RENAULT CLIO

  • 2002
  • BÍLÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 1461 cm³
  • 48 kW ≈ 65 k

VINVF1SB07CF27561860

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 9. listopadu 2026 v 18:50 · https://www.provervozidlo.cz/vin/VF1SB07CF27561860

STK propadla 30. 10. 2017. Novější prohlídka se mohla do registru dostat až po měsíční aktualizaci.
Hlídat toto vozidlo
RENAULT CLIO – ilustrační foto modelu
Ilustrační foto modelu, ne tohoto konkrétního vozidla. Foto: Rudolf Stricker, zdroj, CC BY-SA 3.0

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Technická kontrola (STK) je propadláPoslední platná pravidelná prohlídka v registru skončila 30. 10. 2017 (posuzujeme ke dni údajů z registru, novější prohlídka se mohla do registru dostat až později). Vozidlo bez platné STK nesmí jezdit po silnicích.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2002. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
RENAULT
Model
CLIO
Typ
RENAULT CLIO 1.5 DCI CB07CF VF1CB07CF / SB
Rok výroby
2002
Datum 1. registrace
23. 9. 2002
Datum 1. registrace v ČR
13. 8. 2007
Barva
BÍLÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
1461 cm³
Výkon
48 kW
Kategorie
M1 – OSOBNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK propadlá
platnost do 30. 10. 2017
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
208 480 km
při prohlídce 27. 3. 2017

Obvyklé u vozidel z roku výroby 2002 při prohlídce v roce 2017: 119–189 tis. km (medián 152 041 km, 1 517 vozidel). Toto vozidlo: vyšší nájezd než u 3/4 vozidel.

2
Vlastníci v registru
AUTO TRAVIS s.r.o. v likvidaci
od 27. 3. 2017

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
23. 9. 2002 První registrace Registr silničních vozidel
13. 8. 2007 První registrace v ČR Registr silničních vozidel
13. 8. 2007 Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba Registr silničních vozidel
27. 3. 2017 Nový vlastník a provozovatel AUTO TRAVIS s.r.o. v likvidaci (IČO 04073258) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

100 000150 000200 000250 000 2010201220142016 4. 8. 2009: 120 590 km5. 11. 2011: 153 449 km4. 11. 2013: 173 540 km30. 10. 2015: 196 334 km27. 3. 2017: 208 480 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
27. 3. 2017 Evidenční kontrola Středočeský kraj (č. 3241) 208 480 km způsobilé bez závad
30. 10. 2015 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3208) 196 334 km způsobilé
8 lehkých
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 4.1.1.1.1 Nesvítí některý nepovinný (volitelný) světlomet lehká
  • 4.1.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.2.1.1 Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká
  • 6.1.4.1.1 Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
30. 10. 2017
4. 11. 2013 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3208) 173 540 km způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 1.1.15.4.1 Vnější poškození lanovodů (bovdenů), které nemá vliv na jeho funkci. lehká
  • 4.1.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká
  • 4.1.2.1.3 Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká
  • 4.6.1.1.1 Nesvítí některý zpětný světlomet. lehká
  • 6.1.2.1.1 Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká
4. 11. 2015
5. 11. 2011 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3241) 153 449 km způsobilé
6 lehkých
  • 6034 Světlomet má prasklé sklo, tento stav nemá vliv na seřízení ani funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 6222 Svítí jen část osvětlení zadní tabulky státní poznávací značky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 8025 Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5021 Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4012 Z rozvodovky poháněné přední nápravy uniká mazivo neodkapává však na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
5. 11. 2013
4. 8. 2009 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3208) 120 590 km způsobilé
6 lehkých
  • 4164 Zkrutná tyč stabilizátoru, případně pružná vodící lůžka jsou mírně poškozená (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 6034 Světlomet má prasklé sklo, tento stav nemá vliv na seřízení ani funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 8025 Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5021 Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
4. 8. 2011

