ŠKODA OCTAVIA

  • 2001
  • BÍLÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 1896 cm³
  • 81 kW ≈ 110 k

VINTMBGP41U818457905

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 9. listopadu 2026 v 7:56 · https://www.provervozidlo.cz/vin/TMBGP41U818457905

ŠKODA OCTAVIA – ilustrační foto modelu
Ilustrační foto modelu, ne tohoto konkrétního vozidla. Foto: Rudolf Stricker, zdroj, CC BY-SA 3.0

Semafor rizik

zelená

V registru jsme nenašli žádné z námi sledovaných rizik.

  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2001. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
ŠKODA
Model
OCTAVIA
Typ
ŠKODA OCTAVIA SEAHFX01FM5 TMB / SEAHFX01FM5
Rok výroby
2001
Datum 1. registrace
12. 6. 2001
Datum 1. registrace v ČR
12. 6. 2001
Barva
BÍLÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
1896 cm³
Výkon
81 kW
Kategorie
M1 – OSOBNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK platná
platnost do 28. 1. 2028
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
309 139 km
při prohlídce 28. 1. 2026

Obvyklé u vozidel z roku výroby 2001 při prohlídce v roce 2026: 262–379 tis. km (medián 318 066 km, 7 533 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

2
Vlastníci v registru
Ing. Pavel Meskař
od 9. 1. 2023

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
12. 6. 2001 První registrace Beiersdorf spol. s r.o. (IČO 48117099) Registr silničních vozidel
7. 1. 2004 Nový provozovatel tesa tape s.r.o. (IČO 27112039) Registr silničních vozidel
8. 12. 2005 Nový provozovatel KOZA MIROSLAV MORINA 205 BEROUN Registr silničních vozidel
20. 12. 2005 Nový provozovatel fyzická osoba Registr silničních vozidel
12. 6. 2006 Nový provozovatel WEISS A BERGSOUND S.R.O. HOLUBISKÁ 418/7 Registr silničních vozidel
14. 6. 2006 Nový vlastník a provozovatel Weiss & Bergsound s.r.o. (IČO 27458555) Registr silničních vozidel
9. 1. 2023 Nový vlastník a provozovatel Ing. Pavel Meskař (IČO 18650317) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

150 000200 000250 000300 000350 000 201120142017202020232026 3. 2. 2010: 175 089 km6. 3. 2012: 190 000 km13. 3. 2014: 201 483 km2. 3. 2016: 209 402 km12. 2. 2018: 218 983 km4. 2. 2020: 223 221 km7. 2. 2022: 229 469 km7. 2. 2022: 229 475 km9. 1. 2023: 230 116 km29. 1. 2024: 242 034 km30. 1. 2024: 242 142 km30. 1. 2024: 242 150 km28. 1. 2026: 309 123 km28. 1. 2026: 309 139 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
28. 1. 2026 Pravidelná STK Praha (č. 3108) 309 139 km způsobilé
2 lehké
  • 4.1.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká
  • 4.7.1.2.1 U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. lehká
28. 1. 2028
28. 1. 2026 Měření emisí Praha (č. 510516) 309 123 km způsobilé bez závad 28. 1. 2028
30. 1. 2024 Pravidelná STK Praha (č. 3108) 242 150 km způsobilé
3 lehké
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 4.1.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká
  • 4.7.1.2.1 U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. lehká
30. 1. 2026
30. 1. 2024 Měření emisí Praha (č. 510516) 242 142 km způsobilé bez závad 30. 1. 2026
29. 1. 2024 Měření emisí Praha (č. 510516) 242 034 km nezpůsobilé
1 vážná
  • 8.4.1.1.1 Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. vážná
9. 1. 2023 Evidenční kontrola Horoměřice (č. 3225) 230 116 km způsobilé bez závad
7. 2. 2022 Pravidelná STK Praha (č. 3108) 229 475 km způsobilé
3 lehké
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
7. 2. 2024
7. 2. 2022 Měření emisí Praha (č. 410553) 229 469 km způsobilé bez závad 7. 2. 2024
4. 2. 2020 Pravidelná STK + měření emisí Horoměřice (č. 3225) 223 221 km způsobilé
3 lehké
  • 2.4.1 Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
4. 2. 2022
12. 2. 2018 Pravidelná STK + měření emisí Hlavní město Praha (č. 3122) 218 983 km způsobilé
3 lehké
  • 4.1.1.1.4 U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
12. 2. 2020
2. 3. 2016 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3108) 209 402 km způsobilé bez závad 2. 3. 2018
13. 3. 2014 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3108) 201 483 km způsobilé
4 lehké
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.1.1 Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
13. 3. 2016
6. 3. 2012 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3108) 190 000 km způsobilé
2 lehké
  • 4164 Zkrutná tyč stabilizátoru, případně pružná vodící lůžka jsou mírně poškozená (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 8025 Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
6. 3. 2014
3. 2. 2010 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3231) 175 089 km způsobilé
1 lehká
  • 8025 Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
3. 2. 2012

