RENAULT MASTER L1H1

  • 2002
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
  • motorová nafta (NM)
  • 2188 cm³
  • 66 kW ≈ 90 k

VINVF1FDAND525952094

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 7. listopadu 2026 v 15:35 · https://www.provervozidlo.cz/vin/VF1FDAND525952094

Semafor rizik

oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz registru Vozidlo mělo 8 vlastníkůPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 2,9 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
  • Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 10 dnů (30. 12. 2013 až 9. 1. 2014). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2002. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
RENAULT
Model
MASTER L1H1
Typ
RENAULT MASTER L1H1 2.2 VF1FDAND5 / 2.2
Rok výroby
2002
Datum 1. registrace
27. 5. 2002
Datum 1. registrace v ČR
27. 5. 2002
Barva
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
2188 cm³
Výkon
66 kW
Kategorie
N1 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK platná
platnost do 12. 5. 2028
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
349 648 km
při prohlídce 12. 5. 2026

Obvyklé u modelu ve stáří 24 let (všechny roky výroby): 233–357 tis. km (medián 294 964 km, 88 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

8
Vlastníků v registru
SUAS Alternative s.r.o.
od 23. 4. 2026

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
27. 5. 2002 První registrace Credium, a.s., v likvidaci (IČO 25139886) Registr silničních vozidel
27. 5. 2002 Nový vlastník a provozovatel Jan Ransdorf (IČO 19038046) Registr silničních vozidel
30. 12. 2013 Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba Registr silničních vozidel
30. 12. 2013 Nový vlastník a provozovatel MARTIA a.s. (IČO 25006754) Registr silničních vozidel
9. 1. 2014 Nový vlastník a provozovatel MARTIA a.s. (IČO 25006754) Registr silničních vozidel
31. 1. 2017 Nový vlastník a provozovatel SUAS Servisní s.r.o. (IČO 01834436) Registr silničních vozidel
5. 5. 2022 Nový vlastník a provozovatel SUAS Technology s.r.o. (IČO 49196596) Registr silničních vozidel
23. 4. 2026 Nový vlastník a provozovatel SUAS Alternative s.r.o. (IČO 03995933) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

100 000200 000300 000400 000 201120142017202020232026 26. 5. 2010: 193 802 km23. 5. 2012: 244 451 km3. 1. 2014: 281 194 km19. 5. 2014: 283 209 km7. 6. 2016: 292 549 km26. 1. 2017: 297 015 km25. 6. 2018: 303 390 km26. 6. 2018: 303 405 km24. 4. 2020: 311 510 km19. 4. 2022: 323 491 km20. 4. 2022: 323 500 km24. 4. 2024: 333 888 km12. 5. 2026: 349 648 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
12. 5. 2026 Pravidelná STK + měření emisí Jenišov (č. 3434) 349 648 km způsobilé bez závad 12. 5. 2028
24. 4. 2024 Pravidelná STK + měření emisí Sokolov (č. 3402) 333 888 km způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.6.2.1 Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. lehká
  • 2.1.1.5.2 Prachovka převodky řízení je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. lehká
  • 4.1.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká
  • 4.7.1.2.1 U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. lehká
  • 5.3.4.2.1 Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. lehká
 24. 4. 2026
20. 4. 2022 Pravidelná STK Sokolov (č. 3402) 323 500 km způsobilé
4 lehké
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.2.1 Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 20. 4. 2024
19. 4. 2022 Měření emisí Sokolov (č. 440916) 323 491 km způsobilé bez závad 19. 4. 2024
24. 4. 2020 Pravidelná STK + měření emisí Sokolov (č. 3402) 311 510 km způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.6.2.1 Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. lehká
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 1.1.15.4.1 Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 7.1.2.2.1 Popruh bezpečnostního pásu opotřebený provozem (odřený), ale jeho povrch není zjevně narušen. lehká
 24. 4. 2022
26. 6. 2018 Pravidelná STK Chodov (č. 3428) 303 405 km způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.15.4.1 Vnější poškození lanovodů (bovdenů), které nemá vliv na jeho funkci. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 4.1.1.1.4 U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 26. 6. 2020
25. 6. 2018 Měření emisí Sokolov (č. 440918) 303 390 km – bez závad 25. 6. 2020
26. 1. 2017 Evidenční kontrola Karlovarský kraj (č. 3402) 297 015 km způsobilé bez závad
7. 6. 2016 Pravidelná STK Karlovarský kraj (č. 3402) 292 549 km způsobilé
1 lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 7. 6. 2018
19. 5. 2014 Pravidelná STK Pardubický kraj (č. 3642) 283 209 km způsobilé
3 lehké
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.1.1 Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká
 19. 5. 2016
3. 1. 2014 Evidenční kontrola Ústecký kraj (č. 3523) 281 194 km způsobilé bez závad
23. 5. 2012 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3516) 244 451 km způsobilé
4 lehké
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.1.1 Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká
  • 6.1.4.3.1 Některé spojovací prvky zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku jsou uvolněné nebo upevnění zařízení na vozidle je uvolněné, avšak tato závada nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká
  • 6.1.7.7.1 Prachovka na převodovém ústrojí je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. lehká
 23. 5. 2014
26. 5. 2010 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3506) 193 802 km způsobilé
1 lehká
  • 4021 Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 26. 5. 2012

