ŠKODA FELICIA LXI

1998
ČERVENÁ-METAL
benzin (BA 95 B)
1289 cm³
50 kW ≈ 68 k

VINTMBEFF613W7742034

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 9. listopadu 2026 v 23:35 · https://www.provervozidlo.cz/vin/TMBEFF613W7742034

Vozidlo zaniklo V registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo zanikloV registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.
Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 61 dnů (9. 9. 2020 až 9. 11. 2020). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1998. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: ŠKODA
Model: FELICIA LXI
Typ: ŠKODA FELICIA LXI TMBEFF613 / EFF613F
Rok výroby: 1998
Datum 1. registrace: 4. 3. 1998
Datum 1. registrace v ČR: 4. 3. 1998
Barva: ČERVENÁ-METAL
Palivo: benzin (BA 95 B)
Zdvihový objem: 1289 cm³
Výkon: 50 kW
Kategorie: M1 – OSOBNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru: zaniklé

Aktuálně v registru

Vlastník: Jaroslav Červínek (IČO 45113394) od 9. 11. 2020
Provozovatel: Jaroslav Červínek (IČO 45113394) od 9. 11. 2020

Technická prohlídka

Vozidlo není v provozu

platnost do 22. 6. 2022

poslední zapsaná platnost STK

Stav tachometru

136 993 km

při prohlídce 6. 11. 2020

Obvyklé u vozidel z roku výroby 1998 při prohlídce v roce 2020: 108–176 tis. km (medián 143 034 km, 131 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

Vlastníci v registru

Jaroslav Červínek

od 9. 11. 2020

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
4. 3. 1998	První registrace	fyzická osoba	Registr silničních vozidel
30. 10. 2003	Nový provozovatel	fyzická osoba	Registr silničních vozidel
13. 11. 2003	Nový provozovatel	NAVRÁTIL OTTO	Registr silničních vozidel
26. 11. 2003	Nový vlastník a provozovatel	fyzická osoba	Registr silničních vozidel
9. 9. 2020	Nový vlastník a provozovatel	fyzická osoba	Registr silničních vozidel
9. 11. 2020	Nový vlastník a provozovatel	Jaroslav Červínek (IČO 45113394)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
6. 11. 2020	Evidenční kontrola	Divišov (č. 3205)	136 993 km	způsobilé	bez závad
1. 9. 2020	Evidenční kontrola	Divišov (č. 3205)	136 957 km	způsobilé	bez závad
22. 6. 2020	Pravidelná STK + měření emisí	Benešov (č. 3223)	136 154 km	způsobilé	4 lehké `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	22. 6. 2022
22. 6. 2018	Pravidelná STK	Benešov (č. 3223)	122 819 km	způsobilé	3 lehké `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	22. 6. 2020
22. 6. 2018	Měření emisí	Benešov (č. 420117)	122 818 km	–	bez závad	22. 6. 2020
27. 6. 2016	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3223)	112 437 km	způsobilé	4 lehké `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `4.4.1.2.1` Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém směrové svítilny poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její funkci ani fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla), ani nedochází ke změně barvy vyzařovaného světla. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	27. 6. 2018
9. 7. 2014	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3223)	110 305 km	způsobilé	5 lehkých `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.1.3.5.1` Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené nebo zasažené povrchovou korozí, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	9. 7. 2016
11. 7. 2012	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3223)	107 765 km	způsobilé	3 lehké `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká `4.5.1.2.1` U předního mlhového světlometu vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	11. 7. 2014
16. 7. 2010	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3223)	97 358 km	způsobilé	2 lehké `4021` Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	16. 7. 2012

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

4. 3. 1998

První registrace (svět i ČR)

Nový provozovatel fyzická osoba
17. 9. 2001

Konec: provozovatel fyzická osoba
24. 10. 2001

Evidenční kontrola výsledek: nezjištěn · platnost do 25. 10. 2001 · stanice: DAŠICKÁ 248, 537 01, CHRUDIM IV
30. 10. 2003

Nový provozovatel fyzická osoba
13. 11. 2003

Nový provozovatel NAVRÁTIL OTTO
26. 11. 2003

Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba
16. 7. 2010

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 7. 2012 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 7. 2012 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV · protokol CZ-3223-10-07-0814
11. 7. 2012

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 7. 2014 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV · protokol CZ-3223-12-07-0470

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 7. 2014 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV
9. 7. 2014

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 7. 2016 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 7. 2016 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV · protokol CZ-3223-14-07-0483
27. 6. 2016

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 6. 2018 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV · protokol CZ-3223-16-06-1825

