RENAULT MAGNUM DXI 460.19 T 4X2 - EURO

2009
BÍLÁ
motorová nafta (NM)
12777 cm³
338 kW ≈ 460 k

VINVF617GKA000013745

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 5. listopadu 2026 v 15:53 · https://www.provervozidlo.cz/vin/VF617GKA000013745

Vozidlo je vyřazeno z provozu Nesmí jezdit po silnicích, dokud nebude znovu zařazeno do provozu.

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo je vyřazeno z provozuVozidlo je v registru vedeno jako vyřazené z provozu a nesmí jezdit po silnicích. Důvod v registru: Na žádost vlastníka.
Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru jednou nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
Oranžováz registru Vozidlo mělo 5 vlastníkůPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 3,9 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2009. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: RENAULT
Model: MAGNUM DXI 460.19 T 4X2 - EURO
Typ: RENAULT MAGNUM DXI 460.19 T 4X2 - EUR / MAGNUM T 4X2
Rok výroby: 2009
Datum 1. registrace: 1. 9. 2009
Datum 1. registrace v ČR: 1. 9. 2009
Barva: BÍLÁ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 12777 cm³
Výkon: 338 kW
Kategorie: N3 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru: vyřazené z provozu

Aktuálně v registru

Provozovatel: J & M PAVLÁT International, spol. s r.o. (IČO 26018012) od 16. 9. 2013
Vlastník: J & M PAVLÁT International, spol. s r.o. (IČO 26018012) od 30. 12. 2019

Stav tachometru

1 215 597 km

při prohlídce 5. 9. 2023

stav v některé prohlídce nižší než dříve

Obvyklé u modelu ve stáří 14 let (všechny roky výroby): 998–1 305 tis. km (medián 1 179 543 km, 34 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

Vlastníků v registru

J & M PAVLÁT International, spol. s r.o.

