LIAZ 150.261

1990
ZELENÁ-TMAVÁ
motorová nafta (NM)
11940 cm³
212,5 kW ≈ 289 k

VINTNL150261L2DA0440

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 11. listopadu 2026 v 12:56 · https://www.provervozidlo.cz/vin/TNL150261L2DA0440

Vozidlo je vyřazeno z provozu Nesmí jezdit po silnicích, dokud nebude znovu zařazeno do provozu.

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo je vyřazeno z provozuVozidlo je v registru vedeno jako vyřazené z provozu a nesmí jezdit po silnicích. Důvod v registru: Na žádost vlastníka.
Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru 3× nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
Oranžováz registru Vozidlo mělo 4 vlastníkyPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 1,6 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 36 dnů (27. 5. 2014 až 2. 7. 2014). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1990. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: LIAZ
Model: 150.261
Typ: LIAZ 150.261
Rok výroby: 1990
Datum 1. registrace: 29. 3. 1990
Datum 1. registrace v ČR: 29. 3. 1990
Barva: ZELENÁ-TMAVÁ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 11940 cm³
Výkon: 212,5 kW
Kategorie: N3 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru: vyřazené z provozu

Aktuálně v registru

Vlastník: Eduard Čáp (IČO 46038671) od 3. 8. 2017
Provozovatel: Eduard Čáp (IČO 46038671) od 3. 8. 2017

Technická prohlídka

Vozidlo není v provozu

platnost do 23. 12. 2017

poslední zapsaná platnost STK

Stav tachometru

14 200 km

při prohlídce 28. 7. 2017

stav v některé prohlídce nižší než dříve

Obvyklé u vozidel z roku výroby 1990 při prohlídce v roce 2017: 60–361 tis. km (medián 153 079 km, 69 vozidel). Toto vozidlo: nižší nájezd než u 3/4 vozidel.