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový provozovatel Beiersdorf spol. s r.o. (IČO 48117099)
  2. Nový provozovatel tesa tape s.r.o. (IČO 27112039)
  3. Nový provozovatel KOZA MIROSLAV MORINA 205 BEROUN
  4. Nový provozovatel fyzická osoba
  5. Evidenční kontrola výsledek: nezjištěn · stanice: PLZEŇSKÁ 215B, 150 00, PRAHA 5
  6. Nový provozovatel WEISS A BERGSOUND S.R.O. HOLUBISKÁ 418/7
  7. Nový vlastník a provozovatel Weiss & Bergsound s.r.o. (IČO 27458555)
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 3. 2014 · stanice: RADIMOVA 2327/39, 169 00, PRAHA 6 - BŘEVNOV
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 3. 2016 · stanice: RADIMOVA 2327/39, 169 00, PRAHA 6 - BŘEVNOV
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 2. 3. 2018 · stanice: RADIMOVA 2327/39, 169 00, PRAHA 6 - BŘEVNOV
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 2. 2020 · stanice: KARLOVARSKÁ 814/111, 163 00, PRAHA 6 - ŘEPY · protokol CZ-3122-18-02-0528
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 2. 2022 · stanice: SUCHDOLSKÁ 682, 252 62, HOROMĚŘICE · protokol CZ-3225-20-02-0137
  13. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 7. 2. 2024 · stanice: RADIMOVA 2327/39, 169 00, PRAHA 6 - BŘEVNOV · protokol CZ-3108-22-02-0349
  14. Nový vlastník a provozovatel Ing. Pavel Meskař (IČO 18650317)
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: SUCHDOLSKÁ 682, 252 62, HOROMĚŘICE · protokol CZ-3225-23-01-0365
  15. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 1. 2026 · stanice: RADIMOVA 2327/39, 169 00, PRAHA 6 - BŘEVNOV · protokol CZ-3108-24-01-1799
  16. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 28. 1. 2028 · stanice: RADIMOVA 2327/39, 169 00, PRAHA 6 - BŘEVNOV · protokol CZ-3108-26-01-1359
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 2 (ŠKODA OCTAVIA 2001 v ČR v průměru 2,8, medián 2)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 23 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 40,6 %

Srovnáváme s 31 957 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu ŠKODA OCTAVIA

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • ABS
  • AIRBAG
  • ASR
  • KATALYZÁTOR

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (62)

Identifikace

Tovární značka
ŠKODA
Obchodní označení
OCTAVIA
Typ
ŠKODA OCTAVIA SEAHFX01FM5 TMB / SEAHFX01FM5
Typ kód
SEAHFX01FM5
VIN
TMBGP41U818457905
PČV
10571574
Druh vozidla
OSOBNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
KOMBI
Kategorie vozidla
M1
Rok výroby
2001
Datum 1. registrace
12. 6. 2001
Datum 1. registrace v ČR
12. 6. 2001
Druh (typ)
KOMBI 5DV.SAMONOSNÁ
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
VOLKSWAGEN
Typ motoru
AHF
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
81 / 4150
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
1896
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 PŘEDNÍ
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
191