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. První registrace v ČR
    Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 8. 2011 · stanice: OBECNICKÁ 323, 261 01, PŘÍBRAM I · protokol CZ-3208-09-08-0081
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 11. 2013 · stanice: BRODSKÁ 633, 261 01, PŘÍBRAM V - ZDABOŘ
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 11. 2013 · stanice: BRODSKÁ 633, 261 01, PŘÍBRAM V - ZDABOŘ · protokol CZ-3241-11-11-0105
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 11. 2015 · stanice: OBECNICKÁ 323, 261 01, PŘÍBRAM I · protokol CZ-3208-13-11-0051
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 11. 2015 · stanice: OBECNICKÁ 323, 261 01, PŘÍBRAM I
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 10. 2017 · stanice: OBECNICKÁ 323, 261 01, PŘÍBRAM I · protokol CZ-3208-15-10-1021
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 10. 2017 · stanice: OBECNICKÁ 323, 261 01, PŘÍBRAM I
  7. Nový vlastník a provozovatel AUTO TRAVIS s.r.o. v likvidaci (IČO 04073258)
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: BRODSKÁ 633, 261 01, PŘÍBRAM V - ZDABOŘ · protokol CZ-3241-17-03-1314
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 2 (RENAULT CLIO 2002 v ČR v průměru 2,8, medián 2)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 23 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 39,1 %

Srovnáváme s 3 415 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu RENAULT CLIO

Svolávací akce a bezpečnostní upozornění

U modelu tohoto vozidla evidujeme v systému Safety Gate tato upozornění (u upozornění s uvedeným obdobím výroby jen ta, do nichž spadá rok výroby vozidla, případně rok první registrace). Neznamená to, že je právě toto vozidlo vadné ani že se ho upozornění týká; akce také už mohla být provedena. Ověří to autorizovaný servis značky podle VIN.

  • 26. 2. 2020, riziko: požár, svolání výrobku od uživatelů (výroba do 24. 7. 2019) Safety Gate
  • 11. 5. 2016, riziko: zranění, svolání výrobku od uživatelů (výroba 1. 1. 2001 – 2. 4. 2015) Safety Gate
  • 12. 8. 2014, riziko: zranění, svolání výrobku od uživatelů (výroba 1. 1. 2001 – 14. 4. 2014) Safety Gate

Zdroj: upozornění ze systému včasného varování o nebezpečných nepotravinářských výrobcích, zveřejňovaná zdarma na internetových stránkách Safety Gate (https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts) © Evropská unie, 2005–2026; označení rizika a opatření zkráceně přeloženo. Evropská komise za údaje ani za tento web neodpovídá. Všechna upozornění k modelu

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • ABS
  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (63)

Identifikace

Tovární značka
RENAULT
Obchodní označení
CLIO
Typ
RENAULT CLIO 1.5 DCI CB07CF VF1CB07CF / SB
Varianta
1.5 DCI
Typ kód
SB
VIN
VF1SB07CF27561860
PČV
9865617
Druh vozidla
OSOBNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
HATCHBACK
Kategorie vozidla
M1
Rok výroby
2002
Datum 1. registrace
23. 9. 2002
Datum 1. registrace v ČR
13. 8. 2007
Druh (typ)
HATCHBACK
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
RENAULT, S.A., BOULOGNE BILLANCOURT, FRANCIE
Typ motoru
K9KA7
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
48 / 4000
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
1461
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 PŘEDNÍ
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
163
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
99/102/ESA
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
1,76
Spotřeba předpis
1999/100/ES
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
5,4 / 3,7 / 4,3
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
83/ 3000
Za jízdy
73.6

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
3773/ 1639/ 1417
Rozvor [mm]
2471
Provozní hmotnost
960
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
1515/ 1515
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
860/ 860
785/ 785
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
1150/ 1150
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
515/ 515
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
2400/ 2400
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
60
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
185/55 R 15 81 H/ 6.0J 15-43
185/55 R 15 81 H/ 6.0J 15-43
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
RENAULT, S.A., BOULOGNE BILLANCOURT, FRANCIE
Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
5 / 5 / 0
Spojovací zařízení - druh
A50-X
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
Číslo TP
UB977755
Číslo ORV
UAR760010
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ
101
Doplňkový text na TP
DOVOZ FRANCIE ADEK REZEK, VIŠŇOVÁ 210. TZ

Další ověření (externí odkazy)