SCHWARZMÜLLER

  • 2003
  • BÍLÁ
  • - POLOŽKA NEBYLA NAP

VINVAVSAB3383H186246

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 10. listopadu 2026 v 14:20 · https://www.provervozidlo.cz/vin/VAVSAB3383H186246

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo je vyřazeno z provozuVozidlo je v registru vedeno jako vyřazené z provozu a nesmí jezdit po silnicích. Důvod v registru: Na žádost vlastníka.
  • Oranžováz registru Vozidlo mělo 5 vlastníkůPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
  • Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 24 dnů (7. 1. 2013 až 31. 1. 2013). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2003. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
SCHWARZMÜLLER
Typ
SCHWARZMÜLLER TS 3/E / TS 3/E
Rok výroby
2003
Datum 1. registrace
18. 9. 2003
Datum 1. registrace v ČR
21. 12. 2007
Barva
BÍLÁ
Palivo
- POLOŽKA NEBYLA NAP
Kategorie
O4 – NÁVĚS NÁKLADNÍ
Stav v registru
vyřazené z provozu

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
Vozidlo není v provozu
platnost do 9. 11. 2017
poslední zapsaná platnost STK
Stav tachometru
760 500 km
při prohlídce 29. 11. 2011
5
Vlastníků v registru
JP servis-AMS s.r.o.
od 14. 11. 2016

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
18. 9. 2003 První registrace Registr silničních vozidel
21. 12. 2007 První registrace v ČR Registr silničních vozidel
21. 12. 2007 Nový vlastník MONETA Leasing, s.r.o. (IČO 60751606) Registr silničních vozidel
21. 12. 2007 Nový provozovatel ABS Bonifer Czech s.r.o. (IČO 47155621) Registr silničních vozidel
30. 9. 2011 Nový provozovatel KAREL KORF ŽATEC Registr silničních vozidel
11. 10. 2011 Nový provozovatel Karel Korf (IČO 19043571) Registr silničních vozidel
7. 1. 2013 Nový vlastník Karel Korf (IČO 19043571) Registr silničních vozidel
31. 1. 2013 Nový vlastník a provozovatel JP servis-OIL s.r.o. (IČO 28691687) Registr silničních vozidel
20. 2. 2013 Nový vlastník a provozovatel JP servis-OIL s.r.o. (IČO 28691687) Registr silničních vozidel
14. 11. 2016 Nový vlastník a provozovatel JP servis-AMS s.r.o. (IČO 27322742) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

0250 000500 000750 0001 000 000 10/201111/2011 8. 10. 2011: 76 000 km8. 10. 2011: 760 000 km28. 11. 2011: 760 500 km29. 11. 2011: 760 500 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
9. 11. 2016 ADR Ústecký kraj (č. 3521) – způsobilé bez závad
9. 11. 2016 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3521) – způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.10.2.1 Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
 9. 11. 2017
13. 10. 2015 ADR Ústecký kraj (č. 3521) – způsobilé bez závad
13. 10. 2015 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3521) – způsobilé
4 lehké
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 13. 10. 2016
1. 10. 2014 ADR Ústecký kraj (č. 3521) – způsobilé bez závad
1. 10. 2014 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3521) – způsobilé
2 lehké
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 1. 10. 2015
1. 10. 2013 ADR Ústecký kraj (č. 3521) – způsobilé bez závad
1. 10. 2013 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3521) – způsobilé
2 lehké
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 1. 10. 2014
2. 2. 2013 Evidenční kontrola Ústecký kraj (č. 3521) – způsobilé bez závad
1. 10. 2012 Opakovaná STK Ústecký kraj (č. 3521) – nezpůsobilé
3 lehké, 1 nebezpečná
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 1.2.1.2.2 Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30%. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. nebezpečná
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
1. 10. 2012 Opakovaná STK Ústecký kraj (č. 3521) – způsobilé
3 lehké
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 29. 9. 2013
29. 9. 2012 ADR Ústecký kraj (č. 3521) – způsobilé bez závad
29. 9. 2012 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3521) – nezpůsobilé
3 lehké, 2 nebezpečné
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 1.2.1.2.2 Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30%. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. nebezpečná
  • 1.2.2.1 Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku. nebezpečná
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
29. 11. 2011 Opakovaná STK Ústecký kraj (č. 3521) 760 500 km způsobilé
2 lehké
  • 4144 Tlumič pérování,popřípadě jeho držák je mírně poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 29. 9. 2012
28. 11. 2011 Opakovaná STK Ústecký kraj (č. 3521) 760 500 km nezpůsobilé
2 lehké, 1 vážná, 2 nebezpečné
  • 2011 Vozidlo nedosáhne předepsaného brzdného účinku, aniž by byla překročena nejvyšší přípustná ovládací síla (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná
  • 2021 Účinek brzd na protilehlých kolech téže nápravy (kterékoli) není souměrný; rozdíl brzdných sil na obvodu těchto kol je větší než 30% (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná
  • 2162 Z přetlakové vzduchové brzdové soustavy uniká vzduch; únik vzduchu (u vozidla s motorem v klidu) způsobí pokles tlaku v soustavě během 5 minut větší než 50 kPa a menší než 300 kPa (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
  • 4144 Tlumič pérování,popřípadě jeho držák je mírně poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
8. 10. 2011 ADR Ústecký kraj (č. 3521) 760 000 km způsobilé bez závad
8. 10. 2011 Evidenční kontrola Ústecký kraj (č. 3521) 76 000 km způsobilé bez závad 8. 10. 2011
29. 9. 2011 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3106) – dočasně způsobilé
1 lehká, 2 vážné
  • 2133 V převodu provozní brzdy jsou nadměrné vůle (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
  • 4073 Obnovené (protektorované) pláště jsou použity nesprávným způsobem (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 29. 10. 2011
27. 9. 2010 ADR Hlavní město Praha (č. 3106) – způsobilé bez závad
27. 9. 2010 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3106) – způsobilé
1 lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 27. 9. 2011
7. 10. 2009 ADR Hlavní město Praha (č. 3106) – způsobilé bez závad
7. 10. 2009 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3106) – způsobilé
2 lehké
  • 2132 V převodu provozní brzdy jsou vůle, které však ještě neohrožují jeho funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7033 Některá vedení (kabely) nejsou dostatečně připevněna, popřípadě některé vodiče jsou uvolněny ve svorkách (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 7. 10. 2010
5. 11. 2008 ADR Hlavní město Praha (č. 3106) – způsobilé bez závad
5. 11. 2008 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3106) – způsobilé
2 lehké
  • 4144 Tlumič pérování,popřípadě jeho držák je mírně poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7033 Některá vedení (kabely) nejsou dostatečně připevněna, popřípadě některé vodiče jsou uvolněny ve svorkách (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 5. 11. 2009

