LX TMBEEF659 / EEF659
Varianta
VAN PLUS LX
Typ kód
EEF659
VIN
TMBEEF659X5083092
PČV
8484061
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
SKŘÍŇOVÝ DODÁVKOVÝ
Kategorie vozidla
N1
Výrobce vozidla
.
Rok výroby
1999
Datum 1. registrace
19. 5. 1999
Datum 1. registrace v ČR
19. 5. 1999
Druh (typ)
SKŘÍŇOVÝ DODÁVKOVÝ
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
ŠKODA AUTO, A.S., MLADÁ BOLESLAV, ČESKÁ REPUBLIKA
Typ motoru
781.135 M
Číslo motoru
2921809
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
40 / 4500
Palivo
BA 91 B
Zdvihový objem [cm³]
1289
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 PŘEDNÍ
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
138
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
83-03 B / 96/69
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
0
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ /
Spotřeba předpis
ZM
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
8.3 / 5.6 / 8.4
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
80/ 0
Za jízdy
71

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
4205/ 1635/ 1830
Rozvor [mm]
2450
Rozchod [mm]
/ / /
Provozní hmotnost
1025
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
1400/ 1400
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
770/ 770
800/ 800
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
770/ 770
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
400/ 400
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
2075/ 2075
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
165/70 R 13 79 T/ 4.5J X 13 ET 38
165/70 R 13 79 T/ 4.5J X 13 ET 38
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
ŠKODA, AUTOMOBILOVÁ A.S., MLADÁ BOLESLAV, ČESKÁ REPUBLIKA
Výrobní číslo karoserie
TMBEEF659X5083092
Barva
MODRÁ-TMAVÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2 / 0
ABS
ne
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
ZÁNIK
ZTP
3. 16. 3208
Číslo TP
AO311966
Číslo ORV
UAN334311
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
RM zániku
PRAHA HLAVNÍ MĚSTO

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.