Vlastníci v registru

Eduard Čáp

od 3. 8. 2017

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
29. 3. 1990	První registrace	KOLORA,bavlnářské závody,státní podnik (IČO 00012840)	Registr silničních vozidel
2. 2. 1995	Nový provozovatel	fyzická osoba	Registr silničních vozidel
11. 5. 2005	Nový provozovatel	TWARDZIK LUBOŠ BRODECKÁ 778 ŽELEZNÝ BROD	Registr silničních vozidel
15. 2. 2006	Nový vlastník a provozovatel	Technické služby Jablonec nad Nisou, s.r.o. (IČO 25475509)	Registr silničních vozidel
27. 5. 2014	Nový vlastník a provozovatel	CZECH M.A.T. s. r. o. (IČO 27345688)	Registr silničních vozidel
2. 7. 2014	Nový vlastník a provozovatel	Martin Prudký (IČO 15137970)	Registr silničních vozidel
3. 8. 2017	Nový vlastník a provozovatel	Eduard Čáp (IČO 46038671)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
28. 7. 2017	Evidenční kontrola	Liberecký kraj (č. 3526)	14 200 km	způsobilé	bez závad
23. 12. 2016	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3511)	13 549 km nižší než dříve	způsobilé	18 lehkých `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká `1.1.12.2.1` Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká `2.1.3.7.1` Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká `4.1.1.1.4` U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká `4.1.2.1.3` Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká `4.8.1.1.2` Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká `5.1.1.5.1` Netěsnost nápravy. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.4.1.1` Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká `6.2.8.1.1` Stupátko nebo schůdky poškozeny nebo zkorodovány, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. lehká `6.2.9.7.1` Netěsnost hydraulického zařízení. lehká `6.2.10.2.1` Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká `6.2.11.1.1` Poškození bočnice, čela valníkové karoserie. lehká `6.2.11.3.1` Závěsy bočnic jsou opotřebované, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost uchycení bočnic. lehká `6.2.12.1.1` Opěra přípojného vozidla poškozená nebo deformovaná (ohnutá), ale tato závada nemá vliv na funkci nebo spolehlivost opěry. lehká `9.1.1.2.3` Některý prvek nebo zařízení ze systému dveřních zámků nebo dveřních závěsů nebo otočného mechanismu zavírání dveří autobusu je uvolněný, poškozený nebo opotřebovaný, ale tato závada neovlivňuje bezpečnost a provozní vlastnosti dveří. lehká	23. 12. 2017
30. 12. 2015	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3521)	76 490 km	způsobilé	9 lehkých `1.1.12.2.1` Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká `1.1.16.5.1` Některá prachovka brzdového válce / válečku je poškozená, ale plní svoji funkci. lehká `3.2.5.1` Některé okno, je-li otevíratelné, nelze otevřít. lehká `5.1.1.5.1` Netěsnost nápravy. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.9.7.1` Netěsnost hydraulického zařízení. lehká `6.2.10.1.1` Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká `6.2.10.2.1` Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká	30. 12. 2016
1. 4. 2015	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3521)	58 278 km	způsobilé	8 lehkých `1.1.12.2.1` Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká `2.1.3.7.1` Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká `5.1.1.5.1` Netěsnost nápravy. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.2.1` Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká `6.1.4.1.1` Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.9.7.1` Netěsnost hydraulického zařízení. lehká	1. 4. 2016
1. 7. 2014	Evidenční kontrola	Ústecký kraj (č. 3521)	42 659 km	způsobilé	bez závad
14. 3. 2014	Pravidelná STK	Liberecký kraj (č. 3518)	40 817 km nižší než dříve	způsobilé	6 lehkých `2.1.1.5.1` Netěsnost převodky řízení. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.8.1.1` Stupátko nebo schůdky poškozeny nebo zkorodovány, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. lehká `6.2.11.3.1` Závěsy bočnic jsou opotřebované, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost uchycení bočnic. lehká	14. 3. 2015
18. 3. 2013	Pravidelná STK	Liberecký kraj (č. 3518)	208 589 km nižší než dříve	způsobilé	5 lehkých `5.1.1.5.1` Netěsnost nápravy. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.3.3.1` Některý prvek ze systému dveřních závěsů nebo dveřních zámků je nadměrně opotřebovaný, poškozený, nefunguje správně nebo chybí lehká `6.2.11.3.1` Závěsy bočnic jsou opotřebované, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost uchycení bočnic. lehká	18. 3. 2014
10. 4. 2012	Opakovaná STK	Liberecký kraj (č. 3518)	251 119 km	způsobilé	bez závad	20. 3. 2013
26. 3. 2012	Opakovaná STK	Liberecký kraj (č. 3518)	204 108 km	dočasně způsobilé	1 vážná `7162` Sklápěcí zařízení je uvolněné ve spodním nebo horním uložení (upevňovací šrouby nejsou dotažené nebo některé z nich chybí) (orientační popis podle staršího předpisu) vážná	25. 4. 2012
20. 3. 2012	Pravidelná STK	Liberecký kraj (č. 3518)	204 093 km	nezpůsobilé	1 vážná, 1 nebezpečná `2021` Účinek brzd na protilehlých kolech téže nápravy (kterékoli) není souměrný; rozdíl brzdných sil na obvodu těchto kol je větší než 30% (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `5022` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): je podstatně zmenšena, takže by mohla ohrozit bezpečnost provozu vozidla (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
17. 3. 2011	Opakovaná STK	Liberecký kraj (č. 3518)	191 166 km	způsobilé	4 lehké `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7161` Hydraulické sklápěcí zařízení, popř. olejová nádrž nebo spojovací potrubí, není dostatečně těsné, takže je patrné unikání oleje, olej však zatím neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7171` Z hydraulického zařízení uniká olej zjevně odkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	16. 3. 2012
16. 3. 2011	Pravidelná STK	Liberecký kraj (č. 3518)	191 157 km	nezpůsobilé	2 lehké, 2 vážné, 4 nebezpečné `2011` Vozidlo nedosáhne předepsaného brzdného účinku, aniž by byla překročena nejvyšší přípustná ovládací síla (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `2021` Účinek brzd na protilehlých kolech téže nápravy (kterékoli) není souměrný; rozdíl brzdných sil na obvodu těchto kol je větší než 30% (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `2051` Účinek brzd není jemně odstupňovatelný (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6101` Některá doplňková obrysová nebo boční obrysová svítilna chybí, zapojení neodpovídá předpisu, světlo nesvítí (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `7164` Z hydraulického zařízení odkapává olej. (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `7173` Z hydraulického zařízení odkapává olej. (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná
31. 3. 2009	Pravidelná STK	Liberecký kraj (č. 3504)	168 500 km	způsobilé	8 lehkých `2132` V převodu provozní brzdy jsou vůle, které však ještě neohrožují jeho funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `2171` Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4125` Některé spoje jsou uvolněné, avšak zatím neohrožují bezpečnost jízdy, chybí dorazy (omezovače pérování) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7033` Některá vedení (kabely) nejsou dostatečně připevněna, popřípadě některé vodiče jsou uvolněny ve svorkách (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5021` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	31. 3. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

29. 3. 1990

První registrace (svět i ČR)

Nový provozovatel KOLORA,bavlnářské závody,státní podnik (IČO 00012840)
2. 2. 1995