od 30. 12. 2019

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
1. 9. 2009	První registrace	SG Equipment Finance Czech Republic s.r.o. (IČO 61061344)	Registr silničních vozidel
1. 9. 2009	Nový provozovatel	SYNERGIES LOGISTIQUES BV HRANICE, a.s., v likvidaci (IČO 25612263)	Registr silničních vozidel
9. 2. 2012	Nový vlastník	UniCredit Leasing CZ, a.s. (IČO 15886492)	Registr silničních vozidel
7. 3. 2013	Nový vlastník a provozovatel	UniCredit Leasing CZ, a.s. (IČO 15886492)	Registr silničních vozidel
16. 9. 2013	Nový vlastník	MONETA Leasing, s.r.o. (IČO 60751606)	Registr silničních vozidel
16. 9. 2013	Nový provozovatel	J & M PAVLÁT International, spol. s r.o. (IČO 26018012)	Registr silničních vozidel
30. 12. 2019	Nový vlastník	J & M PAVLÁT International, spol. s r.o. (IČO 26018012)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
5. 9. 2023	Pravidelná STK	Sezimovo Ústí (č. 3304)	1 215 597 km	způsobilé	5 lehkých `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `2.1.5.1.1` Netěsnost posilovače řízení. lehká `4.8.1.1.2` Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	5. 9. 2024
4. 9. 2023	Měření emisí	Tábor (č. 530809)	1 215 577 km	způsobilé	bez závad	4. 9. 2024
6. 9. 2022	Pravidelná STK	Sezimovo Ústí (č. 3304)	1 178 388 km	způsobilé	4 lehké `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `4.8.1.1.2` Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká	6. 9. 2023
5. 9. 2022	Měření emisí	Tábor (č. 530809)	1 178 364 km	způsobilé	bez závad	5. 9. 2023
6. 9. 2021	Pravidelná STK	Sezimovo Ústí (č. 3304)	1 097 752 km	způsobilé	2 lehké `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	6. 9. 2022
6. 9. 2021	Měření emisí	Tábor (č. 530809)	1 097 737 km	způsobilé	bez závad	6. 9. 2022
11. 9. 2020	Opakovaná STK	Sezimovo Ústí (č. 3304)	1 019 884 km	způsobilé	3 lehké `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	11. 9. 2021
11. 9. 2020	Pravidelná STK	Sezimovo Ústí (č. 3304)	1 019 879 km	dočasně způsobilé	3 lehké, 1 vážná `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `7.9.3` Plomby u záznamového zařízení zjevně poškozené nebo zjevně chybí nebo zjevně neodpovídají požadavkům. vážná	11. 10. 2020
10. 9. 2020	Měření emisí	Tábor (č. 530809)	1 019 659 km	způsobilé	bez závad	10. 9. 2021
23. 12. 2019	Evidenční kontrola	Sezimovo Ústí (č. 3304)	1 012 694 km	způsobilé	bez závad
13. 9. 2019	Pravidelná STK	Sezimovo Ústí (č. 3304)	996 856 km	způsobilé	4 lehké `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	13. 9. 2020
12. 9. 2019	Měření emisí	Tábor (č. 530809)	996 838 km	způsobilé	bez závad	12. 9. 2020
20. 9. 2018	Pravidelná STK	Sezimovo Ústí (č. 3304)	971 257 km	způsobilé	2 lehké `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `0.2.2.1.5` Údaje na výrobním štítku, kromě výrobního čísla, neodpovídají údajům uvedeným v dokumentaci vozidla, nebo chybí. lehká	20. 9. 2019
31. 8. 2018	Měření emisí	Tábor (č. 530809)	971 203 km	–	bez závad	31. 8. 2019
1. 9. 2017	Pravidelná STK	Jihočeský kraj (č. 3304)	878 518 km	způsobilé	4 lehké `4.5.1.2.1` U předního mlhového světlometu vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `0.2.2.1.5` Údaje na výrobním štítku, kromě výrobního čísla, neodpovídají údajům uvedeným v dokumentaci vozidla, nebo chybí. lehká	1. 9. 2018
5. 9. 2016	Pravidelná STK	Jihočeský kraj (č. 3323)	760 375 km	způsobilé	7 lehkých `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.1.1` Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká `0.2.2.1.5` Údaje na výrobním štítku, kromě výrobního čísla, neodpovídají údajům uvedeným v dokumentaci vozidla, nebo chybí. lehká	5. 9. 2017
9. 9. 2015	Pravidelná STK	Jihočeský kraj (č. 3323)	648 982 km	způsobilé	6 lehkých `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `5.3.3.2.1` Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.1.1` Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká `6.1.2.2.1` Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká	9. 9. 2016
21. 8. 2014	Pravidelná STK	Jihočeský kraj (č. 3323)	570 036 km	způsobilé	5 lehkých `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.12.2.1` Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.1.2.2.1` Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká	21. 8. 2015
16. 9. 2013	Evidenční kontrola	Jihočeský kraj (č. 3323)	501 403 km nižší než dříve	způsobilé	bez závad
21. 8. 2013	Pravidelná STK	Jihomoravský kraj (č. 3716)	501 448 km	způsobilé	3 lehké `1.1.14.1.1` Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	21. 8. 2014
27. 6. 2012	Pravidelná STK	Olomoucký kraj (č. 3812)	416 431 km	způsobilé	bez závad	27. 6. 2013
29. 6. 2011	Pravidelná STK	Olomoucký kraj (č. 3812)	267 696 km	způsobilé	1 lehká `4074` Pneumatika dře o jiné části vozidla (poškození pneumatiky). (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	29. 6. 2012
3. 9. 2010	Pravidelná STK	Olomoucký kraj (č. 3812)	134 802 km	způsobilé	1 lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	3. 9. 2011

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

1. 9. 2009

První registrace (svět i ČR)

Nový vlastník SG Equipment Finance Czech Republic s.r.o. (IČO 61061344)

Nový provozovatel SYNERGIES LOGISTIQUES BV HRANICE, a.s., v likvidaci (IČO 25612263)
29. 6. 2011

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 6. 2012 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 75013, PŘEROV
9. 2. 2012

Nový vlastník UniCredit Leasing CZ, a.s. (IČO 15886492)
7. 3. 2013

Nový vlastník a provozovatel UniCredit Leasing CZ, a.s. (IČO 15886492)
21. 8. 2013

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 8. 2014 · stanice: HÁJECKÁ 1068/14, 61800, BRNO, ČERNOVICE
16. 9. 2013

Nový vlastník MONETA Leasing, s.r.o. (IČO 60751606)

Nový provozovatel J & M PAVLÁT International, spol. s r.o. (IČO 26018012)

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Nová 514/II, 39201, Soběslav

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Nová 514/II, 39201, Soběslav

Vybavení zapsané v registru: TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
21. 8. 2014

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 8. 2015 · stanice: Nová 514/II, 39201, Soběslav
9. 9. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 9. 2016 · stanice: Nová 514/II, 39201, Soběslav
5. 9. 2016

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 9. 2017 · stanice: Nová 514/II, 39201, Soběslav
1. 9. 2017

