RENAULT CAPTUR

  • 2015
  • BÍLÁ
  • benzin (BA)
  • 898 cm³
  • 66 kW ≈ 90 k

VINVF12R5A1H52591290

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 11. listopadu 2026 v 7:41 · https://www.provervozidlo.cz/vin/VF12R5A1H52591290

STK končí 3. 12. 2026. Upozornění vám pošleme brzy po zapnutí hlídání.
Hlídat toto vozidlo
RENAULT CAPTUR – ilustrační foto modelu
Ilustrační foto modelu, ne tohoto konkrétního vozidla. Foto: Steinfeld-feld, zdroj, CC BY-SA 4.0

Semafor rizik

zelená

V registru jsme nenašli žádné z námi sledovaných rizik.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
RENAULT
Model
CAPTUR
Typ
R
Datum 1. registrace
20. 3. 2015
Datum 1. registrace v ČR
20. 3. 2015
Barva
BÍLÁ
Palivo
benzin (BA)
Zdvihový objem
898 cm³
Výkon
66 kW
Kategorie
M1 – OSOBNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK končí za 22 dnů
platnost do 3. 12. 2026
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
179 414 km
při prohlídce 3. 12. 2024

Obvyklé u vozidel z roku výroby 2015 při prohlídce v roce 2024: 61–113 tis. km (medián 83 805 km, 152 vozidel). Toto vozidlo: vyšší nájezd než u 3/4 vozidel.

1
Vlastník v registru
Ing. Antonín Kračman
od 20. 3. 2015

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
20. 3. 2015 První registrace Ing. Antonín Kračman (IČO 18907059) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

50 000100 000150 000200 000 20202021202220232024 4. 4. 2019: 98 459 km5. 12. 2022: 160 921 km3. 12. 2024: 179 414 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
3. 12. 2024 Pravidelná STK + měření emisí Ústí nad Labem (č. 3523) 179 414 km způsobilé bez závad 3. 12. 2026
5. 12. 2022 Pravidelná STK + měření emisí Ústí nad Labem (č. 3523) 160 921 km způsobilé bez závad 5. 12. 2024
4. 4. 2019 Pravidelná STK + měření emisí Ústí nad Labem (č. 3523) 98 459 km způsobilé bez závad 4. 4. 2021

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník a provozovatel Ing. Antonín Kračman (IČO 18907059)
    Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 3. 2019
    Vybavení zapsané v registru: ABS
  2. Vybavení zapsané v registru: TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 4. 2021 · stanice: HAVÍŘSKÁ 360/29, 400 10, ÚSTÍ NAD LABEM - VŠEBOŘICE · protokol CZ-3523-19-04-0440
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 12. 2024 · stanice: HAVÍŘSKÁ 360/29, 400 10, ÚSTÍ NAD LABEM - VŠEBOŘICE · protokol CZ-3523-22-12-0177
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 3. 12. 2026 · stanice: HAVÍŘSKÁ 360/29, 400 10, ÚSTÍ NAD LABEM - VŠEBOŘICE · protokol CZ-3523-24-12-0101
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Svolávací akce a bezpečnostní upozornění

U modelu tohoto vozidla evidujeme v systému Safety Gate tato upozornění (u upozornění s uvedeným obdobím výroby jen ta, do nichž spadá rok výroby vozidla, případně rok první registrace). Neznamená to, že je právě toto vozidlo vadné ani že se ho upozornění týká; akce také už mohla být provedena. Ověří to autorizovaný servis značky podle VIN.

  • 26. 2. 2020, riziko: požár, svolání výrobku od uživatelů (výroba do 24. 7. 2019) Safety Gate

Zdroj: upozornění ze systému včasného varování o nebezpečných nepotravinářských výrobcích, zveřejňovaná zdarma na internetových stránkách Safety Gate (https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts) © Evropská unie, 2005–2026; označení rizika a opatření zkráceně přeloženo. Evropská komise za údaje ani za tento web neodpovídá. Všechna upozornění k modelu

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • ABS
  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (68)

Identifikace

Tovární značka
RENAULT
Obchodní označení
CAPTUR
Typ
R
Varianta
2R5A
Verze
2R5A1H
Typ kód
R
VIN
VF12R5A1H52591290
PČV
13417514
Druh vozidla
OSOBNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
AB HATCHBACK
Kategorie vozidla
M1
Výrobce vozidla
RENAULT, BILLANCOURT, FRANCIE
Datum 1. registrace
20. 3. 2015
Datum 1. registrace v ČR
20. 3. 2015
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
RENAULT, BILLANCOURT, FRANCIE
Typ motoru
H4B A 4
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
66 / 5250
Palivo
benzin (BA)
Zdvihový objem [cm³]
898
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ - 1 PŘEDNÍ
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
171

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
630/2012J
Stupeň plnění emisní úrovně
EURO 5
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
139 / 100 / 114
Spotřeba předpis
630/2012J
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
6 / 4,3 / 4,9
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
80/ 3750
Za jízdy
71.8

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
4122/ 1778/ 1566
Rozvor [mm]
2 606
Rozchod [mm]
1531/ 1516
Provozní hmotnost
1176
Hmotnosti provozní Do
1298
Hmotnosti zatížení SZ
60
Hmotnosti zatížení SZ typ
Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
1658/ 1658
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
900/ 900
877/ 877
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
1200/ 1200
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
585/ 585
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
2558/ 2558
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
205/60 R 16 92 H / 6.5 J 16-40
205/60 R 16 92 H / 6.5 J 16-40
/
/

Karoserie a výbava

Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
5 / 5 / 0
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA A50-X
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
5926-146
ES/EU
e2*2001/116*0327*
Číslo TP
UG366279
Číslo ORV
UBA257160
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ
101
Další záznamy
CO2: 139/100/114 g/km
Rozchod: 1 531/1 516 mm
Variabilní provedení vozidla:
#20-21: 6.5 J 17-40; 205/55 R 17 95 V
4.0 B 16-40; T125/70 R 16 96 M - rezerva pro nouzové dojetí
Vozidlo plní požadavky zákona č. 56/2001 Sb.

Další ověření (externí odkazy)