Nový provozovatel fyzická osoba
11. 5. 2005

Nový provozovatel TWARDZIK LUBOŠ BRODECKÁ 778 ŽELEZNÝ BROD
14. 2. 2006

Evidenční kontrola výsledek: nezjištěn · stanice: BELGICKÁ 5061, 466 05, JABLONEC NAD NISOU
15. 2. 2006

Nový vlastník a provozovatel Technické služby Jablonec nad Nisou, s.r.o. (IČO 25475509)
10. 4. 2012

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 3. 2013 · stanice: BELGICKÁ 5061, 466 05, JABLONEC NAD NISOU
18. 3. 2013

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 18. 3. 2014 · stanice: BELGICKÁ 5061, 466 05, JABLONEC NAD NISOU
14. 3. 2014

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 3. 2015 · stanice: BELGICKÁ 5061, 466 05, JABLONEC NAD NISOU
27. 5. 2014

Nový vlastník a provozovatel CZECH M.A.T. s. r. o. (IČO 27345688)
1. 7. 2014

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Spořice 480, 431 01, Spořice

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Spořice 480, 431 01, Spořice
2. 7. 2014

Nový vlastník a provozovatel Martin Prudký (IČO 15137970)
1. 4. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 4. 2016 · stanice: Spořice 480, 431 01, Spořice
30. 12. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 12. 2016 · stanice: Spořice 480, 431 01, Spořice
23. 12. 2016

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 23. 12. 2017 · stanice: K EMANCE 291, 417 03, DUBÍ - MSTIŠOV · protokol CZ-3511-16-12-0753
28. 2. 2017

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
30. 5. 2017

Konec vyřazení z provozu LITVÍNOV
28. 7. 2017

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: FRÝDLANTSKÁ 772, 464 01, RASPENAVA · protokol CZ-3526-17-07-1002
3. 8. 2017

Nový vlastník a provozovatel Eduard Čáp (IČO 46038671)
19. 12. 2018

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
24. 2. 2021

Konec vyřazení z provozu FRÝDLANT

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 4 (LIAZ 150.261 1990 v ČR v průměru 1,6, medián 1)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 79,7 %

Srovnáváme s 551 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu LIAZ 150.261

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

ZÁVĚS

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (62)

Identifikace

Tovární značka: LIAZ
Obchodní označení: 150.261
Typ: LIAZ 150.261
VIN: TNL150261L2DA0440
PČV: 4297575
Druh vozidla: NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.: SKLÁPĚČKOVÝ
Kategorie vozidla: N3
Výrobce vozidla: ŠKODA LIAZ, S.P., JABLONEC NAD NISOU, ČESKÁ REPUBLIKA
Rok výroby: 1990
Datum 1. registrace: 29. 3. 1990
Datum 1. registrace v ČR: 29. 3. 1990
Druh (typ): SKLÁPĚCÍ
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru: LIAZ,, S.P., JABLONEC NAD NISOU, ČESKÁ REPUBLIKA
Typ motoru: M1.2A-MŠ 640 F
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 212.5 / 2000
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 11940
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ -1
Hydropohon: ne
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 80
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Spotřeba předpis: ČSN
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 97/ 0
Za jízdy: 88

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 6335/ 2500/ 2850
Rozvor [mm]: 3550
Provozní hmotnost: 7700
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 17000/ 17000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 6200/ 6200
10800/ 10800
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 21000/ 21000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 38000/ 38000
Ložná délka: 4000
Ložná šířka: 2200
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 11,00 R 20 16 PR/ 8,0 - 20
11,00 R 20 16 PR/ 8,0 - 20
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: LIAZ, S.P., JABLONEC NAD NISOU, ČESKÁ REPUBLIKA
Barva: ZELENÁ-TMAVÁ
Barva doplňková: ŠEDÁ-SVĚTLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 2 / 2 / 0
Spojovací zařízení - druh: závěs 16 ČSN 30 3660.2
ABS: ano
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ano
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ano
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: VYŘAZENO Z PROVOZU
ZTP: 2901-002-01
Číslo TP: UH678008
Číslo ORV: UAU894208
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ: 106
Další záznamy: ÚDAJ SPOTŘEBY PALIVA ”S” JE 30 DM3.100KM-1
POVOLENÉ VÝJIMKY Z VYHLÁŠKY FMD Č. 41/84 SB. (§/ODST.):
28/1 - NENÍ ZCELA SPLNĚN POŽADAVEK PŘIMĚŘENOSTI NA VNITŘNÍ VÝČNĚLKY

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: TNL150261L2DA0440
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.