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 6. 2018 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV
22. 6. 2018

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 6. 2020 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV · protokol CZ-3223-18-06-1562
22. 6. 2020

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 6. 2022 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV · protokol CZ-3223-20-06-1822
1. 9. 2020

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: BENEŠOVSKÁ 300, 257 26, DIVIŠOV · protokol CZ-3205-20-09-0034
9. 9. 2020

Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba

Vyřazení z provozu PRAHA HLAVNÍ MĚSTO
22. 10. 2020

Konec vyřazení z provozu PRAHA HLAVNÍ MĚSTO
6. 11. 2020

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: BENEŠOVSKÁ 300, 257 26, DIVIŠOV · protokol CZ-3205-20-11-0144
9. 11. 2020

Nový vlastník a provozovatel Jaroslav Červínek (IČO 45113394)

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 3 (ŠKODA FELICIA LXI 1998 v ČR v průměru 2,3, medián 2)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 2,3 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 18,7 %

Srovnáváme s 444 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu ŠKODA FELICIA LXI

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Výbava zapsaná v registru

TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (59)

Identifikace

Tovární značka: ŠKODA
Obchodní označení: FELICIA LXI
Typ: ŠKODA FELICIA LXI TMBEFF613 / EFF613F
Typ kód: EFF613F
VIN: TMBEFF613W7742034
PČV: 11415111
Druh vozidla: OSOBNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.: AB HATCHBACK
Kategorie vozidla: M1
Rok výroby: 1998
Datum 1. registrace: 4. 3. 1998
Datum 1. registrace v ČR: 4. 3. 1998
Druh (typ): HATCHBACK 5DV.SAMONOSNÁ
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru: ŠKODA AUTO
Typ motoru: 781.136 M
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 50 / 5000
Palivo: benzin (BA 95 B)
Zdvihový objem [cm³]: 1289
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ - 1 PŘEDNÍ
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 162

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]: 83-03 / 96/69
Spotřeba předpis: EU 93/116
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 9,3 / 5,1 / 6,7
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 83
Za jízdy: 72.7

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 3883/ 1635/ 1415
Rozvor [mm]: 2450
Provozní hmotnost: 1010
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 1420/ 1420
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 770/ 770
800/ 800
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 900/ 900
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 400/ 400
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 2320/ 2320
Zatížení střechy: 50
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 165/70 R 13 79 T / 4.5J X 13 ET 38
165/70 R 13 79 T / 4.5J X 13 ET 38
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: ŠKODA AUTO
Barva: ČERVENÁ-METAL
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 5 / 5 / 0
Spojovací zařízení - druh: ISO 50
ABS: ne
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ano
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: ZÁNIK
ZTP: 3063-047-00
Číslo TP: UL225683
Číslo ORV: UAZ987285
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ
RM zániku: BENEŠOV
Doplňkový text na TP: EKOL.POPL.ZAPLACEN -3.000,-
Další záznamy: ALTERNATIVNĚ LZE POUŽÍT PNEUMATIKY 165/70 R 13 79 T, 175/60 R 13 76 T,
175/65 R 13 80 T NA RÁFCÍCH 5.5J X 13 ET 36, 175/60 R 14 78 T NA
RÁFCÍCH 5.5J X 14 ET 42, 5.5J X 14 ET 40. PRO ZIMNÍ PROVOZ JE MOŽNO
POUŽÍT PNEUMATIKY 155 R 13 78 Q M+S NA RÁFCÍCH 4.5J X 13.
RÁFKY MOHOU BÝT Z LEHKÉ SLITINY.
PODLE ROZSAHU MIMOŘÁDNÝCH VÝBAV (NAPŘ. KLIMATIZACE, ABS, AIRBAG,
STŘEDNÍ BRZDOVÉ SVĚTLO ATD.) SE ZVYŠUJE POHOTOVOSTNÍ A SNIŽUJE
UŽITEČNÁ HMOTNOST AŽ O 50 KG.
STATICKÉ ZATÍŽENÍ OD PŘÍVĚSU NA KOULI MAX. 500N.
[VOZIDLO JE VYBAVENO STŘEDNÍM BRZDOVÝM SVĚTLEM S HOMOLOGACÍ S3 E8
02 9510].
].
VOZIDLO PLNÍ USTANOVENÍ VYHLÁŠKY MD Č. 102/95 SB VE ZNĚNÍ POZDĚJŠÍ
ZMĚNY A DOPLŇKŮ.
TECHNICKÁ ZPŮSOBILOST VOZIDLA SCHVÁLENA DNE 18.12.1997

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: TMBEFF613W7742034
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.