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník Credium, a.s., v likvidaci (IČO 25139886)
    Nový vlastník a provozovatel Jan Ransdorf (IČO 19038046)
  2. Konec: vlastník Credium, a.s., v likvidaci (IČO 25139886)
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 26. 5. 2012 · stanice: BUDOVATELŮ 624, 43401, MOST · protokol CZ-3506-10-05-1150
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 23. 5. 2014 · stanice: HRBOVICKÁ 105, 40339, CHLUMEC · protokol CZ-3516-12-05-1646
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 23. 5. 2014 · stanice: HRBOVICKÁ 105, 40339, CHLUMEC
  5. Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba
    Nový vlastník a provozovatel MARTIA a.s. (IČO 25006754)
  6. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: HAVÍŘSKÁ 360/29, 40010, ÚSTÍ NAD LABEM - VŠEBOŘICE · protokol CZ-3523-14-01-0100
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: HAVÍŘSKÁ 360/29, 40010, ÚSTÍ NAD LABEM - VŠEBOŘICE
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: HAVÍŘSKÁ 360/29, 40010, ÚSTÍ NAD LABEM - VŠEBOŘICE
  7. Nový vlastník a provozovatel MARTIA a.s. (IČO 25006754)
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 5. 2016 · stanice: VRAČOVICE 1, 56601, VRAČOVICE - ORLOV · protokol CZ-3642-14-05-0665
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 5. 2016 · stanice: VRAČOVICE 1, 56601, VRAČOVICE - ORLOV
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 7. 6. 2018 · stanice: CITICKÁ 2069, 35601, SOKOLOV · protokol CZ-3402-16-06-0380
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 7. 6. 2018 · stanice: CITICKÁ 2069, 35601, SOKOLOV
  10. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: CITICKÁ 2069, 35601, SOKOLOV · protokol CZ-3402-17-01-0957
  11. Nový vlastník a provozovatel SUAS Servisní s.r.o. (IČO 01834436)
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 26. 6. 2020 · stanice: VINTÍŘOVSKÁ 1119, 35735, CHODOV · protokol CZ-3428-18-06-0799
  13. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 4. 2022 · stanice: CITICKÁ 2069, 35601, SOKOLOV · protokol CZ-3402-20-04-1373
  14. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 4. 2024 · stanice: CITICKÁ 2069, 35601, SOKOLOV · protokol CZ-3402-22-04-1126
  15. Nový vlastník a provozovatel SUAS Technology s.r.o. (IČO 49196596)
  16. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 4. 2026 · stanice: CITICKÁ 2069, 35601, SOKOLOV · protokol CZ-3402-24-04-1633
  17. Nový vlastník a provozovatel SUAS Alternative s.r.o. (IČO 03995933)
  18. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 5. 2028 · stanice: Daimlerova 271, 36211, Jenišov · protokol CZ-3434-26-05-0709
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 8 (RENAULT MASTER L1H1 2002 v ČR obvykle 2,9, medián 3)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 1,8 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 89 %

Srovnáváme s 109 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu RENAULT MASTER L1H1

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (59)

Identifikace

Tovární značka
RENAULT
Obchodní označení
MASTER L1H1
Typ
RENAULT MASTER L1H1 2.2 VF1FDAND5 / 2.2
Varianta
FDAND5
Typ kód
2.2
VIN
VF1FDAND525952094
PČV
5196741
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Kategorie vozidla
N1
Rok výroby
2002
Datum 1. registrace
27. 5. 2002
Datum 1. registrace v ČR
27. 5. 2002
Druh (typ)
SKŘÍŇOVÁ KRÁTKÁ NÍZKÁ
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
RENAULT BILLANCOURT, FRANCIE
Typ motoru
G9T F 7
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
66 / 3650
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
2188
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 PŘEDNÍ
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
137

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 1999/102/ES A
Stupeň plnění emisní úrovně
EURO 3
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
1.84
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
86/ 2738
Za jízdy
74.3

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
4888/ 1990/ 2250
Rozvor [mm]
3077
Provozní hmotnost
1747
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
2800/ 2800
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1550/ 1550
1600/ 1600
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
2000/ 2000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
4800/ 4800
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
330
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
195/65 R 16 104/102 R/ 6.0J 16-66
195/65 R 16 104/102 R/ 6.0J 16-66
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
RENAULT BILLANCOURT, FRANCIE
Výrobní číslo karoserie
VF1FDAND525952094
Barva
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2/3 / 0
ABS
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
3825-231-00
Číslo ORV
UBN144003
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ
101
Doplňkový text na TP
DĚDICTVÍ Č.J.: 36 D 1324/2013-198
Další záznamy
PODLE VÝBAVY VOZIDLA SE ZVYŠUJE POHOTOVOSTNÍ A SNIŽUJE UŽITEČNÁ  HMOTNOST AŽ O 282 KG.
ALTERNATIVNĚ LZE POUŽÍT PNEUMATIKY:  195/65 R 16 C 104/102 R NA RÁFCÍCH 6.0J 16-66.
VOZIDLO SPLŇUJE USTANOVENÍ VYHLÁŠKY MD Č. 102/95 SB. VE ZNĚNÍ
POZDĚJŠÍCH ZMĚN A DOPLŇKŮ.
DNE 27.05.2002 ČÍSLO MOTORU SE NEREGISTRUJE.
DNE 05.05.2022 BYL VYSTAVEN N O V Ý TP UM261024 ZA POPSANÝ TP Č. AP530911.

Další ověření (externí odkazy)