ŠKODA FABIA COMBI
- 2002
- MODRÁ
- BIO NM
- 1896 cm³
- 74 kW ≈ 101 k
VINTMBJS46Y833681739
Stav registru k 1. 10. 2026
Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 3. listopadu 2026 v 14:34 · https://www.provervozidlo.cz/vin/TMBJS46Y833681739
Semafor rizik: zelená
V registru jsme nenašli žádné z námi sledovaných rizik.
- Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2002. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
- Informacez registru V minulosti bylo vyřazeno z provozuV historii je záznam o dočasném vyřazení vozidla z provozu. Podrobnosti najdete na časové ose.
Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.
Co registr neukazuje
Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.
Základní údaje
- Značka
- ŠKODA
- Model
- FABIA COMBI
- Typ
- ŠKODA FABIA 6Y SEATDX01FM5 MTX 9-05 / 6Y
- Rok výroby
- 2002
- Datum 1. registrace
- 11. 11. 2002
- Datum 1. registrace v ČR
- 11. 11. 2002
- Barva
- MODRÁ
- Palivo
- BIO NM
- Zdvihový objem
- 1896 cm³
- Výkon
- 74 kW
- Kategorie
- M1 – OSOBNÍ AUTOMOBIL
- Stav v registru
- provozované
Aktuálně v registru
- Vlastník: KHUSTEC s.r.o. (IČO 06630529) od 15. 8. 2022
- Provozovatel: KHUSTEC s.r.o. (IČO 06630529) od 15. 8. 2022
Porovnání s průměrem
- Vlastníků: 2 (ŠKODA FABIA COMBI 2002 v ČR obvykle 3,2, medián 3)
- Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 13,7 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
- Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 61,4 %
Srovnáváme s 5 366 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu ŠKODA FABIA COMBI
Údržba: startovací baterie
Provozovatel: Baterie Čepek s.r.o.Baterie starší než 5 let bývá na konci životnosti, při koupi počítejte s výměnou.
Z údajů registru nelze baterii určit jednoznačně. Ve výběrníku si ji vyberte podle přesné motorizace a podle toho, zda má vůz systém start-stop.
Pro palivo tohoto vozu nemáme v tabulce odpovídající variantu.
Doporučení vychází z typu motoru a ročníku z registru; u vozidel se start-stop ověřte technologii (EFB/AGM) podle původní baterie.
Časová osa vozidla
-
První registrace (svět i ČR)Nový vlastník a provozovatel fyzická osobaNový provozovatel K+S CZ a.s. (IČO 44267240)Vybavení zapsané v registru: ABSVybavení zapsané v registru: TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
-
Evidenční kontrola výsledek: výsledek nezjištěn · platnost do 3. 4. 2008 · stanice: NAD VRŠOVSKOU HOROU 88/4, 10100, PRAHA 10
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 11. 2010 · stanice: NAD VRŠOVSKOU HOROU 88/4, 10100, PRAHA 10 · protokol CZ-3114-08-11-2184
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 26. 10. 2012 · stanice: NAD VRŠOVSKOU HOROU 88/4, 10100, PRAHA 10 · protokol CZ-3114-10-10-2841
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 10. 2014 · stanice: NAD VRŠOVSKOU HOROU 88/4, 10100, PRAHA 10 · protokol CZ-3114-12-10-1816
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 5. 2017 · stanice: PRAŽSKÁ 830, 25241, DOLNÍ BŘEŽANY · protokol CZ-3243-15-05-1238
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 4. 2019 · stanice: NAD VRŠOVSKOU HOROU 88/4, 10100, PRAHA 10 · protokol CZ-3114-17-04-1119
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 4. 2021 · stanice: PODLESKÁ 1545/1, 10400, PRAHA 10, UHŘÍNĚVES · protokol CZ-3125-19-04-0212
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 6. 2023 · stanice: PODLESKÁ 1545/1, 10400, PRAHA 10, UHŘÍNĚVES · protokol CZ-3125-21-06-0674
-
Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: PODLESKÁ 1545/1, 10400, PRAHA 10, UHŘÍNĚVES · protokol CZ-3125-22-08-0318
-
Nový vlastník a provozovatel KHUSTEC s.r.o. (IČO 06630529)
-
Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
-
Konec vyřazení z provozu PRAHA HLAVNÍ MĚSTO
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 9. 2025 · stanice: PLZEŇSKÁ 215B, 15000, PRAHA 5 · protokol CZ-3104-23-09-1050
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 10. 2027 · stanice: PLZEŇSKÁ 215B, 15000, PRAHA 5 · protokol CZ-3104-25-10-0655
Jak číst tento údaj (vlastníci)
Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.