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 9. 2018 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 39102, SEZIMOVO ÚSTÍ · protokol CZ-3304-17-09-0028
20. 9. 2018

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 9. 2019 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 39102, SEZIMOVO ÚSTÍ · protokol CZ-3304-18-09-0610
13. 9. 2019

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 9. 2020 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 39102, SEZIMOVO ÚSTÍ · protokol CZ-3304-19-09-0556
23. 12. 2019

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 39102, SEZIMOVO ÚSTÍ · protokol CZ-3304-19-12-0865
30. 12. 2019

Nový vlastník J & M PAVLÁT International, spol. s r.o. (IČO 26018012)
29. 5. 2020

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
1. 9. 2020

Konec vyřazení z provozu TÁBOR
11. 9. 2020

Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 11. 10. 2020 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 39102, SEZIMOVO ÚSTÍ · protokol CZ-3304-20-09-0442

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 9. 2021 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 39102, SEZIMOVO ÚSTÍ · protokol CZ-3304-20-09-0456
6. 9. 2021

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 9. 2022 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 39102, SEZIMOVO ÚSTÍ · protokol CZ-3304-21-09-0200
6. 9. 2022

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 9. 2023 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 39102, SEZIMOVO ÚSTÍ · protokol CZ-3304-22-09-0149
5. 9. 2023

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 9. 2024 · stanice: POD KOVOSVITEM 1135, 39102, SEZIMOVO ÚSTÍ · protokol CZ-3304-23-09-0116
31. 10. 2023

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 5 (RENAULT MAGNUM DXI 460.19 T 4X2 - EURO 2009 v ČR obvykle 3,9, medián 3)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 7,1 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 96,4 %

Srovnáváme s 56 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu RENAULT MAGNUM DXI 460.19 T 4X2 - EURO

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (64)

Identifikace

Tovární značka: RENAULT
Obchodní označení: MAGNUM DXI 460.19 T 4X2 - EURO
Typ: RENAULT MAGNUM DXI 460.19 T 4X2 - EUR / MAGNUM T 4X2
Varianta: 1100
Verze: 44.0
Typ kód: MAGNUM T 4X2
VIN: VF617GKA000013745
PČV: 6624394
Druh vozidla: NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.: TAHAČ NÁVĚSŮ
Kategorie vozidla: N3
Výrobce vozidla: RENAULT TRUCKS, SAINT PRIEST, FRANCIE
Rok výroby: 2009
Datum 1. registrace: 1. 9. 2009
Datum 1. registrace v ČR: 1. 9. 2009
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru: VOLVO PT CORPORATION, GÖTEBORG, ŠVÉDSKO
Typ motoru: DXI 13 460 EC06B TR40
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 338 / 1800
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 12777
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ - 1 ZADNÍ
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 90
Nejvyšší rychlost omezení: 90
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]: / 2006/51E
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]: 0.57
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 87/ 1350
Za jízdy: 78.7

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 5910/ 2550/ 3770
Rozvor [mm]: 4120
Provozní hmotnost: 7170
Hmotnosti provozní Do: 9153
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 19000/ 18000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 7100/ 7100
13000/ 11500
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 44000/ 44000
Ložná délka: 0
Ložná šířka: 0
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 315/70 R 22.5 154/150 G / 22.5 X 9.00 ET 161
315/70 R 22.5 154/150 G [2] / 22.5 X 9.00 ET 161
/
/

Karoserie a výbava

Barva: BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 2 / 2 / 0
Spojovací zařízení - druh: TŘÍDA G 50-X
ABS: ano
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ano
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ano
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: VYŘAZENO Z PROVOZU
ZTP: 6407-502-02
Číslo TP: UL044945
Číslo ORV: UAY850871
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ: 101
Další záznamy: UDĚLENA VÝJIMKA Z § 28, ODST.(3) VYHL. Č. 243/2001 SB.: TABULKA
REGISTRAČNÍ ZNAČKY MŮŽE BÝT UMÍSTĚNA VPŘEDU VLEVO.
ZMĚNA ROZMĚRU PNEUMATIK, ROZMĚRU, NEBO PROVEDENÍ DISKOVÝCH KOL MUSÍ
BÝT INDIVIDUÁLNĚ SCHVÁLENA VÝROBCEM VOZIDLA.
VOZIDLO PLNÍ POŽADAVKY ZÁKONA Č. 56/2001 SB. VE ZNĚNÍ POZDĚJŠÍCH ZMĚN
A DOPLŇKŮ.

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: VF617GKA000013745
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.