KOTSCHENREUTHER 6930

Identifikace

Tovární značka

KOTSCHENREUTHER

Obchodní označení

6930

Typ

/ MW2

Varianta

BD44

Typ kód

MW2

VIN

TP1206035609

PČV

17156947

Druh vozidla

TRAKTOR KOLOVÝ

Kategorie vozidla

T1b

Výrobce vozidla

DEERE & COMPANY, MOLINE, USA

Rok výroby

2009

Datum 1. registrace

8. 9. 2009

Datum 1. registrace v ČR

14. 12. 2021

Zařazení vozidla

RSV

Účel vozidla

Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru

DEERE & COMPANY, MOLINE, USA

Typ motoru

6068HL481

Max. výkon [kW] / [min⁻¹]

134 / 2100

Palivo

motorová nafta (NM)

Zdvihový objem [cm³]

6788

Plně elektrické vozidlo

ne

Hybridní vozidlo

ne

Počet náprav - z toho poháněných

2/ 2

Hydropohon

ne

Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]

50

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]

/ 2005/13

Stupeň plnění emisní úrovně

Neuvedeno

Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]

1.5

CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]

/ /

Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]

/ /

Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]

78/ 2250

Za jízdy

80

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]

6600/ 2550/ 3800

Rozvor [mm]

2650

Rozchod [mm]

/ / /

Provozní hmotnost

11820

Hmotnosti zatížení SZ

2000

Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]

12300/ 12300

Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]

5000/ 5000
7800/ 7800
/
/

Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného

34000/ 17730

Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného

3000/ 3000

Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]

40000/ 29550

Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]

540/65R28 139B/ 16X28
650/65R38 156B/ 20X38
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie

