ŠKODA FELICIA

  • 2000
  • MODRÁ-TMAVÁ
  • benzin (BA)
  • 1289 cm³
  • 50 kW ≈ 68 k

VINTMBEFF61315331868

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 2. listopadu 2026 v 22:26 · https://www.provervozidlo.cz/vin/TMBEFF61315331868

Semafor rizik: červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo zaniklo (vyřazeno z registru)Stav „zánik“ znamená, že bylo trvale vyřazeno z evidence, například po ekologické likvidaci, zničení nebo odcizení.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2000. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.

Základní údaje

Značka
ŠKODA
Model
FELICIA
Typ
/ 791
Rok výroby
2000
Datum 1. registrace
13. 9. 2000
Datum 1. registrace v ČR
13. 9. 2000
Barva
MODRÁ-TMAVÁ
Palivo
benzin (BA)
Zdvihový objem
1289 cm³
Výkon
50 kW
Kategorie
M1 – OSOBNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
zaniklé (vyřazeno z registru)

Aktuálně v registru

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (ŠKODA FELICIA 2000 v ČR obvykle 2,1, medián 2)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 4,4 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 25,7 %

Srovnáváme s 23 938 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu ŠKODA FELICIA

Údržba: startovací baterie

Provozovatel: Baterie Čepek s.r.o.

Baterie starší než 5 let bývá na konci životnosti, při koupi počítejte s výměnou.

Z údajů registru nelze baterii určit jednoznačně. Ve výběrníku si ji vyberte podle přesné motorizace a podle toho, zda má vůz systém start-stop.

Doporučení vychází z typu motoru a ročníku z registru; u vozidel se start-stop ověřte technologii (EFB/AGM) podle původní baterie.

Všechny baterie pro Škoda Felicia ve výběrníku

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový provozovatel Drivalia Lease Czech Republic s.r.o. (IČO 63671069)
  2. Nový provozovatel Miroslav Veselý (IČO 73300284)
  3. Evidenční kontrola výsledek: výsledek nezjištěn · platnost do 19. 12. 2006 · stanice: JESENICKÁ 3071/1D, 78701, ŠUMPERK
  4. Nový vlastník a provozovatel PRO-BIO, obchodní společnost s.r.o. (IČO 46581863)
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 25. 8. 2012 · stanice: JESENICKÁ 3071/1D, 78701, ŠUMPERK
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 23. 8. 2014 · stanice: JESENICKÁ 3071/1D, 78701, ŠUMPERK
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně nezpůsobilé k provozu · platnost do 20. 9. 2014 · stanice: JESENICKÁ 3071/1D, 78701, ŠUMPERK
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 8. 2016 · stanice: NA KŘTALTĚ 2219/37, 78901, ZÁBŘEH
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 25. 8. 2018 · stanice: LESNICKÁ 2179/2A, 78913, ZÁBŘEH
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (64)

Identifikace

Tovární značka
ŠKODA
Obchodní označení
FELICIA
Typ
/ 791
Typ kód
791
VIN
TMBEFF61315331868
PČV
10843168
Druh vozidla
OSOBNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
AB HATCHBACK
Kategorie vozidla
M1
Výrobce vozidla
ŠKODA AUTO A.S., MLADÁ BOLESLAV, ČR
Rok výroby
2000
Datum 1. registrace
13. 9. 2000
Datum 1. registrace v ČR
13. 9. 2000
Druh (typ)
5 DVEŘOVÁ
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
ŠKODA AUTO A.S., MLADÁ BOLESLAV, ČR
Typ motoru
781.136 M
Číslo motoru
3089040
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
50 / 5000
Palivo
benzin (BA)
Zdvihový objem [cm³]
1289
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 PŘEDNÍ
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
162

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
83-04 B / 96/69
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ /
Spotřeba předpis
EU 93/116
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
9.3 / 5.1 / 6.7
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
83/ 3750
Za jízdy
72.7

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
3883/ 1635/ 1415
Rozvor [mm]
2 450
Rozchod [mm]
/ / /
Provozní hmotnost
1010
Hmotnosti provozní Do
1060
Hmotnosti zatížení SZ
50
Hmotnosti zatížení SZ typ
Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
1420/ 1420
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
770/ 770
800/ 800
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
900/ 900
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
400/ 400
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
2320/ 2320
Zatížení střechy
50
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
165/70 R13 79T / 4.5J X 13 ET 38
165/70 R13 79T / 4.5J X 13 ET 38
/
/

Karoserie a výbava

Barva
MODRÁ-TMAVÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
5 / 5 / 0
ABS
ne
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
ZÁNIK
ZTP
3063-047-03
ES/EU
e11*93/81*0011
Číslo TP
AP074065
Číslo ORV
UAF148319
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
RM zániku
ŠUMPERK

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.