ŠKODA FABIA

  • 2008
  • BÍLÁ
  • benzin (BA)
  • 1390 cm³
  • 63 kW ≈ 86 k

VINTMBYCB5J893106554

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 9. listopadu 2026 v 8:36 · https://www.provervozidlo.cz/vin/TMBYCB5J893106554

STK končí 28. 11. 2026. Upozornění vám pošleme brzy po zapnutí hlídání.
Hlídat toto vozidlo
ŠKODA FABIA – ilustrační foto modelu
Ilustrační foto modelu, ne tohoto konkrétního vozidla. Foto: Rudolf Stricker, zdroj, CC BY-SA 3.0

Semafor rizik

zelená

V registru jsme nenašli žádné z námi sledovaných rizik.

  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2008. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
ŠKODA
Model
FABIA
Typ
ŠKODA FABIA 5J / 5J
Rok výroby
2008
Datum 1. registrace
15. 12. 2008
Datum 1. registrace v ČR
15. 12. 2008
Barva
BÍLÁ
Palivo
benzin (BA)
Zdvihový objem
1390 cm³
Výkon
63 kW
Kategorie
N1 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK končí za 19 dnů
platnost do 28. 11. 2026
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
463 111 km
při prohlídce 2. 12. 2024

Obvyklé u vozidel z roku výroby 2008 při prohlídce v roce 2024: 115–217 tis. km (medián 163 707 km, 22 667 vozidel). Toto vozidlo: vyšší nájezd než u 3/4 vozidel.

1
Vlastník v registru
LABSKÁ, strojní a stavební společnost s.r.o.
od 14. 3. 2012

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
15. 12. 2008 První registrace Drivalia Lease Czech Republic s.r.o. (IČO 63671069) Registr silničních vozidel
29. 2. 2012 Nový provozovatel FINIŠ Pardubice s.r.o. (IČO 64255841) Registr silničních vozidel
14. 3. 2012 Nový vlastník a provozovatel LABSKÁ, strojní a stavební společnost s.r.o. (IČO 45538093) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

0200 000400 000600 000 201320152017201920212023 12. 3. 2012: 109 180 km4. 12. 2012: 136 000 km4. 12. 2014: 195 203 km1. 12. 2016: 253 776 km27. 11. 2018: 306 671 km28. 11. 2018: 306 671 km28. 11. 2018: 306 671 km30. 11. 2020: 357 393 km30. 11. 2022: 396 965 km30. 11. 2022: 396 966 km28. 11. 2024: 463 103 km2. 12. 2024: 463 111 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
2. 12. 2024 Opakovaná STK Pardubice (č. 3622) 463 111 km způsobilé
1 lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
28. 11. 2026
28. 11. 2024 Pravidelná STK + měření emisí Pardubice (č. 3622) 463 103 km nezpůsobilé
1 lehká, 2 nebezpečné
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 1.2.1.2.2 Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. nebezpečná
  • 1.4.1.1.2 Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. nebezpečná
30. 11. 2022 Pravidelná STK Pardubice (č. 3622) 396 966 km způsobilé
1 lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
30. 11. 2024
30. 11. 2022 Měření emisí Pardubice (č. 460634) 396 965 km způsobilé bez závad 30. 11. 2024
30. 11. 2020 Pravidelná STK + měření emisí Pardubice (č. 3622) 357 393 km způsobilé
1 lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
30. 11. 2022
28. 11. 2018 Pravidelná STK Pardubice (č. 3622) 306 671 km nezpůsobilé
1 vážná, 1 nebezpečná
  • 4.4.1.1.2 Nesvítí některá směrová svítilna. vážná
  • 4.4.1.1.3 Nesvítí zadní směrová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. nebezpečná
28. 11. 2018 Opakovaná STK Pardubice (č. 3622) 306 671 km způsobilé bez závad 28. 11. 2020
27. 11. 2018 Měření emisí Pardubice (č. 460634) 306 671 km způsobilé bez závad 27. 11. 2020
1. 12. 2016 Pravidelná STK Pardubický kraj (č. 3622) 253 776 km způsobilé bez závad 1. 12. 2018
4. 12. 2014 Pravidelná STK Pardubický kraj (č. 3622) 195 203 km způsobilé
2 lehké
  • 3.2.1.2 Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené… lehká
  • 6.2.5.1.1 Sedadlo řidiče má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká
4. 12. 2016
4. 12. 2012 Pravidelná STK Pardubický kraj (č. 3622) 136 000 km způsobilé bez závad 4. 12. 2014
12. 3. 2012 Evidenční kontrola Pardubický kraj (č. 3622) 109 180 km způsobilé bez závad 12. 3. 2012