KOTSCHENREUTHER GMBH, WALLENFELS, NĚMECKO

Barva

ZELENÁ

Počet míst celkem / k sezení / k stání

2 / 2 /

Spojovací zařízení - druh

TŘÍDA S

Stupeň autonomity vozidla

Neuvedeno

Doklady a evidence

Status

PROVOZOVANÉ

Číslo ORV

UBM480046

Druh RZ

STD. ZVLÁŠTNÍ

Varianta RZ

151

Další záznamy

PROPOJENÍ OVLÁDÁNÍ BRZD: VZDUCHOVÉ; JEDNOHADICOVÉ DVOUHADICOVÉ
PŘESTAVBA VOZIDLA ZA POUŽITÍ TYPOVĚ VYZKOUŠENÝCH KOMPONENT J.DEERE S ÚPRAVOU OVLÁDÁNÍ VOZIDLA A KABINY
*ORIG. IDENTIFIKAČNÍ ČÍSLO VOZIDLA L06930N617526 ZNEHODNOCENO.
*K BODŮM G,18 A 20: S POSUNOVACÍM ZAŘÍZENÍM KOTSCHENREUTHER S DRAPÁKEM, SVAHOVÁ OPĚRA, PŘEDNÍ LANOVÝ NAVIJÁK ADLER HY16FL S INTEGROVANÝM SVĚTLOMETEM.
*K BODU 16: SAMOČINNÝ ZÁVĚS M 9619, DRŽÁK ZÁVĚSU TP1206035709*
K BODU O.1: 34000, DVOUKANÁLOVÁ BRZDA; K BODU F.2 A O.1.: DODRŽUJTE MAX. HMOTNOST PŘÍVĚSU 40T
*OTOČNÉ SEDADLO S VOLITELNOU OBSLUHOU VOZIDLA PŘES 2 ”JOYSTICKY” VE SPOJENÍ S NAHORU VYKLOPENÝM SLOUPKEM ŘÍZENÍ (V KONCOVÉ POZICI), PŘITOM OMEZENÍ MAXIMALNÍ RYCHLOSTI NA 29 KM/H AUTOMATICKÝM VYŽADANÍM PŘEVODOVÉHO STUPNĚ E (RYCHLÁ SESTAVA NENÍ MOŽNÁ) – DOPLŇKOVÁ FUNKCE BRŽDĚNÍ JOYSTICKEM A VOLITELNĚ DRUHÝM ELEKTRICKY POHÁNĚNÝM BRZDOVÝM PEDÁLEM PŘES PŘEPOJOVACÍ VENTIL S PŘEDNOSTÍ NOŽNÍ BRZDY; JINAK PŘES HYDRAULICKÉ ČERPADLO A TLAKOVÝ ZÁSOBNÍK S FUNKCI NOUZOVÉ BRZDY PŘI ”VYPNUTÍ MOTORU” NEBO PŘI NOUZOVÉM VYPNUTÍ” (PŘEPÍNAČE NA OVLÁDACÍM PANELU) NEBO PŘI DETEKCI NEOBSAZENÍ SEDADLA - FUNKČNI JEN PŘI PRACOVNÍM PROVOZU (JOYSTICK VE SPOJENÍ S POZICÍ ŘAZENÍ” ZPÁTEČKA”, NEUTRALNÍ BRZDA” A KONCOVOU POZICÍ SLOUPKU ŘÍZENÍ); OVLÁDÁNÍ PLYNU NAVÍC PŘES JOYSTICK S ELEKTRONICKÝM PŮSOBENÍM NA RUČNÍ OVLÁDÁNÍ PLYNU; 2/2-CESTNÝ SEDLOVÝ VENTIL, PRO VOLITELNÉ PŘIPOJENÍ ŘÍDÍCÍHO MECHANISMU POUZE PŘI ORIGINÁLNÍM SLOUPKU ŘÍZENÍ V POZICI ZARÁŽKY), V BEZPROUDÉM STAVU SERIOVÁ FUNKCE. FUNKCE HYDRAULICKÉHO STABILIZÁTORU PŘEDNÍ OSY POUZE PŘI PRACOVNÍM PROVOZU. PŘI JÍZDĚ NA VEŘEJNÝCH KOMUNIKACÍCH NEBO PŘI JEJICH KŘÍŽENÍ MUSÍ BÝT OTOČNÉ SEDADLO ZAARETOVÁNO VE SMĚRU JÍZDY. PŘI JÍZDĚ PO VEŘEJNÉ KOMUNIKACI MUSÍ BÝT NAVÍC NAMONTOVÁN SNÍMATELNÝ VOLANT A MUSI BÝT ZAARETOVÁN VE SMĚRU JÍZDY (PROVOZ V KONCOVÉ POZICI (ZARÁŽKA) NENÍ POVOLEN!) PŘI NAMONTOVANÝCH PRACOVNÍCH NÁSTROJÍCH DODRŽUJTE F.2,N.
*POKUD VOZIDLO POJEDE NA VEŘEJNÝCH KOMUNIKACÍCH NA DELŠÍCH USECÍCH, NEBO PŘI ŠPATNÝCH POVĚTRNOSTNÍCH PODMÍNKÁCH, MUSÍ BÝT NAMONTOVÁNY ODNIMATELNÉ KRYTY KOL S OSVĚTLOVACÍM ZAŘIZENÍM. SPÍNÁNÍ BLOKOVÁNI PŘEVODOVKY, ZARÁŽKY KONCOVÉ POZICE SLOUPKU ŘÍZENÍ, FUNKCE NOUZOVÉ BRZDY A DETEKCE OBSAZENÍ SEDADLA MUSÍ BÝT KONTROLOVÁNY V RÁMCI PRAVIDELNÝCH KONTROL.
ROZHODNUTÍM MINISTERSTVA DOPRAVY Č.J. MD-37347/2021-150/2 BYLA UDĚLENA VÝJIMKA Z VYHLÁŠKY MD Č. 341/2002 SB.: - VOZIDLO NENÍ VYBAVENO PŘEDNÍM ODTAHOVÝM ÚCHYTEM
- KRYTY KOL NEPLNÍ POŽADAVKY NA PŘEKRYTÍ PNEUMATIK
DOVOZ SRN: ORV ČÁST I Č. 206272309, ORV ČÁST II Č. VH645336, RZ: COC FL 45