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. První registrace v ČR
    Nový vlastník MONETA Leasing, s.r.o. (IČO 60751606)
    Nový provozovatel ABS Bonifer Czech s.r.o. (IČO 47155621)
  3. Nový provozovatel KAREL KORF ŽATEC
  4. Prohlídka pro nebezpečné látky výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Spořice 480, 431 01, Spořice
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Spořice 480, 431 01, Spořice
  5. Nový provozovatel Karel Korf (IČO 19043571)
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 9. 2012 · stanice: Spořice 480, 431 01, Spořice
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: Spořice 480, 431 01, Spořice
    Prohlídka pro nebezpečné látky výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Spořice 480, 431 01, Spořice
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: Spořice 480, 431 01, Spořice
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 9. 2013 · stanice: Spořice 480, 431 01, Spořice
  9. Nový vlastník Karel Korf (IČO 19043571)
  10. Nový vlastník a provozovatel JP servis-OIL s.r.o. (IČO 28691687)
  11. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Spořice 480, 431 01, Spořice
  12. Nový vlastník a provozovatel JP servis-OIL s.r.o. (IČO 28691687)
  13. Prohlídka pro nebezpečné látky výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Spořice 480, 431 01, Spořice
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 10. 2014 · stanice: Spořice 480, 431 01, Spořice
  14. Prohlídka pro nebezpečné látky výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Spořice 480, 431 01, Spořice
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 10. 2015 · stanice: Spořice 480, 431 01, Spořice
  15. Prohlídka pro nebezpečné látky výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Spořice 480, 431 01, Spořice
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 10. 2016 · stanice: Spořice 480, 431 01, Spořice
  16. Prohlídka pro nebezpečné látky výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Spořice 480, 431 01, Spořice · protokol CZ-3521-16-11-0422
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 11. 2017 · stanice: Spořice 480, 431 01, Spořice · protokol CZ-3521-16-11-0423
  17. Nový vlastník a provozovatel JP servis-AMS s.r.o. (IČO 27322742)
  18. Vyřazení z provozu LITVÍNOV
  19. Konec vyřazení z provozu LITVÍNOV
    Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 5. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • ABS
  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
  • TOČNICE

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (59)

Identifikace

Tovární značka
SCHWARZMÜLLER
Typ
SCHWARZMÜLLER TS 3/E / TS 3/E
Typ kód
TS 3/E
VIN
VAVSAB3383H186246
PČV
8716513
Druh vozidla
NÁVĚS NÁKLADNÍ
Druh vozidla 2. ř.
CISTERNA
Kategorie vozidla
O4
Rok výroby
2003
Datum 1. registrace
18. 9. 2003
Datum 1. registrace v ČR
21. 12. 2007
Druh (typ)
CISTERNA
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
SCHWARZMÜLLER, CISTERNOVÁ, RAKOUSKO
Typ motoru
- POLOŽKA NEBYLA NAPLNĚNA
Palivo
- POLOŽKA NEBYLA NAP
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
3/ .
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
80
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
0/ 0
Za jízdy
0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
11300/ 2550/ 3550
Rozvor [mm]
T5500; 1310; 1310
Provozní hmotnost
5570
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
38500/ 35500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
9000/ 8000
9000/ 8000
9000/ 8000
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Objem cisterny
43
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
/
/
/

Karoserie a výbava

Výrobní číslo karoserie
VAVSAB3383H186246
Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
0 / 0 / 0
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA H50 - X
ABS
ne
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
VYŘAZENO Z PROVOZU
ZTP
2508-126-02
Číslo TP
UF931383
Číslo ORV
UAR122070
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Doplňkový text na TP
Dovoz Rakousko. TZ třída H50-X. 28.2.2008 změna hmotností. Depozit 6949/2011.
Další záznamy
ADR: FL, AT. DOPLŇKOVÁ ŠTÍTEK VYLEPEN

Další ověření (externí odkazy)