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový provozovatel Drivalia Lease Czech Republic s.r.o. (IČO 63671069)
    Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 12. 2012
  2. Nový provozovatel FINIŠ Pardubice s.r.o. (IČO 64255841)
  3. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: SEMTÍN 100, 533 54, PARDUBICE
  4. Nový vlastník a provozovatel LABSKÁ, strojní a stavební společnost s.r.o. (IČO 45538093)
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 12. 2014 · stanice: SEMTÍN 100, 533 54, PARDUBICE
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 12. 2016 · stanice: SEMTÍN 100, 533 54, PARDUBICE
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 12. 2018 · stanice: SEMTÍN 100, 533 54, PARDUBICE · protokol CZ-3622-16-12-0012
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: SEMTÍN 100, 533 54, PARDUBICE · protokol CZ-3622-18-11-1582
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 28. 11. 2020 · stanice: SEMTÍN 100, 533 54, PARDUBICE · protokol CZ-3622-18-11-1600
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 11. 2022 · stanice: SEMTÍN 100, 533 54, PARDUBICE · protokol CZ-3622-20-11-1626
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 11. 2024 · stanice: SEMTÍN 100, 533 54, PARDUBICE · protokol CZ-3622-22-11-1872
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: SEMTÍN 100, 533 54, PARDUBICE · protokol CZ-3622-24-11-1629
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 28. 11. 2026 · stanice: SEMTÍN 100, 533 54, PARDUBICE · protokol CZ-3622-24-12-0003
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (ŠKODA FABIA 2008 v ČR v průměru 3,2, medián 3)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 10,8 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 59 %

Srovnáváme s 29 422 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu ŠKODA FABIA

Svolávací akce a bezpečnostní upozornění

U modelu tohoto vozidla evidujeme v systému Safety Gate tato upozornění (u upozornění s uvedeným obdobím výroby jen ta, do nichž spadá rok výroby vozidla, případně rok první registrace). Neznamená to, že je právě toto vozidlo vadné ani že se ho upozornění týká; akce také už mohla být provedena. Ověří to autorizovaný servis značky podle VIN.

  • 28. 10. 2014, riziko: zranění, svolání výrobku od uživatelů (výroba do 31. 12. 2015) Safety Gate

Zdroj: upozornění ze systému včasného varování o nebezpečných nepotravinářských výrobcích, zveřejňovaná zdarma na internetových stránkách Safety Gate (https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts) © Evropská unie, 2005–2026; označení rizika a opatření zkráceně přeloženo. Evropská komise za údaje ani za tento web neodpovídá. Všechna upozornění k modelu

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • ABS

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (62)

Identifikace

Tovární značka
ŠKODA
Obchodní označení
FABIA
Typ
ŠKODA FABIA 5J / 5J
Varianta
BBBXWX01
Verze
CFM514S4
Typ kód
5J
VIN
TMBYCB5J893106554
PČV
9139785
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
BB SKŘÍŇOVÝ
Kategorie vozidla
N1
Výrobce vozidla
ŠKODA AUTO, A.S., MLADÁ BOLESLAV, ČESKÁ REPUBLIKA
Rok výroby
2008
Datum 1. registrace
15. 12. 2008
Datum 1. registrace v ČR
15. 12. 2008
Druh (typ)
SKŘÍŇOVÁ
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru
VOLKSWAGEN, AG, WOLFSBURG, SRN
Typ motoru
BXW
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
63 / 5000
Palivo
benzin (BA)
Zdvihový objem [cm³]
1390
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ - 1 PŘEDNÍ
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
175

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
2003/76B
Stupeň plnění emisní úrovně
EURO 4
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
0
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
205 / 126 / 154
Spotřeba předpis
ES2004/3
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
8,6 / 5,3 / 6,5
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
73/ 3750
Za jízdy
70

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
4239/ 1642/ 1551
Rozvor [mm]
2462
Provozní hmotnost
1135
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
1544/ 1544
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
920/ 920
840/ 840
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
1000/ 1000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
450/ 450
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
2530/ 2530
Ložná délka
1490
Ložná šířka
958
Zatížení střechy
75
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
185/60 R14 82T/ 6J X 14 ET 37
185/60 R14 82T/ 6J X 14 ET 37
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
ŠKODA AUTO A.S. / MTX S.R.O. PRAHA
Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
4 / 4(2+2) / 0
ABS
ano
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
6202-068-02
Číslo TP
UD012656
Číslo ORV
UAJ754281
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Doplňkový text na TP
EHS/ES č.2003/76B
Další záznamy
CO2: 205/126/154 g/km
Dostavba musí být schváleného typu nebo jednotlivě schválena.
Zvýšení obsaditelnosti není možné.
Variabilní provedení vozidla:
#12: 4 343 - při vybavení tažným zařízením,
#14: 1 498 - bez střešního nosiče,
#20-21: 5J X 14 ET 35; 165/70 R14 81T, pouze pro vozidla bez kontroly tlaku v pneu,
6J x 15 ET43; 195/55 R15 85H, nelze se sněhovými řetězy,
6J x 15 ET38; 195/55 R15 85H, nelze se sněhovými řetězy,
6,5J x 16 ET43; 205/45 R16 83H, nelze se sněhovými řetězy,
6J x 15 ET43; 185/55 R15 81T M+S,
6J x 15 ET38; 185/55 R15 81T M+S.
Vozidlo plní požadavky zákona č. 56/2001 Sb.
Vozidlo je vybaveno posuvnou přepážkou, přestavba na kategorii M1 a zvýšení obsaditelnosti není možné. Přepážka je nedílnou součástí vozidla a nesmí být v provozu demontována.
Vozidlo po dostavbě na kategorii N1 plní požadavky zákona č. 56/2001 Sb.

Další ověření (externí odkazy)