LIAZ 111.154
- 1990
- ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ
- motorová nafta (NM)
- 12500 cm³
- 388 kW ≈ 528 k
VINTNG151260L2DB0306
Stav registru k 1. 10. 2026
Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 10. listopadu 2026 v 13:35 · https://www.provervozidlo.cz/vin/TNG151260L2DB0306
Semafor rizik
Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.
- Červenáz registru Vozidlo je vyřazeno z provozuVozidlo je v registru vedeno jako vyřazené z provozu a nesmí jezdit po silnicích. Důvod v registru: Na žádost vlastníka.
- Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru jednou nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
- Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1990. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.
Co registr neukazuje
Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.
Základní údaje
- Značka
- LIAZ
- Model
- 111.154
- Typ
- LIAZ 111.154 TNG / 111.154
- Rok výroby
- 1990
- Datum 1. registrace
- 1. 1. 1990
- Datum 1. registrace v ČR
- 1. 1. 1990
- Barva
- ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ
- Palivo
- motorová nafta (NM)
- Zdvihový objem
- 12500 cm³
- Výkon
- 388 kW
- Kategorie
- N3G – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
- Stav v registru
- vyřazené z provozu
Aktuálně v registru
- Vlastník: Martin Macík (IČO 47060573) od 21. 2. 2011
- Provozovatel: Martin Macík (IČO 47060573) od 21. 2. 2011
Historie vlastnictví a registrace
| Datum | Událost | Subjekt | Zdroj |
|---|---|---|---|
| 1. 1. 1990 | První registrace | Registr silničních vozidel | |
| 17. 11. 1999 | Nový provozovatel | TECHNICKÉ SLUŽBY | Registr silničních vozidel |
| 10. 1. 2006 | Nový provozovatel | Sedlčanské technické služby,s.r.o. (IČO 27167127) | Registr silničních vozidel |
| 21. 2. 2011 | Nový vlastník a provozovatel | Martin Macík (IČO 47060573) | Registr silničních vozidel |
Technické prohlídky a stav tachometru
| Datum | Prohlídka | Stanice | Tachometr | Výsledek | Závady | Platnost do |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14. 6. 2011 | Před schvál. tech. způsob. vozidla | Středočeský kraj (č. 3223) | 42 426 km | způsobilé | 1 lehká
| 14. 6. 2011 |
| 17. 2. 2011 | Evidenční kontrola | Středočeský kraj (č. 3223) | 11 990 km nižší než dříve | způsobilé | bez závad | 17. 2. 2011 |
| 20. 1. 2009 | Pravidelná STK | Středočeský kraj (č. 3235) | 21 819 km | způsobilé | 9 lehkých
| 20. 1. 2010 |
Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.
Časová osa vozidla
-
První registrace (svět i ČR)
-
Nový provozovatel TECHNICKÉ SLUŽBY
-
Nový provozovatel Sedlčanské technické služby,s.r.o. (IČO 27167127)
-
Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV
-
Nový vlastník a provozovatel Martin Macík (IČO 47060573)
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezjištěn · platnost do 30. 6. 2012 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 256 01, BENEŠOV
-
Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
Jak číst tento údaj (vlastníci)
Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.
Jak číst tento údaj (STK)
U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.
Jak číst tento údaj (vyřazení)
Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.
Porovnání s průměrem
Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.
Hlídat toto vozidlo
Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.
Technické údaje z registru
Zobrazit všechny údaje (55)
Identifikace
- Tovární značka
- LIAZ
- Obchodní označení
- 111.154
- Typ
- LIAZ 111.154 TNG / 111.154
- Typ kód
- 111.154
- VIN
- TNG151260L2DB0306
- PČV
- 12071843
- Druh vozidla
- NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
- Druh vozidla 2. ř.
- SPECIÁLNÍ SPORTOVNÍ
- Kategorie vozidla
- N3G
- Výrobce vozidla
- LIAZ, JABLONEC NAD NISOU, ČESKÁ REPUBLIKA
- Rok výroby
- 1990
- Datum 1. registrace
- 1. 1. 1990
- Datum 1. registrace v ČR
- 1. 1. 1990
- Druh (typ)
- SPECIÁLNÍ SPORTOVNÍ
- Zařazení vozidla
- RSV
Motor a pohon
- Výrobce motoru
- CATERPILAR, USA
- Typ motoru
- CAT C13 ACERT
- Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
- 388 / 2100
- Palivo
- motorová nafta (NM)
- Zdvihový objem [cm³]
- 12500
- Plně elektrické vozidlo
- ne
- Hybridní vozidlo
- ne
- Počet náprav - z toho poháněných
- 2/ -2
- Hydropohon
- ne
- Retarder
- ne
- Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
- 150
- Nejvyšší rychlost omezení
- 80
Emise a spotřeba
- Spotřeba předpis
- ZM
- Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
- 35,3
- Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
- 85/ 1575
- Za jízdy
- 80
Rozměry a hmotnosti
- Celková délka/šířka/výška [mm]
- 6950/ 2550/ 3200
- Rozvor [mm]
- 4250
- Provozní hmotnost
- 8980
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
- 12100/ 12100
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
- 6500/ 6500
6000/ 6000
/
/ - Ložná délka
- 3610
- Ložná šířka
- 2420
- Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
- 14.00 R 20/ 10.00 X 20
14.00 R 20/ 10.00 X 20
/
/
Karoserie a výbava
- Výrobce karoserie
- TEDOM, A.S., JABLONEC NAD NISOU, ČESKÁ REPUBLIKA
- Barva
- ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ
- Počet míst celkem / k sezení / k stání
- 3 / 3 / 0
- ABS
- ne
- ASR
- ne
- Brzdy provozní
- ano
- Brzdy nouzová
- ano
- Brzdy parkovací
- ano
- Brzdy odlehčovací
- ne
- Stupeň autonomity vozidla
- Neuvedeno
Doklady a evidence
- Status
- VYŘAZENO Z PROVOZU
- Číslo TP
- UD323911
- Číslo ORV
- UAH695802
- Druh RZ
- STD. SILNIČNÍ
- Doplňkový text na TP
- DEPOZIT C. 243/2009 PREVOD V DEPOZITU NOVÉ C.DEP57/2011 PRESTAVBA NA SPEC. AUT., DEPOZIT C. 165/2011
- Další záznamy
- 30.06.2011 DUPLIKÁT TP ZA POŠKOZENÝ Č. AK372441.
30.06.2011 PROVEDENA PŘESTAVBA NA SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL SPORTOVNÍ,
PŘESTAVBA SCHVÁLENA NA MÚ SEDLČANY DNE 30.06.2011 POD Č.J. OD/12497-TE-DA.
ÚDAJE V TP JSOU UVEDENY VČETNĚ TÉTO PŘESTAVBY. VOZIDLO PO PŘESTAVBĚ JE TECHNICKY
ZPŮSOBILÉ K PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH A VYHOVUJE POŽADAVKŮM
ZÁKONA Č. 56/2001 SB. VE ZNĚNÍ POZDĚJŠÍCH ZMĚN A DOPLŇKŮ.
Další ověření (externí odkazy)
- Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: TNG151260L2DB0306
- ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.