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
83-04 C / 96/69
Stupeň plnění emisní úrovně
EURO 2
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
1
Spotřeba předpis
EU 93/116
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
6,7 / 4,2 / 5,2
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
82/ 0
Za jízdy
71

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
4513/ 1731/ 1457
Rozvor [mm]
2 518
Provozní hmotnost
1365
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
1880/ 1880
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1000/ 1000
1000/ 1000
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
1300/ 1300
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
500/ 500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
3180/ 3180
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
75
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
195/65 R 15 91 H / 6J X 15 ET 38
195/65 R 15 91 H / 6J X 15 ET 38
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
ŠKODA
Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
5 / 5 / 0
ABS
ano
ASR
ano
Airbag
1/6
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
3460-364-01
Číslo TP
UL765750
Číslo ORV
UBF621894
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Doplňkový text na TP
09.01.2023 ZAPLACEN EMISNÍ POPLATEK 3.000 KČ.
Další záznamy
PŘI POUŽITÍ PODVOZKU PRO ŠPATNÉ CESTY JE ZMĚNA CELKOVÉ VÝŠKY VOZIDLA
AŽ O +24 MM.
PŘI TAŽENÍ PŘÍVĚSU JE UŽITEČNÁ HMOTNOST VOZIDLA DLE MIMOŘÁDNÝCH VÝBAV
V ROZSAHU 530 - 385 KG. STATICKÉ ZATÍŽENÍ OD PŘÍVĚSU NA KOULI ISO 50
MAX. 600N. PŘI POUŽITÍ TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ PEKA SE SNIŽUJE CELKOVÁ
HMOTNOST BRZDĚNÉHO PŘÍVĚSU A JÍZDNÍ SOUPRAVY O 100 KG.
PODLE ROZSAHU MIMOŘÁDNÝCH VÝBAV SE ZVYŠUJE POHOTOVOSTNÍ A SNIŽUJE
UŽITEČNÁ HMOTNOST AŽ O 145 KG.
ALTERNATIVNĚ JE MOŽNO POUŽÍT PNEU 205/60 R15 91H NA RÁFCÍCH 6.5J X 15
ET43, 205/55 R16 91H NA RÁFCÍCH 6.5J X 16 ET42.
RÁFKY MOHOU BÝT Z LEHKÉ SLITINY.
[VOZIDLO JE HOMOLOGOVÁNO V PROVEDENÍ PODLE SMĚRNICE EU Č.
E11*95/54*0066.
VOZIDLO NEMUSÍ SPLŇOVAT (§/ODST.):
33/8 - NA SDRUŽENÉM SDĚLOVAČI PORUCHY BRZDOVÉHO SYSTÉMU A PARKOVACÍ
BRZDY CHYBÍ SYMBOL PRO PARKOVACÍ BRZDU.
33/4 - VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA NEMUSÍ BÝT SEŘIZOVATELNÁ ZEVNITŘ
KAROSERIE BEZ OTVÍRÁNÍ BOČNÍCH OKEN DVEŘÍ.
36/1 - LAPAČE NEČISTOT NEMUSÍ BÝT MONTOVÁNY.
43/7 - ZADNÍ HLAVOVÉ OPĚRKY NEMUSÍ BÝT MONTOVÁNY.
47/4 - UZAMYKATELNÉ VÍČKO PALIVOVÉ NÁDRŽE NEMUSÍ BÝT MONTOVÁNO.
55/2 - ZÁSUVKA PRO PŘENOSNOU SVÍTILNU NEMUSÍ BÝT MONTOVÁNA.
VOZIDLO PLNÍ POŽADAVKY ZÁKONA Č. 56/2001 SB.

Další ověření (externí odkazy)