Jak číst tento údaj (STK)
U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.
Jak číst tento údaj (vyřazení)
Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.
Výbava zapsaná v registru
- ABS
- TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
Technické údaje z registru
Zobrazit všechny údaje (61)
Identifikace
- Tovární značka
- ŠKODA
- Obchodní označení
- FABIA COMBI
- Typ
- ŠKODA FABIA 6Y SEATDX01FM5 MTX 9-05 / 6Y
- Varianta
- SEATDX01
- Verze
- FM5
- Typ kód
- 6Y
- VIN
- TMBJS46Y833681739
- PČV
- 1342044
- Druh vozidla
- OSOBNÍ AUTOMOBIL
- Druh vozidla 2. ř.
- OSOBNÍ KOMBI
- Kategorie vozidla
- M1
- Výrobce vozidla
- ŠKODA AUTO
- Rok výroby
- 2002
- Datum 1. registrace
- 11. 11. 2002
- Datum 1. registrace v ČR
- 11. 11. 2002
- Druh (typ)
- OSOBNÍ KOMBI
- Zařazení vozidla
- RSV
- Účel vozidla
- Běžný provoz
Motor a pohon
- Výrobce motoru
- VOLKSWAGEN
- Typ motoru
- ATD
- Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
- 74 / 4000
- Palivo
- BIO NM
- Zdvihový objem [cm³]
- 1896
- Plně elektrické vozidlo
- ne
- Hybridní vozidlo
- ne
- Počet náprav - z toho poháněných
- 2/ -1 PŘEDNÍ
- Retarder
- ne
- Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
- 187
Emise a spotřeba
- Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
- / 1999/102A
- Stupeň plnění emisní úrovně
- EURO 3
- CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
- / /
- Spotřeba předpis
- EU 1999/100
- Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
- 6.4 / 4 / 4.9
- Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
- 80/ 3000
- Za jízdy
- 73
Rozměry a hmotnosti
- Celková délka/šířka/výška [mm]
- 4222/ 1646/ 1452
- Rozvor [mm]
- 2462
- Rozchod [mm]
- / / /
- Provozní hmotnost
- 1255
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
- 1695/ 1695
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
- 900/ 900
840/ 840
/
/ - Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
- 1000/ 1000
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
- 450/ 450
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
- 2695/ 2695
- Ložná délka
- 0
- Ložná šířka
- 0
- Zatížení střechy
- 75
- Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
- 185/60 R 14 82 H / 6J X 14 ET 43
185/60 R 14 82 H / 6J X 14 ET 43
/
/
Karoserie a výbava
- Barva
- MODRÁ
- Počet míst celkem / k sezení / k stání
- 5 / 5 / 0
- Spojovací zařízení - druh
- TŘÍDA A50-X
- Brzdy provozní
- ano
- Brzdy nouzová
- ano
- Brzdy parkovací
- ano
- Brzdy odlehčovací
- ne
- Stupeň autonomity vozidla
- Neuvedeno
Doklady a evidence
- Status
- PROVOZOVANÉ
- ZTP
- 2. 75. 4166
- Číslo TP
- AP699333
- Číslo ORV
- UBD951733
- Druh RZ
- STD. SILNIČNÍ
Další ověření (externí odkazy)
- Kontrola tachometru externí – web si VIN nenechá předvyplnit: TMBJS46Y833681739
- ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.
Hlídat toto vozidlo
Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.